中国一年能生产多少架战机?

在F-22独孤求败10十多年后，F-35、歼-20、T-50等五代机已经逐步走上正轨，五代机的时代已经彻底来临。在这种背景下，“台风”的成就自然就难以那么显眼。但无论如何，“台风”依然是当前世界上极具竞争力的一款机型。

第500架交付对于任何一种战斗机，尤其是像EF2000“台风”这样性能先进且不断进行改良的第三代半战斗机而言，具有里程碑式的意义。

事实上，从2003年底第一架交付开始，到2017年4月第500架交付，我们可以看到EF2000“台风”的量产和交付一直都是比较稳定的：2006年9月，第100架交付英国皇家空军；2009年11月，第200架交付德国空军；2011年10月，第300架交付西班牙空军；2013年12月，第400架交付德国空军。期间，除了近两年由于西欧诸国经济不景气而使得第400架到第500架交付时间间隔稍长以外，其他各百架的交付都是在2~3年以内。

随着我国歼20、歼11D、歼16、歼10B/C大批新型战机设计定型并转入成产，以及国产涡扇10发动机可靠性问题的解决和涡扇10B的投产，先进战机的型号已不在制约我国空军发展的因素。在此情况下，战机的产能问题则成为了一个不可回避的问题。那么，中国每年到底能生产多少架战斗机和发动机呢？

众所周知，相比于第二次世界大战时期一年能生产10万架各型号军用飞机的时代不同，现代战斗机的生产越来越复杂。战机的成产周期越来越长、制造过程也越来越精密。现代战机的制造包括装配、铸造、锻造、成形、机械加工、特种加工、焊接、热处理和表面处理、工艺检测、复合材料加工等等很多方面，除此之外，现代战斗机上有大量的电子设备和计算机系统。这些技术是由一个国家的整体工业基础能力和水平所决定的，毫不客气的说，一个国家的技术和工业水平直接决定了战斗机生产的产能。对于普通的航空强国一个厂商来说，同一型号的战机一年出产20~30架已经是相当可观了。

除了这些本国客观的成产产能能力之外，战机的年产能还和这款战机的国产化率有关。如果一架战斗机的零配件大部分依赖国外进口，那么、这款战机的年产量就不会高。对于国防装备，各国都是优先供应国内，国内需求得到满足之后才可能出口国外，这就照成了进口国需要长期等待零部件的到来，使得整机的生产停滞不前，印度加尔各答级驱逐舰就是很好的例证，其生产就长达15年的周期绝对是印度之外的世界纪录。更重要的是，在战时，这些零部件的供应更是受到多种因素的制约，战机的生产更加难以保证。而那些技术水平强大、无需进口零部件的国家则完全不需要顾虑这些限制因素。例如，美国F-35战斗机生产线已经可以确保年产量达到100至150架，而其最终生产目标是每年300至360架。对大多数国家，包括美国自己，都是一个非常惊人的空前生产能力。

中国战机的生产也曾经受制于零配件进口问题的影响。在生产前期，歼10战机的一些复合材料和电子设备需进口法国和以色列的产品，这就使得歼10战机年产量维持在20架左右。但随着中国航空工业技术的提高，歼10战机的国产化率也从最初65~75%，提高到90%左右，最新定型的歼10B/C战机更是实现了完全国产化。歼10战机生产限制因数已经完全解决，这也意味着中国想生产多少架歼10就能生产多少架。

出了成产能力和进口零部件因素之外，经济因素也是影响战机产能的重要因素。这是因为现代战斗机的售价极其高昂，以第五代战斗机为例，一架出口给日本的F35售价高达1.5亿美元，约合人民币10亿元。按此价格计算歼20的话，假如中国一年订购和生产60架歼20，那么其花费就高达200亿元人民币，这对整个国防开销来说也是不小的困难。更何况这还仅仅是战斗机自身的价格，并不包括空空导弹等武器、维修、维护保养和备用发动机、飞行训练等等费用。

再则，决定战机年产量的还与战机的需求量有关。美国之所以要求F35战机达到年产360架的能力，也是因为其高达6000架的全球需求量。也是因为F35数千架的生产订单，洛马公司才投入大量的人力和资金为F35建立了先进的战机脉动生产线和协同生产技术。

那么，现在中国一年到底能生产多少战斗机呢？中国目前主要有三个战机生产厂商：沈飞、成飞和西飞。这三家厂商生产的战机主要为：沈飞的歼11、歼15和歼16系列；成飞的歼10和歼20系列；西飞的歼轰7A/B系列等。外国媒体称，从2013年5月至2014年年中，沈飞一共生产了10架交付海军的01批歼15、4架交付空军某部的歼11BS、6至8架已经交付海军某部的歼11BH、8架交付海军另一单位的歼11BSH和8架歼11BH、以及从1611到1614的4架歼16原型机，保守估计，其年产量也应突破40架。而成飞大约在同一时间生产了40至50架歼-10A、歼-10S和歼-10B战斗机，以及4架歼-20原型机，加上西飞生产的12架歼轰-7A/B飞机，合计年产量大约为100架左右，这个数字略低于美国，但高于俄罗斯，位居世界第二。而航空发动机从太行到无人机用涡喷发动机，大约年产量为90至120至台左右。