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网易汽车3月31日报道 在3月20日公布的中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)评测结果中,问界获得G+/G+/G+/G超安全评级,成为历史参评车型中唯一获得G+/G+/G+/G最高等级的车型。
在2021版C-NCAP测试中,问界M9曾取得超五星安全认证。此番再度收获中保研安全认证,问界M9取得C-NCAP、C-IASI双认证历史第一的成绩。
G+/G+/G+/G 问界M9获中保研四项认证全优
C-IASI作为当前汽车行业内最具权威的安全认证标准之一,其评选结果不仅为保险公司承保理赔提供技术支撑,更深刻影响着消费者的购车选择,是业内公认的“金标准”。2023版新规的引入,相比2020版规程带来了39项新增及优化的测试项目,难度全面升级,堪称目前行业最严苛测试。唯有在所有子项目均斩获G级最高评级分,并通过所有审查项的测试,所有附加项目评价均为优秀(G)时,才能荣获测试项目的G+评级,这无疑是对车辆安全性能的至高认可。
在这样的高标准严要求下,问界M9凭借安全性表现,在“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大核心领域均获代表行业顶尖水平的G+(优秀+)评级,同时在“耐撞性与维修经济性”方面也取得G(优秀)评级。
以全场景多维度安全工况开发 行业首创“智能安全体系”
赛力斯提出了行业首创的“智能安全体系”,以场景定义安全,以全场景多维度安全工况开发,覆盖整车正面、顶压、翻滚、追尾和侧面等试验,做到整车360°全方位防护,为用户提供安全保障。
在本次评测中,问界M9在正面碰撞、侧面碰撞、追尾以及车顶受压等常见场景均展现出出色的车身结构安全。其设计的三重传力路径有效分散正面撞击力;吸能盒增加了前机舱吸能空间与效率;超大型高强度前围横梁确保了乘员舱完整性;采用超强玄武车身与三层热成型钢材,打造的超强B柱结构、顶盖横梁以及车门防撞梁,可大幅减少乘员舱碰撞变形;车身采用超强七横三纵结构下车体,11个腔体超强门槛梁能更好地吸收侧面碰撞能量,全方位保护成员安全。
车顶抗压方面,问界M9顶盖横梁采用3根1500MPa热成型,结合高强度A/B/C/D柱,确保顶部支撑与侧面承压能力。针对追尾,问界M9采用全球最大的一体压铸后车体,不仅有效降低车身重量,更能大幅提升车身刚性,保证后排车体安全。
主动安全方面,问界M9配备AEB全向防碰撞,大幅减少交通事故。其中,前向AEB系统在车速4-150km/h范围内均能有效发挥作用,同时主动安全性能还涵盖了侧向防碰撞及后向RAEB功能,进一步提升了车辆在复杂路况下的全方位安全防护能力。
除此以外,问界M9 2025款还搭载华为星河通信系统,具备信号强、覆盖广、网络恢复快等特点,可实现智能天地网联。智驾方面,问界M9 2025款搭载更为先进的ADS 3.3高阶智能驾驶辅助系统,新增3颗高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵等感知硬件,打造出更强大的全向立体融合感知系统,进一步提升主动安全能力。针对夜间出行安全,新车新增智能动态光毯,并升级华为临境抬头显示系统。秉持“安全是最大的豪华”理念,问界M9预计今年7-8月份全系升级HUAWEI ADS 4系统,进一步提升用户智驾体验。
