福特纯电烈马：倒反天罡还是赛博朋克越野范儿？

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网易汽车8月29日报道

福特烈马新能源在成都车展上全球首发亮相。当越来越多的传统硬派越野车型向新能源转型，当经典的硬派越野形象遇上电动化浪潮，纯电烈马到底是打破常规的存在，还是引领赛博朋克越野新潮流的先锋？官方表示，新车将于广州车展开启预售，并于年底迎来正式上市。

外观：经典与未来的碰撞

福特烈马新能源在外观上延续了家族标志性的方盒子造型，这一经典元素是烈马60年历史的象征，代表着其硬派越野的纯粹血统。

方正的车身线条、挺拔的姿态以及饱满的轮拱，让人一眼就能认出这是一匹来自福特家族的 “烈马”。然而，在保留经典的同时，新车也融入了诸多面向未来的设计语言。

前脸部分，宽大的发光 “BRONCO” 字母格栅极为夺目，与升级后的数字化头灯相互融合，形成了一条长达1.8米的贯穿灯带。当车辆启动，字母标识依次亮起，瞬间将车辆的科技感与仪式感拉满。

引擎盖上真实的贯穿式风道设计也是一大亮点。它并非只是为了增添科技美感的装饰，而是能够实实在在地引导气流，优化车辆的空气动力学性能，降低风阻，进而提升续航里程。

全新定制的轮圈设计灵感来源于户外越野防脱轮毂，独特的造型在降低风阻的同时，进一步增强了车辆的野性姿态。而中国越野性能车专属的 “烈焰橙” 车色，以其浓烈且高饱和度的血橙色调，无论车辆身处繁华都市街道，还是广袤户外原野，都能成为众人瞩目的焦点。

内饰：科技重塑舒适体验

踏入纯电烈马的车内，中控台布局更为平整，中间一块悬浮式大尺寸中控屏成为视觉中心，下方实体按键大幅减少，仅保留出风口区域，整体营造出简洁且富有科技感的氛围。

这种设计思路，与传统硬派越野内饰大量实体按键强调功能性的风格截然不同，更像是现代智能汽车对科技氛围营造的追求。

换挡机构从传统位置转移为怀挡形式。同时，水杯架也由纵向改为横向排列，看似简单的调整，却能更好地适应车内放置各类饮品容器的实际需求。

在细节之处，车门把手保留了多边形结构，这一设计延续了烈马一定的越野视觉识别度，但在整体造型上又更加圆润流畅，贴近城市用车的审美需求。

车顶设置的激光雷达，以及全车共布设的30余颗高精度传感器和摄像头，这些硬件配置不仅为车辆带来了高阶辅助驾驶能力，使其智能辅助驾驶水平处于行业第一梯队，也成为内饰科技感的重要组成部分。

动力：多元驱动满足全场景

福特烈马新能源同步推出了纯电与增程双动力解决方案，旨在精准覆盖用户全场景出行需求。在同级方盒子车型中，增程版展现出了强大的续航实力。它率先搭载了43.7kWh的超大容量电池组，在CLTC工况下可实现220km的纯电续航里程，满油满电状态下综合续航更是高达1220km。

纯电版车型配备了105.4kWh 电池，CLTC 续航突破650km。从动力系统的布局来看，纯电烈马并非盲目地摒弃传统燃油动力，而是通过多元化的驱动形式，为用户提供更多选择。

综合来看，纯电烈马并非是倒反天罡式地打破传统，它更像是将赛博朋克风格中的科技与传统元素进行深度融合，在电动化时代为越野爱好者打造出的一款兼具经典韵味与未来感的全新座驾。