2010年岁末，为缓解交通拥堵，北京交通治堵新政策——《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施。小客车配置指标将以摇号方式无偿分配给申请者。
自试行小客车摇号政策以来，随着中签比例的逐渐降低，申请基数的不断扩大，摇号中签这件事变得愈发困难，本期话题就和你聊聊摇号的这些事儿吧！
在购车摇号政策的实施过程中，根据人大代表、政协委员和市民提出的意见和建议，政策也得到不断的完善，我们可以通过一张图来说明摇号政策走过的这些年，图里尽是满满的干货哦。
关于什么是阶梯中签率，有着详细的解释：
在2011年底，规定申请编码有效期为3个月，3个月后需继续申请的确认延期后经审核通过后可以参加摇号。
对于那些“久摇未中”的情况，2014年1月发布实施了《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）中对于此种情况给予了相关的政策完善：
针对网友们“久摇不中”的情况，实施细则中又有什么信号释放出来呢，让我们一起看看：
“久摇不中”的情况相信很多小伙伴们都会遇到，下图中列出“久摇不中”的几种对策，大家可以根据需要选择：
小伙伴们可以根据之前以上细则来制定符合自己的计划了，毕竟在汽油车摇号中签比例不断降低的今天，选择环保出行的电动汽车还是一个不错的选择。网友们对于小客车摇号政策还有哪些问题？有的朋友这样问：
在这儿在和大家补充一下什么是连续缴纳社会保险年限和个人所得税年限的两个概念：
最后，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府第227号令）及其《实施细则》（2013年修订）中的规定，向大家介绍一下什么样的人群可以申请小客车指标：住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。那么，住所地在本市的个人具体都包含哪些人群呢？
（来源：首都之窗）
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