中保研碰撞测试成绩发布 问界M9获超安全评级

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网易汽车3月31日报道 在3月20日公布的中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）评测结果中，问界获得G+/G+/G+/G超安全评级，成为历史参评车型中唯一获得G+/G+/G+/G最高等级的车型。

在2021版C-NCAP测试中，问界M9曾取得超五星安全认证。此番再度收获中保研安全认证，问界M9取得C-NCAP、C-IASI双认证历史第一的成绩。

G+/G+/G+/G 问界M9获中保研四项认证全优

 C-IASI作为当前汽车行业内最具权威的安全认证标准之一，其评选结果不仅为保险公司承保理赔提供技术支撑，更深刻影响着消费者的购车选择，是业内公认的“金标准”。2023版新规的引入，相比2020版规程带来了39项新增及优化的测试项目，难度全面升级，堪称目前行业最严苛测试。唯有在所有子项目均斩获G级最高评级分，并通过所有审查项的测试，所有附加项目评价均为优秀（G）时，才能荣获测试项目的G+评级，这无疑是对车辆安全性能的至高认可。

在这样的高标准严要求下，问界M9凭借安全性表现，在“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大核心领域均获代表行业顶尖水平的G+（优秀+）评级，同时在“耐撞性与维修经济性”方面也取得G（优秀）评级。

以全场景多维度安全工况开发 行业首创“智能安全体系”

赛力斯提出了行业首创的“智能安全体系”，以场景定义安全，以全场景多维度安全工况开发，覆盖整车正面、顶压、翻滚、追尾和侧面等试验，做到整车360°全方位防护，为用户提供安全保障。

在本次评测中，问界M9在正面碰撞、侧面碰撞、追尾以及车顶受压等常见场景均展现出出色的车身结构安全。其设计的三重传力路径有效分散正面撞击力；吸能盒增加了前机舱吸能空间与效率；超大型高强度前围横梁确保了乘员舱完整性；采用超强玄武车身与三层热成型钢材，打造的超强B柱结构、顶盖横梁以及车门防撞梁，可大幅减少乘员舱碰撞变形；车身采用超强七横三纵结构下车体，11个腔体超强门槛梁能更好地吸收侧面碰撞能量，全方位保护成员安全。

车顶抗压方面，问界M9顶盖横梁采用3根1500MPa热成型，结合高强度A/B/C/D柱，确保顶部支撑与侧面承压能力。针对追尾，问界M9采用全球最大的一体压铸后车体，不仅有效降低车身重量，更能大幅提升车身刚性，保证后排车体安全。

主动安全方面，问界M9配备AEB全向防碰撞，大幅减少交通事故。其中，前向AEB系统在车速4-150km/h范围内均能有效发挥作用，同时主动安全性能还涵盖了侧向防碰撞及后向RAEB功能，进一步提升了车辆在复杂路况下的全方位安全防护能力。 

除此以外，问界M9 2025款还搭载华为星河通信系统，具备信号强、覆盖广、网络恢复快等特点，可实现智能天地网联。智驾方面，问界M9 2025款搭载更为先进的ADS 3.3高阶智能驾驶辅助系统，新增3颗高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵等感知硬件，打造出更强大的全向立体融合感知系统，进一步提升主动安全能力。针对夜间出行安全，新车新增智能动态光毯，并升级华为临境抬头显示系统。秉持“安全是最大的豪华”理念，问界M9预计今年7-8月份全系升级HUAWEI ADS 4系统，进一步提升用户智驾体验。