外卖O2O也有“竞价排名”：商家买“版位”每天多少钱？

（原标题：外卖O2O也有“竞价排名”：商家买“版位”每天多少钱？）

“竞价排名是大势所趋”

随着近两年各大外卖企业对C端的补贴逐渐取消，外卖O2O平台为谋求上市而追求利润的做法越来越明显，在去年就启动了包括竞价排名、孵化外卖品牌、进军B端市场等一系列为提升自身“造血”能力的尝试。

所谓的竞价排名的模式，是用户可以根据不同的地点来选择商家，这样商家排名就有了一个先后的问题，在这个基础之上，平台向商家提供花钱买排名的服务。根据商户提供的数据显示，即商家交3%-5%的技术服务费，就可以实现排名上升，曝光率大增。

3月9日，北京一家在饿了么平台入驻的商户告诉记者，饿了么没有推出竞价排名之前，每天还能接上十几单，然而在竞价排名上线之后，由于没有购买其竞价排名，最终只能卖出几单，且这些多是一些回头客，主要是我们的店铺排在了3页之后。

3月9日，饿了么相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示，其实竞价排名是快餐行业的大势所趋，而此举也是给消费者提供甄选和鉴别更好的选择，为此饿了么还是甄选了在消费者所在区域的优质客户进行上线。

记者在调研市场的时候发现，推出竞价排名的并非饿了么一个平台。

有商户告诉记者，有的平台在排名购买的选择上共有5、10、15、20、25五个不同名次，其区域不同，而名次的价格也不同，根据推广区内用户数量来定。

一位在CBD核心区域的商户告诉记者，因为他们处在核心区域，价格自然高，要226元一天，最低13元就能买到名次。

在记者3月9日的走访过程中，有商家告诉记者，近期这种竞价排名的情况在平台间竞争越来越激烈，也就是说竞价排名的价格越来越高，去年最高的价格仅仅在200多元左右，而今年最高已经达到了近300元。

而对于该事情，3月10日，某平台相关人士在接受记者采访时表示，公司这种方式不叫竞价排名，而是付费推广，只是部分的名次拿出来推广，每一页也只有一两个位置是付费推广的，从整体上并不给消费者的选择带来困惑，而且对于付费推广的商家，公司也有严格的甄选标准。

另据记者了解，饿了么除了推出竞价排名之外，开始通过自建物流、上线“有菜”等方式开始向B端延伸，并且在自建物流团队逐渐成熟的基础上扩充商户种类。

“虽然目前多家平台平稳度过了靠烧钱大战市场培养期，但从目前的市场格局对比来看，饿了么现在还没有真正打开B端市场，这也使此前预期的盈利模式并没有完全实现，这无疑给饿了么平台预期的上市期限以明显的压力。”有观察人士对记者分析说。

业绩压力困境

“近两年包括饿了么、美团等外卖企业之所以如此的折腾，其目的就是为上市做准备，特别是饿了么，根本目的是在为2018年上市讲好故事。”有资本市场的人士告诉记者。

此前，饿了么创始人张旭豪也在接受媒体采访时表示，2018年上市计划不变，但却没有透露饿了么计划在哪个板上市。

虽然选择确定上市，但是饿了么的业绩却一直处于亏损的状态。张旭豪此前接受媒体采访时表示，从财务数据来看，饿了么仍处于亏损状态，但相比上年亏损面已经开始收窄。然而对于2016年总体发展是否盈利，目前官方并没有相关的公开数据。

然而让饿了么更尴尬的是，在其拓展市场的同时，其投入也在不断地增加。

记者了解到，目前外卖市场呈“三足鼎立”的局面，饿了么为了争夺市场份额，其平台在不断完善B、C两端服务品质同时，还要继续烧钱提升消费者与平台的黏性，这无疑会提升其平台的运营成本。

事实上，不光是饿了么，美团外卖等也面临同样的困境。据记者了解到，目前美团外卖也是处于亏损的状态，虽然有知情人士告诉记者，2016年的亏幅已经出现了收窄，但亏损现状依然严重。

在上市方面，美团虽然没有像饿了么那样明确2018年上市，但从近期的动作来看，其实公司已经开始为上市布局了。

一位知情人士向记者表示，去年美团已经开始对内部员工推行了股权激励，但并没有明确透露公司何时上市的事情，只是表示公司会在合适的时间进行上市。

在各家约车平台补贴大战结束之后，行业逐渐进入了并购期，那么，外卖行业会遵循这一规律吗？

此前张旭豪在接受媒体采访时直言，这个行业还没到合并的那个时间点。

张旭豪认为，所有在商业上的合并，往往是整个行业的市场规模遇到了瓶颈。就是说整个行业的业务渗透率比较高了，没有什么增长空间了，才会通过资源的整合进行进一步的规模扩张。