本内容来自：2017年3月30日，AMR2017北京国际汽保展现场，由通联传媒主办的汽车钣喷新技术、新工艺研讨会
分享嘉宾：北京涑酷特威科技有限公司总经理朱晖先生
分享主题：一小时UV快漆修复技术
朱晖：谢谢大家，感谢大家百忙之中坐在这里。先介绍一下我们公司的产品和技术。我们公司是一家专业从事UV固化技术的德国企业，来自德国柏林，是一家专门从事特殊工业涂料的中型企业。1952年在柏林成立，2002年跟随德国西门子到中国来生产地铁，从而给地铁供应涂料。北上广深这些城市大部分地铁涂料都是我们提供的。2010年，我们在北京东燕郊兴建工厂，加上欧洲三个工厂，一共有四个。公司虽不大，但我们只做专业的特殊工业涂料。
我们在全世界主要的业务有两方面，一是轨道交通，另一是汽车零部件涂料，大家使用的汽车车身上的零部件、车轮、内饰件、刹车盘、减振器等等都是我们提供的涂料。所以跟亮克威泽合作的公司，有沃尔沃、宝马、奥迪。那么问题来了，为什么一会儿说涑酷特威，一会儿又说亮克威泽。因为我们是亮克威泽旗下的一个汽车修补漆品牌，我们的理念是要提供超快捷、高品质的产品给客户，这个品牌是英文，音译过来就是涑酷特威。
涑酷特威品牌的核心技术跟传统修补漆产品是有区别的，我们的核心技术是使用紫外固化技术，它的好处在于让油漆的干燥不再成为钣金喷漆的瓶颈。现在很多钣喷中心的老板提到了如何提高效率，但是再好的管理，再好的流水线，如果技术上有瓶颈，效率还是不能提高的。如果把一个好的技术跟好的流水线，好的车间管理，好的调色系统结合起来的话，真的可以让您的钣金业务插上翅膀。
钣金行业直面广大车主，他们的痛点是什么？
我想在座的老板朋友们，各位嘉宾大部分都是开车来的。你们在送车到修理厂维修的时候，最大的痛点是什么？最难受的是什么？总结起来有三点，一是慢，二是贵，三是不透明。
“慢”，现在去中国任何一个修理厂，任何一个4S店，任何一个连锁店，独立修理厂，不可能说今天这一块漆划坏了，把车送过去了，当天就修理好了。一般得等两三天，这个客户体验是非常差的。
“贵”，去年有一部电影叫《老炮儿》，主人公儿子跟富二代抢女朋友，把法拉利门弄坏了，要他赔十万。其实一个法拉利门所用的油漆成本，只计算材料，使用世界第一品牌PPG的油漆，材料成本也不会超过一百块钱，可是这个修理厂要收它十万块，当然这是极个别现象。奔驰、宝马修一个门，在广州的行情，奔驰4S店1500元到3000元，原材料成本不超过一百块，一条杠收1600元，一条杠油漆成本不会超过200块钱，非常暴利，这就是中国的钣喷店、修理厂比全世界加起来都要多的原因。
“不透明”，没有哪一个客户会知道，我的车送到修理厂采用什么样的材料，使用什么样的工艺，是用干磨还是水磨，是用PPG最高端产品还是PPG低端产品，是国产还是进口的。统统不知道，这些都使我们的客户很难受，很想哭。
有没有办法改变这一点呢？我们推出一个概念，叫一小时修车。我们也做过调查，去年国内保险改革以后，很多车主修理量下降了30%-40%，为什么？一方面是保费改了，大家自费修车，而且出险在很大程度上要影响第二年保费的增加。另一方面，自费修车的时候，制约条件就是修车的时间太长了，要两天、三天。请问大家，现在大城市的人，有两样东西是离不开的，一个是手机，一个就是车。两三天的时间谁都不愿意等。
现在修车行业整体状态又是什么样呢？
汽车维修工时长，如果为了节约时间年底统一修理，又不现实，大家都希望可以快速把车修好，这就形成了很大的市场需求，就是快修市场。
传统漆面快修怎么做呢？大部分中国人采取偷工减料，喷一点底漆或者中涂底漆，这样喷完的油漆两周以后就没有光泽了。这么做是不负责任，以降低质量为代价的快修，不是市场的常态，早晚被车主淘汰。
那么4S店在干什么，他们也采取了很多快修的工艺，有4小时快修，有8小时快修，有钣喷流水线，还有快修工位。这一切是基于技术水准上的快修，但是你可以想像，一个人能接受坐在4S店里面四个小时等你的快修吗？答案显然是不能接受。
什么样的快修产品叫快修呢？
我把它定义为一个小时。客户把车开到我的店里，一个小时后把车交给车主，这才是快修。
怎么来实现呢？我在这里先给大家做一个小小的科普，大家在修理厂经常会用到红外线，有远红外和近红外。与紫外线的穿透能力是不一样的。
怎么样干燥呢？UV漆是UV光线照射到涂料里面引起油漆跟单体发生瞬间的焦点反应，让漆干燥，极限速度达到0.6秒，当然这种应用不能用在涂料上面，否则太快干燥的话，会让涂料漆急剧的收缩，这是不可以的。我们UV技术可以在8-10秒内彻底干燥。这个技术并不是我们公司发明的，90年代初美国人发明了隐形战机，如果飞机使用超音速飞行，空气摩擦非常厉害，只要飞一两趟回来隐性涂料磨损很厉害，它的隐性性能就打折扣了。如果按传统修补方式，工时两到三天，请问隐形战机能等三天吗？当然不行，因为马上要执行任务，美国人非常聪明，用UV涂料进行修补，非常快速，一二个小时就把涂料修补好。这就是技术的来源。现在波音飞机也开始使用UV技术。
UV技术已经很普遍，大家用的家电产品、笔记本、手机都在使用。奔驰公司开始使用UV技术进行车身修补，在欧洲和中国已经推广UV修补技术了。
另外，汽车用漆分原厂漆，和修理厂用烤漆，现在修理厂不具备设备高温烘烤，所以都在用低温烤漆，低温烘烤涂料，半个小时才能干燥，之后再进行下一道工序。整个低温烘烤的时间事实上是我们钣喷行业一个技术上的瓶颈，当然这不仅仅是低量返还，材料只是其中的一环，没有好的管理，没有好的设备都是不行的。
这个瓶颈在哪里呢？双低温喷涂占用你的烤房，这就是所有修理厂的瓶颈，每一个修理厂不能造20个烤房，等待客户的车辆，这是不经济的。一般4S店有两个烤房就不错了，于是造成不管大、中、小修都要排队等这个烤房，只有出来一辆才能进去下一辆，这是制约我们钣喷发展的一个因素。
UV技术优势
UV技术可以使干燥时间大大缩短，一个钣面从刮钣金灰，喷完漆加抛光一个小时全部完成。我们帮助大家把生产效率提高150%以上。
我们的产品是能用普通喷枪的闪电清漆，7分钟自然干燥，2分钟照射干燥。还有一个陶瓷清漆，品质也非常好，可以保持光泽达五年。像北京这样的城市，小刮小蹭事故越来越多。我们曾做过一个调查，整喷车的比例，在深圳只有15%，有的城市甚至只有2%，为什么是这样的情况呢？其实很正常，因为现在大城市，人们换车速度很快，大部分人换车速度平均是五年，车都要换了为什么还换漆呢？所以越来越少人做整车、翻新，越来越多的业务是小块修补。
我们回到今天的主题，一个小时可以做什么？吃个饭，看半场电影或者一集电视剧，做个锻炼，睡个午觉。我们的理念是在一个小时内，在你吃饭的时候，帮你把车修好，这是涑酷特威快漆给大家带来的，荣获了很多奖项的新技术，新产品。谢谢大家。
联系我们
组委会：北京通联国际展览有限公司
联系电话：010-84728428/84710628
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
