T-50战斗机是一款由俄罗斯联邦联合航空制造公司旗下苏霍伊航空集团主导，在“未来战术空军战斗复合体”（PAK-FA）计划下开发、生产的高性能多用途战机。作为第五代战斗机，其原型机于2010年1月29日进行了首次试飞，于2010年2月6日和2月12日，进行了第二次和第三次飞行。截至2010年8月31日，试飞17次，到11月中旬，共进行了40次试飞。第二架原型机由2010年年底开始飞行试验，但被推迟直到2011年3月。2012年后，俄罗斯国防部购买首批10架评估试验机，然后在2016年后装备60架标准型号。首批战机将配备现有技术引擎。T-50型号战斗机预期服役寿命为30–35年。
俄罗斯方面正在推进T-50原型机的研制工作，2010年进行了首飞，按计划今年该机应该开始服役。并且，俄罗斯还将在2020年为T-50装备新型发动机，可以实现1.5马赫超音速巡航。
2007年印俄两国曾草签有关第五代战斗机的政府间协定，2010年12月，印度同意为这种战斗机——印度称之为“前瞻性多用途战斗机”——的初步设计支付2.95亿美元，不过谈判在随后几年遭遇种种障碍。
去年2月，在获得了时任国防部长马诺哈尔·帕里卡尔的批准后，印度和俄罗斯恢复了有关该项目的谈判。
印度空军向俄方提交了一份他们认为FGFA项目存在的滞后项目清单，包括发动机、隐身性能和昂贵的雷达。
这种战斗机上有40个主要问题需要改进，印度空军希望俄方解决这些问题。例如，提高隐身性能，安装更先进的有源相控阵雷达、改装更先进的传感器系统、网络与作战航电系统、以及提高超音速巡航性能。
在印度空军报告公布后，印度国防部官员很快表示，尽管存在这些缺陷，但FGFA战斗机将克服这些缺陷，项目正在轨道上。
俄罗斯第五代战斗机（相当于美国第四代）T-50为单座双发多用途战斗机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。
俄制T-50战斗机由苏霍伊公司研制，具备空中格斗和对地攻击能力。截止到2012年2月，已有三架T-50的原型机参与各项测试，总飞行次数已超过120次。据悉，第四架T-50将在2012年后半年加入测试。
此后，在资金承诺之外，双方还解决了涉及工作量分担、知识产权和技术转让等问题。
在该项目的谈判中，印度一直坚持自己必须得到所有必需的代码，并能获取关键技术，以便本国可以依据自己的需求对飞机进行升级。
印度空军的要求是，获得120-130架多用途战斗机，新型战斗机要具备隐身能力，安装先进航电系统，智能化武器系统，高端任务计算机和360度态势感知能力。
此外，超音速巡航——或者说在不开加力燃烧室情况下长时间超音速飞行能力也是印军的核心要求之一。
在被问及印度是否把该项目纳入了整体技术转让范围时，这名要求不透露其姓名的官员称，两国都是联合研发方，印度对于这项技术将拥有平等的权利。
他说：“本项目不存在技术转让一说，印度拥有平等的权利。我们在这个项目中是平等的合伙人。”
不过，在今年5月9号，事情却发生了转变，据印度空军高级官员透露，俄印五代机合作谈判已经失败。
俄罗斯方面提出要印度在FGFA项目中支付超过70亿美元的份额，面对印度的还价要求，俄方表示不能让步，因为这个战斗机发展项目涉及到技术转让和多项高科技子系统。
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