在上个世纪的厄勒海峡，是一条非常繁忙的水道，每天有数以万计的旅客从这里经过，正是因为这条天堑阻碍了丹麦和瑞典两个国家的商业、文化和贸易发展，早在几十年前就有了在这里修建桥梁的想法，奈何技术所限一直被搁置，直到1991年这里悄然发生了变化
1991年由丹麦和瑞典开始商量一起修建一条横跨厄勒海峡的大桥，在1994年开始进行设计，95年开始修建，终于在2000年（99年合龙）成功修建完毕投入使用，成功的建设起连接两个国家的世界级桥梁厄勒海峡大桥
厄勒海峡大桥整个花费数十亿欧元，据说要几十年才能收回成本，因为在海峡修建桥梁既要考虑到安全和运输问题，还需要对海洋的环保问题作出反应，修建难度之大，令人难以想象
而且在在靠近陆地的一侧桥梁修建过高会导致空难，所以设计师们想起用海底隧道、跨海大桥以及人工岛的方式建设，开创了跨海大桥的丰碑历程，而且在大桥上面有桥塔更是高耸云端，有200米左右，相当于60层楼，再加上在海底里面的隧道，真的可以说这座大桥一半在海里，一半在“天上”
如今这里不仅是令人瞩目的大桥，更是一路的迷人风景，穿过海底隧道，走过在大海上面的桥，开着兰博基尼享受和煦的海风，绝对是最适合旅游的地方
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