银河M9亮相 吉利“9系”SUV三剑客凑齐

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网易汽车5月22日报道 就在不久前的上海车展，极氪9X以“百万级超豪华SUV”姿态首秀，而差不多时间，领克900也正式上市，定位30-40万区间，上市首月大定超3万台。

如今吉利银河M9在意大利米兰也献上了全球首秀，这台定位AI科技大六座的旗舰SUV，车身长度超5.2米，轴距接近3.2米，预计起售价将在22万-25万元。同样搭载千里浩瀚智能驾驶辅助，也采用了全新一代雷神EM超级电混系统，最大综合续航达1300km。

从极氪9X的先锋豪华、领克900的顾家科技，到银河M9的AI科技大六座，吉利通过三个子品牌覆盖了20万-50万的豪华SUV市场，形成了“杭州湾库里南（极氪9X）、杭州湾揽胜（领克900）、杭州湾迈巴赫（银河M9）”的三剑客矩阵，标志着吉利在豪华SUV领域的全面布局完成。

吉利三品牌同时进军豪华SUV市场，源于2024年9月发布的《台州宣言》中“战略聚焦、战略整合、战略协同”的核心逻辑。

根据《台州宣言》，吉利通过品牌整合与资源聚焦，形成“吉利汽车集团”与“极氪科技集团”两大主体：吉利汽车集团整合银河、几何等品牌，主攻主流新能源市场；极氪科技集团整合领克、极氪，专注高端豪华新能源领域。

在产品布局上，吉利通过三个子品牌实现差异化竞争：极氪定位“豪华科技品牌”，主攻40万-50万以上市场，以超豪华配置和先锋技术树立品牌高度；领克定位“全球新能源高端品牌”，覆盖20万-40万区间，强调科技与操控的平衡；银河则定位“主流新能源精品品牌”，以20万-30万价格段的高性价比产品渗透大众市场。这种分层策略不仅避免了内部竞争，更通过共享技术平台（如SEA、SPA Evo、GEA架构）和供应链体系，实现研发成本降低30%、零部件通用化率超70%的协同效应。

豪华SUV市场正是这一战略的核心载体。数据显示，2025年第一季度，吉利新能源销量达33.9万辆，占总销量的48%，其中极氪、领克的高端车型贡献显著。通过三品牌协同，吉利不仅能够覆盖不同消费层级，更能将极氪的900V高压平台、领克的Flyme Auto系统等技术下放，提升旗下整体品牌价值，实现“从规模扩张到价值跃升”的转型。

在银河星耀8以10-15万级价格提供豪华轿车体验后，银河M9的推出将是银河品牌向上的关键一步，或许是银河品牌从“性价比”推向“科技平权”的关键一步。

与领克900和极氪9X相比，银河M9的定位更偏向“主流豪华”，主打中高端家庭用户，填补20万-30万级豪华六座SUV的市场空白。这种定位差异使得三品牌三车形成互补：极氪9X树立顶奢标杆，领克900巩固高端市场，银河M9则以高性价比扩大市场份额，共同构建吉利在豪华SUV领域的立体攻势，正如《台州宣言》当初给三个品牌的定位规划一样，“SUV三剑客”的布局，正在扩大并固化这一定位差异。

2025年，豪华SUV市场正经历“技术平权”与“体验分层”的双重变革，中国品牌的市场占比将进一步提升。吉利的“三剑客”战略，不仅响应了这一趋势，更通过“一个吉利”的协同效应，在电动化、智能化、全球化层面构建了差异化竞争力。未来，随着领克900、极氪9X和银河M9陆续渗透，吉利将实现在豪华市场从“产品覆盖”逐渐向“心智占领”的转变。