重磅！石家庄北站和老火车站将迎历史性巨变！规划细则曝光！

重磅消息！！！

日前，石家庄市城乡规划局网站发布了

《老火车站、解放广场及周边区域修建性详细规划》

《石家庄北站扩建城市设计》两则规划。

石家庄北站和老火车站区域都要大变样啦！

这两则规划详细介绍了石家庄老火车站、解放广场以及石家庄北站的修建计划。其中，老火车站、解放广场将打造文化商业街、保留火车站厅、新建展馆以及打造金融服务中心；石家庄北站将打造成东西向线路的重要辅助性枢纽。

“新北站”展示城市门户新形象

近日，《石家庄北站核心区城市设计》方案，在石家庄市城乡规划局官方网站正式公布。未来北站地区将成为多种交通方式综合换乘的地区性交通枢纽核心区域。同时，随着扩建升级，将塑造北站地区城市门户新形象。

石家庄北站位于石家庄西北部，与石家庄新客站及建设中的东站，共同形成“一主两辅”的石家庄铁路枢纽系统。未来，北站将按照“新北站、新枢纽、新节点、新形象”的目标定位。

石家庄北站的目标定位

新北站、新枢纽、新节点、新形象

新北站：升级后的石家庄北站将成为石家庄火车线路系统，尤其是东西向线路的重要辅助性枢纽，补充新客站及东站的交通智能，并存在继续升级的可能。在高铁背景下的普铁优势，将成为北站发展的重要推动力。

新枢纽：未来石家庄市轨道地铁3号线的市庄站及水上乐园站距离北站地区约1千米，未来5号线将在北站设地铁站。预计2020年开通的BRT公交线3号线和4号线在北站相交。北站地区将成为多种交通方式综合换乘的地区性交通枢纽核心区域。辐射区实现“三小时直通、五小时直达”，北至保定、北京、天津，南至邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州，西至阳泉、太原、平遥、吕梁、延安，东至衡水、龙华、德州、济南。

新节点：打造城市北部地区的地区性交通枢纽和片区级综合服务中心，进而成为带动城市北部地区发展的重要触媒。

新形象：北站地区作为石家庄重要的城市门户节点地区，伴随北站升级及地区功能提升，其形象应符合门户气质，延续城市文脉，加强空间特色，提升空间品质，塑造北站地区城市门户新形象。

石家庄北站的交通策略

强枢纽，连接南北、立体组织

主干道南北向增加泰华街的通行能力，东西向打通北城路；次干道南北向连接红军大街、东高街，打通高柱西街；东西向连接朝阳路、滨华路、柏林南路，打通市庄路；支路加密路网，南北向打通文苑街。

规划在泰华街、中华大街与和平路两个交通节点，设置互通式立交桥；合理设置匝道位置；设置标识引导系统。

老火车站打造城市核心地标

今日，《老火车站、解放广场及周边区域修建性详细规划》在石家庄市城乡规划局官方网站正式公布。根据规划，将保留老火车站原建筑和大石桥、高克谦墓等历史建筑，增加轴线性的开放广场。同时，该区域还将打造城市核心地标。

项目背景

本次设计范围是位于石家庄市主城区中心区位的老火车站及周边区域，基地总研究范围150公顷（约合2250亩），其中深化设计区域总面积约70公顷（约合1050亩）。北起新华路、南至裕华西路、东临胜利大街、西临公理街及南北小街。

规划区域位于石家庄老城中心城区，核心地区主要以商业贸易用地。交通用地和绿地广场为主，周边的地区主要以居住为主，沿胜利大街有大量铁路设施用地，原来的核心区由于火车站的南迁而面临功能转型。

规划区域总体分为三部分，包括：

北侧的两个地块主体功能为文物保护和绿地；

中部老火车站地块，功能为展览展示和广场；

南侧的三个地块，均为商业金融用地。发展定位为城市活力中心。

整体规划方案

城市设计结构为“两带一轴”。其中，“两带”是指贯穿南北的步行休闲带和城市休闲绿带，“一轴”是指串联起用地南北的城市功能轴。

贯穿南北的“两带”延续了正太铁路和京汉铁路的历史走向，打造成城市核心区集聚魅力的步行休闲带和城市景观带。一轴串联起两带之间的历史文化、休闲娱乐、商务服务、展览展示、商务金融等功能，形成城市核心的功能发展带。

各地块设计

历史文化地块

保留及迁徙建筑、建立原点广场、打造文化商业街、开放空间序列：将正太客运线路经，作为景观轴线开放；将大石桥、高克谦墓等历史建筑保留，结合景观协调处理；延长解放纪念碑的空间轴线，结合景观协调处理；延续正太饭店历史轴线和空间，增加轴线性的开放广场，形成独特的景观体系。

火车站地块

老站西立面形象具有时代特色、建筑质量较好，建议保留。整个老火车站一层面积约8000平方米，全部展览面积约10000平方米。

金融总部地块

来源/燕赵都市报

记者/任学光

编辑/谭悦