[导读]在1965年10月，应国家的要求，一汽投入到了防弹轿车的研发当中，当然车辆非红旗莫属了，只是直到1969年，我们才最终成功生产出了自己的红旗牌防弹轿车...
在1965年10月，应国家的要求，一汽投入到了防弹轿车的研发当中，当然车辆非红旗莫属了，只是直到1969年，我们才最终成功生产出了自己的红旗牌防弹轿车--CA772！
1969年4月10日，中国第一辆防弹轿车红旗CA772交付中央使用，大家会想当然的认为，这辆车的使用者一定是我们的伟大领袖毛主席，可是由于他老人家的高风亮节，他知道林彪非常爱车，因此就将这辆中国自主生产的第一辆红旗防弹轿车交给了时任中央政治局常委、中共中央副主席和中央军委副主席的林彪使用，这款车也仅仅制造了15辆.....
CA772的车重为4930kg，其配备了65mm厚的防弹玻璃，车身装甲厚达6mm，该车能够抵御多种轻型武器的近距离攻击，搭载了最大功率300马力的8.0L发动机，最高车速130km/h。同时，该车还配备了防爆轮胎，爆胎后仍可行驶至少100公里...
据传1971年9月13日其出逃时所乘坐的就是这辆红旗CA772防弹车，在与警卫部队交火时，枪弹也仅在车窗玻璃上留下了浅浅的弹痕，可见这车在当年有多厉害.....
其实林彪除拥有这台防弹红旗之外，在不同时期，也曾拥有和乘坐过一些同样分量很重的汽车.....
林彪曾在苏州休养过半年，在苏州南园宾馆里，至今还停放着林彪当年在苏州曾乘坐过的红旗轿车.
另外，在红旗之前，林彪还乘坐过一辆大家都很少知道的奔驰Pullman....
这台车的底盘编号为2029、生产于1971年，他的经历也堪称传奇，据说在林彪之后，他曾做为柬埔寨前国王西哈努克亲王在北京的座驾使用，后被美国石油大亨哈默购买，并进行改装，把车灯等部件改为了美规，直到1990年哈默去世，他才被现在的主人纳入囊中.....
抛开政治，林彪也确是爱车之人，只可惜这些见证历史的文物没有得到我们的重视和保护，让他们一次次的与我们失之交臂，直到他们渐渐远去......
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