[图]互联网造车运动CES展画饼？且看底特律造车画像真实未来

（原标题：[图]互联网造车运动CES展画饼？且看底特律造车画像真实未来）

针对近年来越来越为火热的CES展来说，拥有长期发展历史的北美底特律车展显然会黯淡了很多，毕竟一个是电子产品消费展，一个是老牌的汽车展，二者的碰撞究竟是火花四起还是看谁都不顺眼就不好说了，不过在CES展上带来的新产品，未必就一定会是未来我们会拥有的产品，再炫酷的想法，也抵挡不住现实中某些制约因素的到来。

拿今年的CES展来说，基本上都是变成了汽车厂家的秀场，各家都拿出最新的黑科技产品争相上场，相比去年的激光大灯以及福特家族的横屏来说，2106年的CES展览更显得均衡，各家都在各个领域展开了新的竞争，大众的扁平化电池，宝马的新无后视镜系统等都算得上是能够贴近量产的产品，当然就有那么不是为了贴近量产的产品，那就是命名为Faraday Future FFZERO 1的纯单座纯电动概念赛车，这样一款拥有超极炫酷外观的车型在展会上势必会非常的抢眼，毕竟是一款采用了类似战斗机座舱玻璃的单座车型，纯碳纤维的车体以及那吸引人的动力参数都是非常吸引人的，外媒猜测这款平台未来还将开发更多的车型。

但看起来再美的概念车终究是要回归到现实当中，作为量产的车型出现在市场当中，这样的一款概念车才有其一定的意义，一方面是展示自己家族的未来设计风格以及一部分新技术作为一个前提，当时机成熟了就会将其在现有能力的情况下将其转化为量产的产品出现，而实际上很多概念车在转化为量产车型后都有很多地方做出了相当大的妥协，而这款看起来非常带有未来虚幻风格的产品则很有可能是昙花一现，Faraday Future FFZERO 1看起来更像是刚刚从某部好莱坞科幻大片中走出来的未来道具车一样，但这毕竟不是演科幻电影，毕竟不是任何一台车型都会采用如此高的代价进行量产。

在CES展会后的就是明显对比起来要朴实的多的北美国际车展，也叫底特律车展，实际的车展并不像CES展会上那么的炫酷华丽范儿，或者说让人体验到难以实际接触到的虚幻科技未来，而是从实际情况上让人们来感受汽车所能够带来的魅力，毕竟汽车产业并不是像科技产业那样一体化程度那么高，也不是以画饼充饥作为一个虚幻理念出现的，更多的是以现有技术将其彻底实现的大型产业，所以在底特律车展上展示给人们的更多的是实实在在的现实描绘。

在本届的底特律车展上，我们看到了众多车企来此展览自己最新的产品，同时也有老牌汽车厂商将自己的新技术融合到新高度的产品，相比之前的CES展只需要开黑科技就会有人关注的层次来说，姜还是老的辣。让我们来看看在CES上不那么抢眼，但在底特律车展上给我们认真的描绘实在的未来究竟有哪几家。

别克Avista概念车：新美式豪华设计风

别克品牌在此次的底特律车展上带来了全新的概念车Avista车型，这款带有动感造型的双门轿跑车采用了别克家族的最新设计语言，同时全新的前脸设计风格也是未来别克家族的走向，全新的多边形格栅风格配合内部的单幅镀铬装饰条以及看起来更为运动的格子格栅相比现款的直瀑式格栅更显运动风格。

整体圆润的风格加上流畅的溜背设计风格非常讨人喜欢，并且也是一种新的风格取向，让人们更容易接受，前后呼应的尾灯造型让我们看到了未来别克针对换代的细节造型，年轻动感的定位是最为主要的方向。

在内饰的设计上采用了更为大胆的设计思路以及想法，采用了多角度的大面积显示屏来取代传统按钮的出现硬成为一种潮流，而在动力方面则是匹配了3.0T V6双涡轮增压发动机配置8AT变速箱的搭配，这样的动力配置还是体现了一贯的老美风格。

沃尔沃全新S90：全新北欧风格阐释

沃尔沃之前已经正式的发布了全新研发的XC90车型，而S90的来到也成为了顺理成章的事情，作为沃尔沃家族的旗舰级车型，S90的出现可谓是沃尔沃家族打的一张很大的技术科技牌，毕竟在当下时间，沃尔沃开发了更为先进的整车主被动安全防护系统，以及预警系统，同时在外观上也是更为体现了自己的特色。

沃尔沃S90采用在XC90上同样体现的设计特色，全新的拥有“雷神之锤”称号的LED大灯更具有科技范儿，同时S90的外观设计也颇显硬朗风格，新的家族前脸风格非常容易辨识，同时大灯体现的科技感更为强烈，侧面的造型大气稳重为主，毕竟这是一款定位高端商务车型，在尾部更为特殊的全体现在尾灯造型上，采用了E字形的结构，LED光源的采用让其更显科技感，同时更为扁平的比例看起来更为协调。

在内饰上同样采用了富有科技感的设计，仪表以及中控都匹配了大尺寸的显示屏，配备了最新的安全科技系统让其拥有更好的保护能力。新款车型在动力系统上同样匹配了与XC90相同的动力，采用混合动力系统的T8动力可谓是沃尔沃家族的最新主力。

奔驰新款E级：豪华商务新典范

奔驰E级在之前已经是在同级当中的一款非常重量级的产品，在同级别当中拥有重量级地位，当新款S级改款以后就昭示了未来奔驰家族的新风格，而此次的新E级正式亮相也完成了奔驰家族中重要的三款车型的彻底更新换代。

在外观上新款E级可谓是定位于S级之下，不过在外观上依旧非常具有奔驰家族特点，整体造型圆润，同时带有天生的霸气感，外观上的区别分成好区分，在大灯部分的区别非常好辨认，同时前保险杠底部也是一个重要的部分。在车身侧面看起来就是放大的C级以及缩小的S级的缩影，而在尾部的部分也与其他两款车型保持了相当的接近，如果不仔细分辨会有所混淆，但整体造型依旧带着动感以及豪华的结合。

内饰上可谓是这次E级的重点亮点，全新的内饰风格更为豪华意外，更多的功能更是借用了S级的配置，新的大尺寸仪表，显示屏等配置以及新的COMAND系统，环绕中控以及氛围的的加入也让整车内饰看起来更显层次感。豪华的不止看起来是这样，同时针对座椅配置也进行了升级，音响系统的升级提升更大，这对于乘客的照顾更为周到。

新的奔驰E级动力组合更是在原先的基础上进行了升级，针对市场以及环境的需要也会有插电混动车型的出现，满足了市场的需求。

雷克萨斯全新LC：10速变速箱惊艳全场

提到雷克萨斯品牌，我们首先能够想到的就是其混动技术以及以日系独特的豪华风格来体现自身独特魅力的品牌，在底特律车展上，雷克萨斯带来了全新的雷克萨斯LC车型，这款车型也是雷克萨斯针对自身战略布局的一款车型，同时也是雷克萨斯针对新技术应用到量产当中的一个新产品，其首次搭载的10速变速箱就是格外的枪眼，这也证明了雷克萨斯的技术强势能力。

雷克萨斯LC车型以之前亮相的LF-LC概念车为基础进行打造，在本届的北美车展上正式亮相，以一款跑车的身份出现，这也暗示了雷克萨斯针对自家的未来产品的预示，外观上明显的家族风格清晰可认，全新的L形日行灯拥有最薄的投射结构，以及悬浮式车顶设计理念，全新的低矮式车身设计以及雷克萨斯典型的大嘴风格也是非常的明显。尾部的设计明显更为体现了独特的风格，甚至可以看出有之前LFA的一些元素。可升降式尾翼以及尾部扩散器更是将自身性能提升到一种高度。

在内饰风格上则充分体现了雷克萨斯的细腻风格， 真皮包裹的内饰设计以及业界内公认的工艺水准都是让人惊艳，一切都在体现豪华的同时让使用感受最舒适化，同时在座舱内部的感受也是非常不同，驾驶员所在位置为车身的重心位置上，让乘坐以及驾驶感受更为舒适。方向盘的角度以及后部的铝镁合金换挡拨片都是独特的亮点。

在动力方面则是最为值得惊叹的部分，雷克萨斯LC采用了5.0升V8发动机，同时匹配的也是业界内的第一款10速自动变速箱，5.0升V8引擎之前已经在多款车型上接受过了检验，其性能强劲的特点以及爆发的特点都是非常的明显的，而10速自动变速箱的搭载也是为其添彩，在豪华车型上首次搭载10速自动变速箱也成为了特点，体积小，重量轻以及换挡效率更高也是其自身特点。

在北美车展上展出的这些车型或许远没有CES展会上的那些显得那么酷炫设计以及全新理念，但是在众多厂家竞争的情况下，从都在朝着新的未来方向脚踏实地的前进着。

虽然看起来还不是那么的科幻，但相比多年之前的车展上来说，现在的汽车科技程度已经非常的高，或许对于更多的消费者而言，需要的是能直接或间接转化到现实当中的科技，而不是一味的在概念中存在的某个车型。