川藏线的前世——千年茶马道

这是被《中国国家地理》誉为中国人的景观大道——川藏线。这条公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车进藏的第一条公路。它是千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽，是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道——川藏茶马古道。

数千年来众多的马帮、背夫用自己的脚步、体能，乃至生命开拓了世界第三极——“世界屋脊”中通往西藏的“茶马古道”，这是一条中国人自己走、自己命名的古道，它有落差巨大、气势磅礴的大江大河相伴左右，更有高耸入云的高原雪山横亘前后，世界上没有比这海拔更高的古道了。它大部分都在3000米以上的高海拔地区，道路穿梭于云朵之间，因此又有人把这条路称之为“天路”。天路，是通往香巴拉极乐世界的路，这些天路后来又叫牦牛道——马道——茶马道。

历史上的茶马古道并不只是一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道、青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。

自从有了茶叶的传递，世界上最险峻高寒的横断山区中的天路发生了巨大的变化，这变化也使凡是与它相通的地方发生了历史性的变化，天路承载的人众、骡马牛群、流通的货物越来越多，也越来越纷繁了。藏区不产茶，饮食结构又特别需要茶叶所含的维生素、茶素等来调节身体所需。在没有汉族地区的茶叶在天路传递以前，远古之时，藏区以什么代替茶叶？传说在没有茶叶流入藏区时，莲花生大师为解除藏地人民无茶之苦，就像汉族地区的神农一般，漫山遍野地尝百草，终于找到了一种像茶的草，人们就把这种草称为“尔吉德加”草，意思就是“莲花宝茶”。

有了茶叶的传递，人们知道了世界之外还有世界，茶成了一个载体，把泱泱中华大国的内地与边疆联系在一起。这条天路成了纽带，川藏茶马古道以它的悠久历史，以及在文化、商贸、宗教、军事等方面发挥的作用，占据了中国茶马古道之最，它的险、奇、秀、雄、峻是世界之最，它的漫长艰险和高海拔也是世界之最——川藏茶马古道是千年茶马道，也可称为天下第一茶马道。

川藏茶马古道是历史的见证，它是汉藏民族两个文明融合交流的重要通道，据史料记载这条古道早在西汉以前就有了雏形，当时称为“蜀毒道”，蜀，就是四川，毒，就是印度地区，沟通中国与南亚大陆，四川的茶叶最早就在这条道上显示出它的神奇。随着以茶叶和马为载体的商贸在宋、元、明、清历代的发展，不断强化了四川通往西藏的大通道，在世界最高寒、险峻的陆地上形成了一个庞大而又复杂的以茶叶为主要商品的纽带，这条纽带连接康巴、西藏，这条古道商路，贯穿了亚洲板块最为险峻的横断山区，把金沙江、雅砻江、雅鲁藏布江、大渡河、沧澜江和三江源头融合起来，直至东南亚、印度乃至欧洲。它所处的文化圈丰富复杂而又多彩，甘孜州特殊的地理位置形成了特殊的生态、文化格局，由内地通往西藏的“官道”、“正道”、“商道”——川藏茶马古道纵贯、网布甘孜藏族自治州，随着历史的发展，川藏茶马古道融汇消失在了川藏公路中。

但在川藏、滇藏线上，残留的古道部分不是风景，仍然是小股马帮们的生存之道。在那些公路不能到达的地方，在雪山之颠、峡谷深处，那里的人们出门、运货，仍需借助马匹、骡子的驮背，他们所走的道路时而是现代化的柏油路面，时而是乡区的黄土路，时而又是千百年来就在大山中存在的、被他们无数的祖先走过的古道，他们才是行走在历史与现实中的见证者。