奔驰上海科技日重磅来袭 新车型+新技术 看点十足

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网易汽车4月22日报道 2025年上海，梅赛德斯-奔驰品牌科技日中，奔驰不仅展示了在电动化、智能化领域的最新成果，同时还透露了企业在全球汽车产业变革浪潮中加速转型的决心与布局。

两款全新车型个个是王炸

作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA的全球首秀备受关注。从车身参数来看，其长宽高达到4763/1856/1469毫米，轴距2830毫米，相比标准轴距车型，轴距增加40毫米，后排座垫长度增加10毫米，空间优化明显，展现出对中国消费者需求的精准把握。

技术层面，全新纯电长轴距CLA集成了多项创新成果。全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，通过11:1的一挡齿比和5:1的两挡齿比，平衡了能效与动力输出。配合800伏电气架构，该车充电10分钟即可补充CLTC工况下370公里续航。搭载的高能量密度三元锂电池，因添加氧化硅材质，单体电芯体积能量密度达680瓦时/升，整包重量能量密度提升20%，实现CLTC工况866公里续航，百公里电耗低至10.9千瓦时。在高环测试中，非最佳空气动力学状态下，该车实测里程1071公里，百公里电耗8.26千瓦时；以120公里/小时恒速行驶，实测里程仍有572公里，这一数据在电动车高速续航表现上处于行业前列。

智能配置方面，奔驰MB.OS全新自研架构实现软硬件解耦，为智能科技的定制化开发提供可能。全场景智能辅助驾驶系统采用英伟达OrinX芯片和端到端大模型，具备车位到车位的智能辅助驾驶能力。智能人机交互系统基于AI大模型，优化了功能推送与语音交互效率，语音唤醒速度快至0.2秒，执行速度0.8秒。同时，三维地图导航与驾驶辅助视图的融合，带来更直观的驾驶体验。

安全与品质把控上，全新纯电长轴距CLA经过严苛测试。15000次仿真模拟测试、150余次实车碰撞测试及本土额外30次碰撞测试，2000个气囊点爆测试，零部件测试温度覆盖-35℃到90℃。该车标配11个安全气囊，采用高强度钢材，在公开侧面柱碰测试和中国电动汽车火灾安全指数测评中均取得优异成绩，超500项整车测试及长途路测，验证了其可靠性。

另一款全球首秀的VisionV概念车，基于VAN.EA纯电架构平台打造，不仅将重塑梅赛德斯-奔驰MPV家族矩阵，也将重新定义豪华私人MPV。基于全新平台，未来的梅赛德斯-奔驰MPV产品序列将启用全新命名，包含梅赛德斯-奔驰VLE及梅赛德斯-奔驰VLS，涵盖从高品质家庭出行、高端商务用车到拥有超大空间的移动私享豪华MPV。

该车以“私享贵宾厅”为设计理念，车身尺寸5486/2100/1892毫米，轴距3530毫米，短前后悬设计提供宽敞空间。车内融合经典与现代设计元素，后座头等舱级独立座椅具备4种模式，智能可变透光玻璃、65英寸可伸缩巨幕、7台投影仪、42个扬声器的杜比全景声系统，营造出沉浸式出行体验。

外观设计更是两点十足，引擎盖上首次搭载可发光的三叉星徽立标，发光镀铬格栅配备3条横向排列的照明饰片，以近200个照明单元环绕镀铬边框；引擎盖下方的开放式间隙中配备约190个照明饰片。当乘客走近，所有照明饰片共同演绎动态灯光秀。镀铬B柱搭载迎宾屏，可显示个性化欢迎信息，行车侧踏板缓缓下降，自动舱门开启，营造尊崇的登车体验。车尾超过450个3D照明饰片环绕构成后窗光幕，兼具尾灯与刹车灯功能，实现豪华功能性与视觉效果的和谐统一。众多细节设计展现了奔驰对豪华MPV的全新理解。据透露，基于VAN.EA平台的全新纯电MPV将于2026年起亮相，进一步丰富奔驰电动化产品矩阵。

前沿技术多维度推动行业变革

此次科技日，奔驰展示的多项前沿技术，覆盖能效、驾驶、智能、安全等多个领域，对汽车行业未来发展具有重要参考意义。

在能效领域，800伏电气架构、两挡变速箱等技术，将为未来奔驰电动车型提供技术支持；In-drive制动系统通过电驱实现制动，解决了能量回收和制动舒适性问题，且具备几乎无磨损、终身免维护的特点；新型太阳能涂层组件每11平方米面积在北京每年可产生14000公里续航，尽管目前该技术距离大规模应用还有一定距离，但为电动车续航拓展提供了新思路；神经形态计算在自动驾驶数据处理能耗上的突破，已在VISIONEQXX车型上应用，为行业降低能耗提供了借鉴。

驾驶领域，奔驰即将量产的线控转向技术，可消除转向柱传递的底盘震感，实现转向精准操控，并融合舒适性和动感等驾驶特性，预计2026年装车，有望改变传统驾驶体验。

智能领域，奔驰从L2到L4多线并举的自动驾驶技术路线，展现出其在智能驾驶领域的全面布局。作为全球首个实现L3、L4双持证的车企，且已获准在北京进行相关测试，奔驰在自动驾驶技术的研发与落地方面走在行业前列。