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网易汽车7月16日报道
中国汽车产业链出海，进入从单打独斗向全产业链的协同进化的新阶段。
2024年，中国汽车零部件出口总额达1220亿美元，其中，电池、电驱与智能化占出口增量的68%，智能技术成为重要增长引擎。
亮眼的数字背后，深层的产业变革正在发生，汽车智能化竞争从单一硬件性能比拼，演进为生态体系的竞争。这个过程，也是技术标准、生态构建与本地化适配能力的全方位竞争，谁先完成生态化突围，将会优先拿到技术话语权。
而亿咖通科技，早已通过"技术研发-全球交付-生态协同"的全栈布局，构筑起体系化、规模化发展护城河。
一方面是技术成果密集变现，从发布舱驾融合全新方案，到一汽红旗的量产上车实现智能化跃迁，再到拿下大众全球车型的海外定点，打入全球高端供应链，亿咖通“武器库”与“朋友圈”不断扩容；另一方面是2024年Q4开始，正式实现盈利，从内卷严重的行业竞争中，杀出一条血路。
激烈竞争之下，亿咖通也将在全球市场这盘大棋上发起新攻势，寻找“打开增量市场”新“落子”，通过生态协同与融合，延续产品优势在全球继续突围，加上在非汽车领域客户破圈，向深向宽，开启第二增长曲线。
从2017年沈子瑜和李书福共同创办亿咖通科技，到2024年亿咖通宣布实现盈利，仅用了七年时间。很多人好奇，汽车行业这么卷，“新势力”亿咖通凭何能赚钱？
这离不开亿咖通系列“爆款”产品的打造，亿咖通成立伊始，就聚焦智能化全栈技术，以“舱驾融合”为核心，搭建起从底层芯片到上软件垂直整合的技术体系，通过体系化作战实现规模化量产。
最具代表性的是亿咖通的「安托拉」系列方案，2023年，采用双SoC的安托拉1000 Pro计算平台，首搭领克08，支持Flyme Auto的交互创新，后又快速适配领克07（参数丨图片），助力领克打造智能双子星车型，为领克筑牢智能化品牌形象。
随后，「安托拉」方案通过技术迭代不断进化，比如：基于国产7nm车规级芯片“龙鹰一号”，亿咖通研发推出“安托拉+云山”软硬一体方案，以单SoC「舱泊一体」实现软硬件协同，高集成与灵活适配特性，降低车企智能化开发成本。
目前，该方案更成就了吉利银河E5、领克Z20车型的热销，并随海外版本的Geely EX5席卷全球市场。
Geely EX5海外单月销量突破1.2万台，在澳大利亚，上市三个月即跻身销量TOP3，在印尼，荣获知名汽车媒体《OTOMPTIF》评选权威奖项，未来该车还将登陆全球20多个关键市场，充分体现了亿咖通方案在全球市场的强劲竞争力。
亿咖通还宣布成功完成单SoC「舱行泊一体」功能的实车稳定测试，集成L2级ADAS并降本20%，实现在“跨域融合”市场的领跑，这种融合能力，恰恰是全球汽车智能化普及的关键。
面对AI技术对智能座舱带来的颠覆性的变革，亿咖通推出车载AI大模型引擎 ECARX AutoGPT，并完成DeepSeek-R1的部署与适配，推出了全新生成式车载 HMI系统「ECARXperience」，不断突破智能座舱的“上限”。
目前，「安托拉」系列方案，作为亿咖通的王牌产品，已适配包括一汽红旗天工05、天工06、领克Z20、领克06 EM-P、领克07EM-P、领克08 EM-P、银河E5等重磅车型，随整车出海进一步拓宽全球化路径。
亿咖通在全球化布局上已构建坚实基础，目前在中国、英国、美国、德国、瑞典等地设立12个全球运营与研发中心，技术产品累计装车量突破870万台，彰显出强劲的全球交付能力。
但要跑赢汽车智能化这场马拉松，还要在全球化布局上持续向深向宽。
向深，通过整合上下游供应链企业，强化全球化战略纵深；向宽，通过适配全球的生态系统及前瞻技术融合，共建开放技术生态。
首先是上下游供应链深度整合，亿咖通深知供应链稳定性对汽车行业的关键意义，不仅保障产品交付，更能有效控制成本。
其与科技巨头三星的合作颇具代表性：双方联手打造行业首发集成车规级 LPDDR5，将三星的先进显示、高速内存与闪存等创新技术融入亿咖通整体解决方案，并实现规模化装车。
借助三星在全球优质上游供应链的资源与影响力，亿咖通既获得了核心硬件的稳定高品质供应，也拓宽了产品的全球市场通路。
其次是GAS生态认证能力，融入谷歌的GAS（Google Automotive Services）生态，为亿咖通打开了通往全球市场的重要入口。
谷歌的 GAS 生态在全球拥有广泛的用户基础和强大的影响力，但认证门槛高、周期长（通常12-18个月）且技术壁垒严苛。亿咖通通过优化软件架构与研发流程，仅用8个月便完成认证。
成为全球为数不多的有谷歌GAS认证能力的供应商企业，也是中国唯一有全球市场GAS落地经验的Tier 1企业，可帮助中国车企在海外市场迅速融入Google生态，提升产品在全球市场的吸引力和适用性，从而在全球智能汽车产业竞争中抢占先机。
再次是合规能力认证，要进军全球，法规门槛及合规挑战，也是Tier 1企业面前的一座大山，亿咖通科技通过加强研发实力，以满足全球多国监管标准和要求，获取包括质量体系、功能安全、产品功能在内的全方位认证。
通过ASPICE CL3认证，印证了其成熟的软件开发流程体系能力，向全球整车厂证明了其具备可靠的软件研发实力，能够为全球客户提供高质量、稳定且安全的软件产品与服务，从而在全球市场赢得更多整车厂的信任与合作机会。
通过全球化生态体系的建立，亿咖通持续撬动全球市场，国内，与一汽红旗深度合作打造智能座舱，今年3月，又拿下大众集团全球车型定点，为大众、斯柯达在新兴市场提供智能座舱解决方案，这也是亿咖通进军全球之路的一座里程碑。
截至2025年Q1，其技术已服务全球28个品牌，遍布中、欧、东南亚、澳洲等市场，包括沃尔沃、smart、极星、领克、Lotus 等品牌，随着全球化战略的纵深推进与合作拓展，亿咖通正为全球汽车产业的智能化升级开拓全新价值空间。
人工智能技术飞速发展，价值万亿的新蓝海——具身智能，成为车企追逐的下一个风口。
各大车企抢滩布局，凭借汽车产业在智能驾驶、芯片、传感器、激光雷达等领域的先进技术积累，推动车企往智能产业聚合，汽车产业链正迅速与具身智能领域深度融合。
具身智能，已成车圈争夺的战略高地，亿咖通科技先下一城：凭借全固态3D激光雷达，斩获头部割草机器人品牌订单，成功切入机器人市场，迈入规模化量产阶段。
这一突破，标志着亿咖通科技的创新边界正从汽车领域向更广阔能科技领域，开启全新市场开拓。
据悉，割草机器人对成本有着超高的敏感度，同时，对高线数激光雷达的需求也十分迫切，超过100线的高线数激光雷达，拥有更丰富的点云信息，可更好的识别花栏、台阶、皮球、石块、小狗、幼儿等小型障碍物，操作更安全、效率的同时不容易碰撞损坏刀片，贴边割草性能更好。
亿咖通科技自研的超过行业水平的，150线的短距全固态激光雷达，利用全固态（Flash）探测技术，定制了大面阵列寻址VCSEL光源和高分辨率SPAD接收器，波长为905nm，探测范围可达60米，不仅可超密集3D建图，还具备先进避障系统，帮助割草机器人在进行精准建图和精细割草路径规划，提高割草效率和质量。
亿咖通在车载领域的深厚技术积淀，精准契合了高性价比、高可靠性的割草机器人市场需求，通过技术及产线复用，可有效降低成本，为规模化应用奠定技术基础。
2024年，全球割草机器人销量约为38.35万台，但在全球割草机市场的渗透率，只有2%，预计2029年，搭载激光雷达产品的智能割草机器人渗透率有望提高到17%，这是一个具有巨大增长潜力的新赛道，为亿咖通开启前景广阔的第二增长曲线。
2025年，第一季度，亿咖通单季度总收入同比增长30%，毛利润2.4亿元人民币，同比增长19%，盈利持续向好，正是亿咖通多个高质量“落子”的必然结果。亿咖通的全球化之路正在印证一个道理，要想持续盈利，必须是技术穿透力、生态整合力与全球化适配的多维共振。
随着与全球供应链的深度绑定，以及在非汽车领域的场景延伸，亿咖通或正从“汽车智能化供应商” 进化为 “全球智能生态构建者”，为中国企业的全球化突围，写下更具借鉴意义的注脚。
