岚图泰山X8大湾区登场！粤港澳迎来8系唯一四激光全地形SUV

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网易汽车5月30日报道

5月29日，岚图泰山X8亮相2026粤港澳大湾区车展，车展期间香港小姐冠军陈凯琳亲临现场担任岚图泰山X8乘风推荐官。岚图泰山X8此前已经公布售价，插混版共推出3款车型，官方指导价为29.29-35.99万元；纯电版两款车型，官方指导价为33.99-37.99万元。岚图泰山X8的核心亮点提供大五座的空间、行业首发的一键成床模式、800V高压平台配合5C超快充的三电系统，搭载896线四激光雷达的华为乾崑智驾ADS以及鸿蒙座舱5.2。预售期间，新车订单超过50000台，超过93%用户选择高配车型。

车展首日，港姐冠军陈凯琳化身岚图泰山X8乘风推荐官，亲临岚图汽车展台，并同步开启线上直播，分享乘坐感受与观展心得，带领网友云逛车展，展台现场人气持续高涨。陈凯琳现场分享了自己的选车哲学：“我在留学时就拿到了驾照，但是回到香港后却不敢开车，因为这里有很多的窄路。像岚图泰山X8智能驾驶和全地形的能力，能让我们女士也能更从容地开好车，城市山野都能轻松应对，一路乘风破浪！作为中国香港人，看到越来越多中国汽车品牌站上世界舞台，非常骄傲自豪。”

在外观设计层面，岚图泰山X8采用了扶摇星瀚间的主题设计语言，整体线条舒展硬朗，兼具大体量SUV的稳重与现代科技感。

前脸部分，新车配备了行业首创的主动开合式发光直瀑格栅，能够智能调节进气量，在闭合状态下有效降低风阻，开启时则能提供精准散热，并支持6种灯语模式。两侧搭配了分体式DLP智能投影大灯，车顶上方以及前翼子板等处则高度融合了激光雷达等感知硬件。

车身侧面，新车整体采用了较为平直的线条设计，以符合这个级别车型该有的气场。侧面配备了半隐藏式的摘星门把手，内部集成有实体按键以实现开门。

车尾部分，岚图泰山X8的尾部设计整体饱满协调，尾灯的灯罩是贯穿式的设计，示宽灯采用分段式设计，中央配有支持自发光的岚图VOYAH品牌英文标识。

在外观配色上，新车提供了星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白和宸星灰共6种颜色供消费者选择。

岚图泰山X8的长宽高分别为5200/2025mm/1814mm，轴距达到了3090mm，并且提供了21英寸与22英寸两种规格的运动轮毂。其中，高配车型搭载了22英寸的天地星芒镀铬轮毂，视觉效果极具豪华感与高级感。与之匹配的是规格为275/45 R22的倍耐力高性能轮胎，兼顾了车辆的抓地力需求与日常行驶的舒适静音性。

内饰方面，内饰配色上，新车提供紫檀、赤橙、雪松三种风格供选。整体设计通过大幅减少了实体按键，运用多屏联动营造出强烈的科技氛围。

中控区域搭载了双15.6英寸的华为车载智慧双联屏，并配有10.25英寸悬浮式液晶仪表盘以及55英寸的AR-HUD抬头显示系统。方向盘采用了三幅式多功能设计，这也是目前岚图品牌新的家族化风格。

车机系统升级为鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2，支持三指清屏、单指操作全球流转以及MOLA语音大模型。在后排，新车配备了一块21.4英寸的3K超清吸顶屏，配合全车29个扬声器的VOYAH Sound音响系统，大幅提升了后排乘客的影音娱乐体验。

在后排配置及微观设计上，新车的豪华感进一步延伸。前排中央扶手箱后部内置了智能冷暖冰箱，后排能够非常方便地开启拿取物品。冰箱上方配有一块专用的液晶控制显示屏，支持精准的温度调节，屏幕下方则配备了两个Type-C充电接口。

后排区域还标配了双折叠小桌板以及一块21.4英寸的大尺寸超清吸顶娱乐屏，后排中央扶手翻折后也带有控制多媒体和各项配置的独立触控屏。

全车座椅与门板均包覆有大面积的菱形格双缝线，彰显档次感。前门扶手前端集成了常规的车窗控制键，侧面为电子开门按键，而在门板储物空间的后方，还特别保留了“应急把手”机械实体键，确保断电等极端场景下的安全开门。后排车窗在标配隐私玻璃的基础上，还加入了手动物理遮阳帘，且在后排B柱及后门板前方均配有伸缩/固定小挂钩，微观设计极为周到。

新车采用大五座布局。二排配备双享零重力座椅，后排座椅支持最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑动行程、并提供覆盖颈部到小腿的32点按摩和全球首发的揉捏式机械按摩，同时支持通风加热。

新车行业首发了全自动一键成床模式，当第二排座椅完全放平后，配合原厂大尺寸智眠充气床垫，可在60秒内联动充气形成一张长度超2米、完全纯平的双人露营大床。

此外，后备厢盖板下方还额外隐藏设计有110升的大型下沉式储物格，全车配备4个金属拓展锚点。后备箱常规空间1148升，放倒二排后可拓展至2361升空间。后备厢右侧壁内置了220V家用电源接口与12V大功率电源接口，配合整车高达6kW的V2L对外放电功能，完美适配户外精致露营的全场景用电需求。

在动力与三电系统方面，岚图泰山X8全系提供插混和纯电两种动力版本。

插混版本，使用的是一套1.5T发动机加电机组成的混动动力系统，其中发动机最大功率为110kW。电机功率提供两种组合，全系双电机的总功率分别达到了365kW和380kW。电池包方面，插混版车型搭载有44.5kWh电池包和65kWh电池包，对应的纯电续航里程分别为245km和370km。

纯电版本全系搭载了一套总功率475kW的双电机动力总成。电池包方面，纯电车型搭载有98kWh电池包和120kWh电池包，对应的纯电续航里程分别为603km和727km。新车提供800V高压平台和5C超快充，5C超快充下常温12分钟可完成0-80%补能。

底盘机械素质上，新车搭载青云行驶平台2.0。采用全铝合金前双叉臂、后多连杆独立悬架打造，同时配备了同级领先的三腔空气悬架、EDC智能电控阻尼减振器能实现毫秒级控制、智能四驱系统以及双向大角度的后轮转向技术，在保障大型SUV极致滤震舒适性的同时，大幅提升了城市低速转向与高速变道的操控灵活性。

在智能驾驶辅助领域，岚图泰山X8全面搭载了最新的华为乾崑智驾ADS系统。在感知硬件布局上，新车搭载了行业尖端的896线双光路图像级激光雷达、侧向和后向的三个固态激光雷达以及5个毫米波雷达，全车共计24个传感器。

尤为硬核的是，在新车前翼子板装饰位置，上方布局了后向辅助驾驶摄像头，下方则集成了侧向固态激光雷达，这使得岚图泰山X8成为了少有在8系车型中搭载侧向固态激光雷达的产品。

此外，在车尾翼下方，也同样精分布局了后向辅助驾驶摄像头和后向固态激光雷达。全车通过车顶及多侧固态激光雷达、双目摄像头、毫米波雷达和周视相机的融合感知，构成了顶级的360度感知网络，支持不依赖高精地图的城市NOA、高速领航、窄车位全自动泊车和手机遥控泊车等高阶智驾功能，并具备向更高级别自动驾驶演进的硬件冗余。

岚图泰山X8车身结构采用了多重受力路径的笼式防撞网状设计，关键部位及A/B柱等处大量应用了抗拉强度高达2200MPa的热成型钢，并配备了双盾防撞加固车门技术，确保极端碰撞下的乘员舱完整。被动安全上，车内标配了9个安全气囊，提供全方位无死角的缓冲保护。此外，其搭载的新一代电池系统也经过了超越国标的严苛结构保护设计，具备顶级的防撞、耐高温及防起火安全性。