蔚来李斌：ET9交付，技术创新与充换电网络双轮驱动

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网易汽车3月29日报道 3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府工作报告提出的“大力发展智能网联新能源汽车”战略方向，围绕智能网联、车路云一体化、动力电池降本等热点展开讨论。汇聚20余位政府部门领导、30余位院士专家及100余家汽车产业链企业代表，共商汽车产业变革新路径。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在百人会论坛宣布，蔚来行政旗舰车型ET9正式开启全国交付。这款车是蔚来研发时间最长、原创程度最高的量产车，搭载17项全球首创技术及525项专利。

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蔚来创始人、董事长、CEO李斌

ET9的核心亮点包括：

神玑NS9031芯片：全球首颗车规级5纳米高阶智驾芯片，性能相当于满血版英伟达Orin X芯片，单颗芯片相当于四颗传统芯片的性能。

Sky OS天枢操作系统：面向AI的整车全域操作系统，支持高带宽、低时延、高可靠性，开发投入近25000人/月。

全主动悬架与线控转向：每秒可调整1000次，5.325米车长转弯直径仅10.9米，高速爆胎场景下仍能保证车辆稳定。

安全冗余设计：成本超3万元，支持L3/L4高阶智驾，树立行业安全标杆。

李斌强调，蔚来坚持正向研发，去年研发投入达130亿元人民币，累计投入近600亿元。蔚来是全球第一家三地上市的汽车公司，财务透明度高，资产负债表无形资产累计投入6000亿元。

在充换电网络建设方面，蔚来已建成3206座换电站，覆盖全国972座高速公路换电站，占中国换电站总数的72%。此外，蔚来还布局了25000多根充电桩，覆盖全国多个偏远地区。李斌表示，今年上半年将实现全国县级行政区充电桩全覆盖，年底前实现换电县县通。

蔚来还与宁德时代达成战略合作，共同建设全球最大的换电网络，涵盖电池研发、换电站运营、电池资产管理及回收利用等全价值链布局。

“蔚来今天的每一点成绩都来自大家的支持，我们会全面提升管理能力和运营质量，争取早日实现盈利。”李斌表示，蔚来将继续坚持技术创新，与行业携手推动中国汽车产业迈向新高度。