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网易汽车11月22日报道
11月21月-11月30日，2025广州车展正式举行。网易汽车特邀行业精英，围绕“智创未来，严选好车”主题展开思想交锋，深入探讨新时代背景下汽车产业的变革与创新之道。今天来到网易汽车访谈间的是腾势（参数丨图片）汽车总经理李慧。
腾势汽车总经理李慧
核心要点：
· 腾势N8L作为大6座安全豪华SUV，上市后关注度极高，高配订单占比可观，当前呈现供不应求态势。为满足用户需求，品牌正加快产能爬坡。同时严守品质标准，针对东北、西北等严寒地区提前规划物流，承诺11月30日前下订用户若因品牌原因未在今年提车，将补贴购置税（至高1.5万）。
· 品牌的安全与操控优势源于易三方技术，通过多项实测数据佐证：210公里高速避让不侧翻、180公里高速爆胎不失控、147公里时速AEB紧急情况应对等，麋鹿测试成绩优异。为让用户直观感知，品牌采用“视频传播+门店试驾+深度体验”的营销方式，让安全、操控的实力深入人心。
· 腾势品牌自创立以来，在豪华车市场表现亮眼，成交均价约35.6万元。未来腾势将持续发力，计划推出5座SUV及纽北亮相的超级跑车（跑圈成绩优异），既为市场增添新选择。
以下为访谈实录（精编）：
主持人：各位网友大家好，欢迎来到网易会客厅。今天有幸请到腾势汽车品牌总经理李慧，欢迎您来到网易展台。前不久腾势 N8L 关注度很高，听说高配用户订单占比很高，还有网友催着尽快提车，和大家聊聊目前的预定情况和生产爬坡走势吧。
李慧：您好，咱们是老朋友了。腾势 N8L 作为大 6 座安全豪华 SUV，上市后很受消费者喜欢，这段时间门店客流量大，不少消费者看车、试驾，我们还办了两场分站上市发布会，媒体也参与了试乘试驾，市场反馈很好。这款车核心是 “三个超”：超安全家庭大 6 座、超豪华移动大平层、超智能科技大支架。订单情况非常好，上市当晚服务器都宕机了，我们赶紧扩容。目前整体供不应求，发布会后我立刻和生产团队开会，推动产能提升。
腾势汽车总经理李慧（左）网易传媒副总编辑张齐（右）
主持人：不管是 N8L、N9 还是 Z9，都有腾势独有的易三方技术。懂车的朋友知道，大型 SUV 重心高，设计上的难题是操控极限低，高速遇紧急情况易翻车，这也是行业做麋鹿试验的原因。易三方技术用三电机独立矢量控制，很好解决了高速紧急变道的操稳性，爆胎时也能抑制车辆失控。但营销上的挑战是，怎么让用户理解这些优势，让 “安全之王”“操控之王” 更深入人心？
李慧：张老师说得对，“安全之王”“操控之王” 最早是网友和车主提的，不是我们自己说的。很多车主体验后，觉得有易三方技术加持，车子转弯半径小，掉头轻松，复杂车位侧方位停车、断头路原位掉头都很方便，就说 “操控之王” 名不虚传。操控好不好，得试驾、得体验；安全也是如此，我们放了系列实测视频：210 公里高速避让不侧翻、高速避让不甩尾、湿滑路面不打滑，180 公里高速爆胎不失控、154 公里不甩尾，AEB 紧急情况应对时速 147 公里，麋鹿测试成绩也很好。
我们通过三方面让用户感知：一是视频传播，让用户直观看到；二是门店试驾，要求销售顾问引导客户开，开两分钟就知道操控灵不灵活，后轮正负十度独立转向的优势很明显；三是深度体验，比如办第三方体验营，一批批邀请客户参与，还会邀请客户去赛车场体验，大家体验后都觉得 “安全之王”“操控之王” 不是吹的，是实实在在的。
主持人：腾势品牌 2010 年创办，至今 15 年了。衡量豪华品牌的核心指标之一是品牌均价，目前腾势的均价，即便和传统豪华 ABB 比，在规模热销过万的品牌里也名列前茅，基本是三甲。若从销量、品牌价值再上一步，您有哪些思考和规划，和网友分享下？
李慧：首先，我们的成交均价确实一直较高，过去两三年在相关统计里都是前三。今年前段时间累计成交均价约 35.6 万元。
主持人：这很不容易，毕竟现在豪华车都在大降价。
李慧：统计时我们有个标准，得是月销 8000 台以上的规模品牌，像法拉利那种月销几十台的，就没纳入统计。在这个范围内，我们一直稳居前三，这是市场和消费者对我们的认可。接下来，我们会推出更多新产品，明年计划新增 5 座 SUV，给市场更多选择；还有腾势超级跑车，已经在纽北亮相跑圈，成绩很好。这些新车加入后，一方面能提升品牌销量，另一方面会进一步拉高品牌均价，同时也能提升品牌知名度。特别感谢张老师、各位媒体老师和消费者的认可。
主持人：好，谢谢您。感谢各位网友收看，再见。
李慧：谢谢。
