（原标题：雷诺-日产联盟收购法国软件公司 加速自动驾驶领域竞赛）
摘要：特斯拉自动驾驶系统在近段频频被曝光发生安全事故，但特斯拉自身技术存在缺陷，并不影响自动驾驶是汽车行业的发展趋势，众多车企依然在加速推进这一技术。9月20日，第一财经记者从日产(中国)获悉，雷诺-日产联盟近日收购法国软件开发公司Sylpheo，以加速该联盟在智能网联和车载移动服务领域的发 展。到2020年，雷诺-日产联盟将发布超过10款搭载自动驾驶技术的汽车。雷诺-日产CEO戈恩在北京车展上谈及自动驾驶技术规划（资料图）
雷诺-日产联盟汽车互联与移动服务高级副总裁Ogi Redzic在宣布此次收购时表示：“Sypheo公司的软件开发及云工程师团队加盟雷诺-日产联盟后，将参与开发联盟的下一代智能网联技术及其它先进技术。全球的汽车产业正经历巨大变革，而他们将在这一新纪元中扮演重要的角色。”
收购Sylpheo是雷诺-日产联盟加速其发展所采取的最新举措。作为世界第四大汽车集团，雷诺-日产联盟在今年1月份任命Ogi Redzic领导移动与互联服务团队，并公布了一项招聘300名技术专家的人才计划。
Ogi Redzic表示：“Sylpheo的40名工程师及顾问团队将携软件开发和云工程方面的专业技术加盟雷诺-日产联盟。未来，由他们参与开发的技术力量，将有助于联盟为消费者提供更好的产品和服务，同时企业本身也将获得更多收益。我们为确保雷诺-日产联盟在汽车行业的创新领域保持领先采取了诸多策略，而收购Sylpheo公司是我们的最新举措。”
目前，国内外多家车企都在开展自动驾驶技术的竞赛。除了特斯拉，奔驰、宝马等传统车企也都在自动驾驶领域阔步前进，日系三强中的丰田、本田以及日产也不甘在自动驾驶技术上落后，纷纷重金投入，冀望在2020年东京奥运会上大展身手。此外，国内的长安等自主车企在自动驾驶技术上也取得较大突破。
作为日产以及雷诺结成的战略伙伴联盟，雷诺-日产欲借助双方优势，在自动驾驶领域上抢占到先机。在今年4月北京车展上，具备自动驾驶功能的日产IDS概念车首次在中国亮相。雷诺-日产CEO戈恩接受第一财经等媒体采访时谈及未来在自动驾驶技术上的布局和规划，该联盟从2017年起每年都会有不同的技术突破，一直到2020年。
“我们会从单车道高速路开始，之后是多车道高速，最终实现城市自动驾驶。”戈恩表示，2020年是真正的自动驾驶阶段，即可以在城市的车流中实现车辆的自动驾驶，届时日产将在美国、欧洲、日本和中国推出一系列具备自动驾驶功能的车辆，实现自动驾驶技术商业化。
汽车专家张志勇接受第一财经记者采访时谈到，从技术角度，车企要攻破自动驾驶，这应该没有问题，但自动驾驶技术更大可能是作为一种辅助技术，要真正实现无人驾驶，不仅与技术有关，还涉及到法律等多个层面，无人驾驶未来能否走进现实，这还是未知数。
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王晓易_NE0011
