导航仪不在沉默中爆发就在沉默中灭亡？

（原标题：导航仪不在沉默中爆发就在沉默中灭亡？）

[ZOL汽车电子]曾几何时，当你走在路边，有辆车停在你身旁，“你好，xxx怎么走啊？”“往前走，右转......”多么熟悉的一幕。在以前，问路的情况时有发生，即便你有地图，但你不知道自己的坐标，所以你还得问路。导航仪的出现具有跨时代的意义，精确的定位，数字化地图，结束了几千年的问路文化，有了导航仪出门上路不求人。但是目前车载电子产品大都包含导航功能，如：DVD导航车机、智能云镜，它们还兼具电子狗、行车记录等功能，那么功能单一的PND导航仪产品还好混吗？

导航仪的成长史

导航仪技术的前身是1989年波斯湾战争中，美军使用的手持GPS--GARMIN公司生产。后来GPS卫星放宽了使用限制，在民用行业得到广泛利用，而导航系列产品就是直接的收益者。直到2007年，我国的车载导航市场空前的活跃，也是导航产品卖的最疯狂最好过的日子，一个PND导航仪能卖到2000多块。

导航仪祖师爷--手持GPS

眼下的日子举步维艰

导航仪的功能单一，没有什么技术含量，一般的产品价格在300-500之间，价格也是它最大的优势。目前导航仪的主要用户是针对大货车司机，他们常年跨省跨区域的跑，对导航的需求比较高，而价格又是他们关注的焦点，所以导航仪是货车司机的最爱。截至2015年底，全国大货车保有量1389万辆，而同时期汽车的保有量接近3亿辆。本身价格低，主要群体（货车）的基数小，所以导航仪的利润、销量都是在走下坡路。

电商平台导航仪产品

卡车保有量报道数据

未来路在何方？

导航仪产品经过10多年的发展，衍生出了高端车机、智能云镜等产品，他们的功能丰富，用户体验优秀，赢得了大家的认可。现在的消费者，如果产品好，价格在合理可接受的范围，大家宁可多花钱买个好产品。在这种消费理念下，功能单一的导航仪想从价格上取胜的路必然是行不通的，导航仪作为汽车电子产品的先驱，但终究难逃有一天会被淘汰。现在的导航仪厂商，如果不想跟导航仪一起沉入大海，摆在前面的有两条路：一，吃现成的，走车机、云镜的路子；二，投入研发，生产出更优秀的产品。

编辑点评：笔者以为现在高端车机、云镜的市场并不完善，也没有行业的相关标准，导航仪厂商要想华丽转身有基础，在可行性方面还是有很高把握；第二条路研发新产品而言，没有公司不希望研发出更好的产品，如果您在云镜这方面捞着一桶金之后，再研发也不迟。