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网易汽车8月17日报道 8月17日，宁德时代核心运营碳中和发布会在福建宁德举行。公司宣布，2025年底已实现核心运营碳中和，成为在TWh级出货规模下实现核心运营碳中和的电池企业。同时，公司首次系统披露面向2035年的价值链碳中和行动路径。
“零碳对宁德时代来说，不仅是使命，也是在实践中形成的能力，更是巨大的发展机遇。”宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示，公司致力于成为一家全球领先的零碳科技公司，推动全球绿色转型和可持续发展。2023年，宁德时代发布零碳战略，提出2025年实现核心运营碳中和、2035年实现价值链碳中和。截至2025年底，公司20家电池工厂通过ISO 14068-1认证，成为零碳工厂，核心运营零碳电力使用比例达到100%。
宁德时代董事长兼CEO曾毓群
核心运营碳中和，是指企业自身生产运营环节实现碳排放净零，这部分排放主要来自工厂的电力与热能消耗，制造规模越大，实现难度越高。2025年，宁德时代生产电池748GWh；2022年至2025年，公司锂离子电池销量翻了2.3倍。
锂电行业碳中和没有成熟案例和权威标准可循。宁德时代从摸清碳排放来源入手，对近40道电池生产工序及上游各类物料逐一调研、梳理数据，在2022年上线“时代碳链”碳管理工具。目前，“时代碳链”已覆盖电池生产环节及上游核心供应商，累计形成超过1000项产品和原材料模型，形成清晰的降碳路径。
在数据基础上，宁德时代成立零碳设计、零碳制造、零碳工厂、零碳供应、循环生态、零碳电力等六大专项推进降碳，数据显示，2023年以来，宁德时代累计使用零碳电力超180亿千瓦时，核心运营零碳电力比例达100%；2025年电池生产基地单位产品能耗较2022年下降28%，碳排放强度两年下降约77%，累计降碳超1000万吨二氧化碳当量。
宁德时代副总经理、董事会秘书、可持续发展委员会主任蒋理现场介绍零碳六大专项
宁德时代副总经理、董事会秘书、可持续发展委员会主任蒋理表示，公司正将零碳工厂建设中形成的方法、数据和技术经验进一步沉淀，推动零碳从单个企业实践转化为行业可复制的路径。
完成核心运营碳中和后，下一阶段，宁德时代的目标是到2035年，实现从矿产资源到电池成品的价值链碳中和。目前，宁德时代产品全生命周期超过80%的碳排放来自供应链环节，供应链碳排放总量超过核心运营的5倍。仅靠一家企业无法完成，碳中和必须走向全产业链协同。
宁德时代采购中心部长黄斌
为此，宁德时代依托“时代碳链”，率先构建锂电行业首个覆盖“矿产开采—原料精炼—材料合成—部件制造”的全链路碳数据追溯平台，实现跨地域、跨环节的穿透式、可追溯管理。目前，平台已完成超100家核心一级供应商碳实景数据核算。在此基础上，公司围绕原材料研发、原材料生产、物流运输、回收四大环节，制定了减碳行动计划。
“减碳同时降本，让绿色转型成为经济竞争力。”宁德时代采购中心部长黄斌表示，公司将发布《绿色采购指南》，把碳足迹、可再生能源比例、单位产品能耗等纳入供应商准入和审核，并启动零碳供应链赋能计划，首批与30家核心供应商开展深度协同减碳。同时，公司倡议成立“全球锂电池产业零碳生态协同平台”，推动标准共建、技术协同和产业链联合行动。
宁德时代和供应链伙伴共同启动价值链碳中和行动
当天，宁德时代还与正极、负极、集流体等环节供应商共同启动2035价值链碳中和行动，并与国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、上海环境能源交易所达成战略合作。
发布会上，多位与会嘉宾从能源转型、全球规则和市场机制等角度讨论了零碳转型。中国工程院院士凌文认为，技术创新与全球合作是突破碳中和现实挑战的重要方向。北京绿色交易所董事长王乃祥指出，碳市场能够通过市场机制把减排责任、减排技术和减排价值更有效连接起来。
曾毓群表示，零碳经济已成为新的增长方式，正在打开广阔的产业和发展机会。今年6月，宁德时代零碳科技有限公司在厦门成立，面向全球统筹零碳技术和业务落地。宁德时代愿与全球伙伴一起，把零碳能力延伸到产业链和更多场景，共同做大零碳经济，共享发展新机遇。
本文来源：网易汽车
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