曝京东拖欠丹麦供应商40万货款

按照合作协议的规定，京东公司应按月支付货款，但直到7月6日，丹麦公司方面称，京东一直以各种理由延迟交付货款，导致该公司经营受到了较大影响。于是，丹麦公司决定选择通过外交和媒体途径，而非法律方式，声讨权益。

7月6日，丹麦上海领事馆发函京东，交涉拖欠货款。京东方面承诺本周内退还。“如果京东不能按照承诺付款，我们会继续交涉，上海领馆会提交给北京大使馆。”丹麦公司方面称。

京东方面对《财经》记者表示，不存在京东拖欠供应商货款的情况，亦不清楚丹麦上海领事馆发函情况。与丹麦公司之间的问题出在，该商家在提供银行结算信息等材料时出现遗漏，导致后续财务结算时间上有所延误。目前，京东已经收到该商家提供的最新的准确信息，并及时走财务流程。

搜索历史的话，会发现包括Jasonwood、阿芙精油、欧时力等多家厂商均因京东拖欠货款等问题宣布过退出该平台，经协调后又重新加入。

对此现象，有业内专家对《财经》记者表示，要维持公司大体量运转与自身垄断地位，保证现金流充裕是必须的，企业利用规模优势和渠道优势，吸纳、占用供应商的资金，通过滚动方式供自己长期使用，从而得到快速扩张、多元发展的情况很常见。

一位不愿具名的分析师对《财经》记者表示，中国如今的商业环境是买方市场，供应商依赖渠道，对于被拖欠货款，大部分选择忍受。诉诸法律途径的话，结果很有可能是虽然收到欠款，但之后再也没有合作机会。因此很多供应商迫于压力选择接受被拖延。

“另一方面，大公司由于体量原因，也的确流程较长，需要经过市场部、财务部、领导层等多层审批，一旦有人出差盖不了章，拖欠货款半年都是正常。”上述分析师如此表示。

对于这种存在多年的“正常现象”，京尚公所张凌霄律师对《财经》记者表示，京东通过拖延供货商货款所获得的现金流量很大，违约成本小，所以难以根治。但同时，京东也会因此而丧失企业信誉，以及在败诉后需要赔偿的本金、利息、违约金等费用。“目前唯一可行的途径只有在双方签订协议时，定好违约代价，提高违约成本，加大处罚力度。逐步形成对违约电商平台的震慑作用。”

随着国内消费水平的提高与消费者眼界的开阔，海外市场越发受到重视。而京东全球购业务属于跨境电商的一个分支，但由于国际物流、仓储、采购、人力成本等问题，京东目前仍以平台招商为主，处理好与供货商之间的关系是维持平台生态稳定的基础。

实际上，跨境电商的商业模式相对来说颇为丰富。艾瑞咨询分析师张向丽对《财经》记者称，从提供跨境电商企业看，最初以阿里巴巴B2B、中国制造网等为代表的网站主要提供信息发布和撮合交易服务，随后以敦煌网为代表的B2B企业向交易平台的方向转变，并以收取交易佣金作为主要的盈利模式。2013年开始，B2B企业所提供的服务开始向交易中和交易后拓展，开始提供物流仓储、融资等多方面的服务，逐渐成为企业在线资源整合的平台。

前瞻产业研究院最新报告指出，我国跨境电商的竞争格局随着阿里巴巴、亚马逊、京东等电商巨头的进入进一步分化，主要形成了三大梯队。以保税进口+海外直邮的天猫国际、自营跨境B2C平台的亚马逊为第一梯队，自营而非纯平台的京东（30%自营）、自营跨境B2C平台的一号店等本土电商成为第二梯队，同时直销、直购、直邮的洋码头、垂直型自营跨境B2C平台的蜜芽宝贝等新兴创业企业构成了第三梯队。主要的平台模式也由C2C、B2C向B2B、M2B模式转变，批发商买家的中大额交易成为平台主要订单。

但跨境电商面临的挑战并不少，其一，国家为了保证税收和加强进口商品的监管，对行邮免税额度等限制的还比较低，政策还有待进一步完善；其二，进口电商的一大症结在于海外供应链整合问题，C端用户购买量少，直邮物流成本高，集货、备货时间长，用户体验差；其三，跨境电商难点不在电商，而在跨境：做海外仓时如何控制库存周转率，海运空运如何协调，如何在最短时间内高效通过海关；以及最重要的商品品控问题——如何保证正品。聚美、洋码头等多家均表示有严格的审核团队，但消费者对假冒产品的忧虑并未减轻。

即便如此，整个行业仍对未来持乐观态度，前瞻产业研究院报告显示，2014年我国跨境电商交易额达4.2万亿元，同比增长30%以上，跨境电商在对外贸易的占比也由2013年的11.9%上升到14.8%，网民在跨境电商中的渗透率将近10%。随着国家政策支持与互联网进一步普及，预计2017年网民在跨境电商的渗透率将达25%，跨境电商在外贸的占比将提升至20%。

任何新事物的发展都是由不规范走向规范，企业为争夺更大的市场往往重速度而忽略管理。经过进一步沟通，京东已开始为丹麦商品中心走财务流程退还货款。