蔚来与江淮敲定代工细节 年产5万辆

（原标题：蔚来与江淮敲定代工细节 年产5万辆）

在满足蔚来汽车提出并经双方共同确认的产品质量、产能要求的情况下，经双方同意，蔚来汽车承诺除第一款车型外的后续车型优先导入。与此同时，公告还表示“未来双方可在合作项目的基础上探讨其他平台和资本合作的可能性”。

按照协议内容，在合作期限内，蔚来汽车将提供必要的技术信息，以支持江淮汽车按照项目时间计划完成生产准备，并生产满足蔚来汽车提出并经双方共同确认的质量和工艺要求的合作车型;同时为江淮汽车提供生产合作车型所需的零部件和物料，以支持江淮汽车按照双方同意的商业计划生产合作车型。

而江淮汽车则将主要承担生产落地和保障相关的内容，比如完成合作车型的公告目录申报工作；协助蔚来汽车进行合作车型的产品投产，协助样车试制，并提供样车试制相关设施、设备和人员，确保合作车型量产的顺利完成；确保生产过程中的环保以及安全等各方面内容。

在众多的互联网造车公司中，蔚来汽车并不是第一个加入者，但从目前来看，它却是为数不多的率先敲定生产合作细节的企业。虽然此前蔚来汽车公关部人士曾对第一财经记者表示“与江淮的首款车还没有非常具体的时间表。”但据媒体报道称，这款车将极有可能在2018年左右与消费者见面。按照此前蔚来汽车的说法，与江淮汽车合作的首款车将是一款具备极限性能的高端纯电动车产品。在理念和定位上与特斯拉接近，因此也一直被称作为是中国版特斯拉，但在具体产品的体验上，其创始人之一的李想称“会比特斯拉用户体验更好”。

在与江淮敲定代工协议之前，蔚来汽车已经在积极的为车型的量产做产业链上的准备。就在4月底，蔚来汽车宣布投资30亿元，在南京经济技术开发区建设高性能电机及电控系统生产基地。

蔚来汽车与南京经济技术开发区签约

据了解，蔚来汽车的电机和电控产品预计明年上半年实现量产，年产能将达28万台(套)。按照蔚来汽车创始人、董事长李斌的说法：“新能源汽车的电机和电控系统就相当于传统汽车的发动机和变速箱，是新能源汽车的核心。”而在这一方面，蔚来汽车已开发出了具有自主知识产权、具备国际先进水平的电动汽车电驱动系统总成，据他介绍，这套系统的性能不亚于电动汽车的龙头特斯拉，各项指标完全可以和后者“对标”。

虽然所有的准备工作都在推进，但具体到生产环节，按照汽车行业分析师、明华有道咨询总监封士明的看法，即便代工，重新设立生产线、开模、员工配备都是一笔大开销。同样，普华永道思略特合伙人彭波在接受第一财经记者采访时也认为，将来蔚来汽车是否能持续获得资金的支持至关重要。在业内人士看来，合作代工模式在汽车行业尚无先例，在权责认定、模式探讨以及零部件供应管理方面都存在诸多需要边走边看、边解决的问题。

不过，在彭波看来，“从产品流程和周期上看，与江淮合作，确实可以为蔚来汽车省略掉建厂生产的时间，加速产品投放的步伐”。而这将让蔚来这个汽车行业的后来者和新来者获得一定的时间窗口优势。