7月28日，网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法正式发布，此处应该有掌声。新规将于今年11月1日起实施，还给我们时间运筹帷幄。对于你最为关心的几个问题，在《办法》中都有明确规定。今儿个就跟您聊聊。
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网约车算不算运营车辆？有没有强制报废呢？
取消了网约车8年强制报废规定，改为60万公里强制报废，若到8年限而未到60万公里，则退出网约车经营。这个车退出经营后，理论上还是可以当私家车使用。
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私家车可不可以拿去跑网约车拉活儿呢？
咱的私家车可以合法做网约车，只需要登记为预约出租客运，并取得《网络预约出租汽车运输证》，变为运营车辆后就可安心上路了。这绝对是个大好事儿，方便别人还有了谋生的新选择。
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什么样的人有资格作为网约车的司机？
网约车司机首先要有3年以上驾龄，无交通肇事犯罪、吸毒、酒驾、暴力犯罪等记录，还要考取《网络预约出租汽车驾驶员证》。个人认为从业门槛设置的还是很科学的，对于服务质量还是有保证的。
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网约车平台恶性竞争，拉低价格企图垄断市场最后让司机买单怎么办？
网约车经营者不得以低于成本的价格运营，不得妨碍市场公平竞争，不得扰乱正常市场秩序。一经查处肯定是会被打屁股的，咱老百姓估计这次不会变成牺牲品。
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网约车出行中一旦出了事故到底都该谁负责？
网约车平台要承担承运人责任，在发生交通事故时有明确的责任主体，保障乘客与驾驶员双方的合法权益。之前就出现过类似的不愉快，平台和司机扯皮耍赖，但办法出台以后，看来咱司机的权益有了一定的保证。
其实最终结果还是可以令人满意的，删除了一部分争议较大的条款，这本就是一个双赢的事情，最终一定会越来越完善，还在等什么，挑一辆二手车发家致富奔小康吧朋友们。
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