汽车厂家的测试车为什么一定要用斑马纹伪装?

文 | 江浩 编辑

主编 孟笑宇

斑马，斑马，你还记得我吗。

我是你伪装过的车啊！

……

长期关注新车动向的车友们，一定经常看见各类新车的谍照。别看这些谍照每次都只有几张，往往这几张就可谓是来之不易。就为了让我们提前看到——几张被斑马纹以及伪装盖板所覆盖的新车，各位尽心尽力的车圈狗仔们，往往需要提前蹲点，有时为了防止厂家清场，他们甚至需要提前一天就到位，比二战时的狙击手们还藏得隐秘。

那么为什么测试车一定要用斑马纹来伪装？这个问题我们放在后面，我们先来解答一下，为什么一定要伪装。

厂家们研发了新车，总得上路试试，但是又不想新车过早被曝光，所以不少厂家甚至成立了单独的伪装部门。他们往往不单通过斑马纹覆盖车身线条，还要用外观伪装盖板来让车身变得臃肿——看过刘德华和郑秀文年轻时演的《瘦身男女》吗？差不多就这个意思。

为什么一定要这么做呢？其实很简单。就和学霸考试都习惯边做题，边用草稿纸遮答案一样——谁也不想让别人轻易就盗取自己的劳动成果啊！

汽车厂家的工程师们，费劲心思，秃了顶才研究出来了最新的符合空气动力学的车身构造，结果被“咔咔咔”照两下，就被人家用皮尺量了就打包带走，比你还先批量生产出来，人家还根本不需要理解这样的车型有何意义，能发挥出这样设计的百分之六十左右的好处，人家都是赚的，就问换你，你气不气？换你，你伪装不？

现在问题回到大家最想了解的上面来了，用外观伪装盖板都好理解，就是单纯让车身变得不一样——明明造的三厢车，让你以为是两厢版之类的。那么为什么一定要用斑马纹来伪装呢？为什么不能用中国红？为什么不能用英国绿……

答案其实没想象那么复杂——因为黑白两色的视觉反差效果最大，所以就最具有干扰判断的效果，而且当你用相机对经过伪装的车辆拍照时，你会发现相机焦点在黑白反差较大的地方更容易对焦,其用意就在于设计师想让你照得更清楚的地方，往往都是无关痛痒的地方，说白了就是声东击西。

另外早期的斑马纹都是一黑白棋格，也就是菱形为主，发展到现在更多的使用鱼型和钻石型花纹，总之都是为了和周围环境更加混淆，晃瞎“狗眼”。

顺带一提一个比较有趣的东西，各大厂家为了伪装得更彻底，还经常干“挂羊头卖狗肉”的事儿。比如宝马厂家在测试新车，装上伪装板，贴上斑马纹还不够，还要在前脸换上奔驰的标致，让路人和狗仔队们猜猜猜。

聊到这里，大家应该都了解了为何伪装车一定要用斑马纹伪装了吧，最后不管是伪装团队还是车圈狗仔队们，都是为了能给广大车友一个惊喜而努力工作，伪装团队和摄影师之间的斗智斗勇不会停止，而我们只需等着看这场谍战大戏的结果就好。

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