1什么是扁平比？
轮胎厚度Y/宽度X我们能得出一个百分数这个百分数就是扁平比
比如我们经常在轮胎上看到的：“195/65”。其中“195”指的是轮胎宽度，单位“mm”。“65”值得就是扁平比，厚度为“195×65%=126.75（mm）”。简单来说就是：扁平比越小轮胎相对越扁
上图轮胎，扁平比就达到了35。
2低扁平比轮胎有啥优点？1.触地面积大，摩擦力高，操控更可靠、制动力强
2.变形幅度小，转弯支撑力更强、更稳定3.有更好的高速性能，耐磨损
3低扁平比轮胎有啥缺点？1.空气层薄，缓冲能力下降，舒适性差
2.用料较贵，良品率低，成本高3.雨天抗湿滑性能有所下降
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所以总结来讲低扁平比轮胎就是操控性、稳定性、高速性都好对路面反馈也好，路感清晰说白了就是颠簸舒适性差、造价高
对于追求性能的跑车而言，速度快，对操控的要求高，而对舒适性就不那么看重了。而对于民用车，舒适性、湿滑性能以及成本都是厂商要衡量的重要指标，所以对扁平率的控制上自然会更加保守。当然我们可以通过比如更优质的悬挂了弥补舒适性的问题，不过那样成本也会直线上升，所以我们也常会在一些高档轿车上看到大轮毂、扁轮胎，而普通的中低价位的车型上，往往都是比较一般的轮胎。
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