北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月28日报道 3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府工作报告提出的“大力发展智能网联新能源汽车”战略方向，围绕智能网联、车路云一体化、动力电池降本等热点展开讨论。汇聚20余位政府部门领导、30余位院士专家及100余家汽车产业链企业代表，共商汽车产业变革新路径。
奇瑞汽车股份有限公司国际业务事业部总经理助理束学明在论坛中系统阐述了奇瑞全球化战略的实践路径。奇瑞28年间，从最初的“小草房”成长为世界500强，全球用户达1600万。2024年，奇瑞营收4800亿元，销量260万辆，其中出口114万辆，连续22年位居中国品牌出口第一。支撑这一成绩的，是技术创新、本地化策略和可持续发展。
奇瑞汽车股份有限公司国际业务事业部总经理助理束学明
技术创新是核心驱动力。奇瑞在燃油、混动、纯电等技术上持续突破，发动机热效率达45%，纯电动车型6C快充、续航1200公里，并推出覆盖A0至C级的智能驾驶系统。同时，奇瑞在智能机器人领域布局，“莫茵”机器人已在海外4S店投入使用。
本地化是全球化成功的关键。奇瑞深度适应不同市场法规和环境，优化产品耐久性，并以CHERY、OMODA&JAECOO、星途等品牌精准定位不同消费者。此外，与西班牙EBRO合资，推动本地制造和研发，强化市场渗透力。
奇瑞的全球化不是单一产品输出，而是“技术生根、品牌融合、责任共生”的生态构建，未来将持续以技术创新为引擎，深化本地化运营，为全球消费者提供“既懂市场更懂温度”的出行解决方案。
发言实录：
尊敬的各位领导、同事、各位媒体朋友， 大家好！
我是来自奇瑞汽车的束学明，今天和大家报告一下奇瑞在海外的一些做法。
第一，大家都知道其实过去的中国给大家的印象一直是低质低价，但是现在的中国给全球的印象已经是一个完全科技的中国、智能的中国。中国的汽车产业在整个海外的影响力正在逐步的壮大。
有几个数据，不管是DeepSeek对全球的影响，以及我们无人机在海外的市占率与全球的市占率达到70%，包括我们新能源占据全球76%市场的份额，整个科技领域，中国国际化的标签正在非常鲜明地往前发展。
说到奇瑞汽车，大家都知道奇瑞是1997年打上第一根桩，当前在全集团，我们的客户已经达到1600万，经过了28年的发展，奇瑞从当初的小草房已经跨越到了世界的五百强。在过去的几年当中，奇瑞整个的业绩有了相对比较突飞猛进的发展，以2024年为例，我们的营收达到4800亿，总共的销量达到260万辆，不管是新能源汽车还是燃油车，在海外出口还是国内市场，我们在四个大的主要赛道都实现了非常明显的增长，集团2024年出口达到114万辆，连续22年位居中国品牌出口第一我们已经初步建成了有速度、有规模、有质量、有效益的良好的发展模式。
其实大家可能非常好奇，为什么奇瑞在过去的几年取得了一些相应的突破，接下来我用三个关键词来回答这个问题。
第一个关键词，技术。
随着全球的发展，奇瑞的技术不光有燃油车，还有REEV、PHEV混动的技术。我们一直认为，技术创新是奇瑞高质量发展的核心引擎。在整个混动领域，我们发动机的热效率已经达到45%以上。在BEV方面，充电倍率已经达到6C，续航达到1200公里以上。在智能化方面，2025年3月18号，在 “智能之夜”上，奇瑞发布了智能化战略布局，同时推出猎鹰驾驶系统，以满足不同的消费者从A0到C级别所有车的自动驾驶全覆盖。
除了汽车方面，奇瑞也布局人形机器人。当前，莫茵已经投入了市场使用，该机器人单次充电可以使用高达两小时以上，具有37个自由度，配备6个麦克风。目前，该机器人在多个奇瑞海外的4S店已经投入使用。
刚才讲到的是我们如何做技术领先。
第二，针对海外的市场，我们要思考如何做到localalization。当前，奇瑞在以下四个方面开展产品的开发。第一，要满足海外的法规；第二，产品具有适应性和差异性，产品要具备核心竞争力。全球市场地域广阔，不管是在巴西或者墨西哥等地的高原长坡还是在印尼等高湿度地区，亦或是在中东达到近50度的高温环境，我们的车型都经过了严苛的市场验证。在海外，相对比较成型的核心的产品包括CHERY、OMODA&JAECOO及星途等，在海外分品牌来做。奇瑞一直秉承“质量为先”的模式，在2024年中国新车质量的研究、SSI都位列第一，产品魅力指数以及在国际质量管理的会议当中连续第7次获得质量奥林匹克的奖项。在品牌方面，在海外，我们以CHERY、星途、OMODA&JAECOO，以及iCAR在海外进行开拓市场。奇瑞品牌在海外标准的调性打造，核心是要打造时尚、科技的品牌形象，以及陪伴等深入人心的品牌理念。星途的核心是打造以探索艺术为品牌理念极致舒适与豪华感高端品牌。OMODA主打crossover风格，JAECOO主打精致越野的路线。
刚才秘书长提到，在中国如何做到in China， for China。我第二个关键词就是融合的理念。
奇瑞一直秉承in somewhere，for somewhere的全球理念，开展当地组织人才建设，包括本地化制造、本地化研发、本地化销售，做好海外市场的施肥者，做好全球的企业公民。我们在2024年和西班牙汽车品牌EBRO成立了合资公司，在当地积极推进本地化研发、本地化发展，助力西班牙汽车行业高速朝转型发展。EBRO是西班牙最长、覆盖区最宽广的河流，但愿西班牙EBRO汽车公司能够像EBRO这个名字一样，给消费者带来绿色的品牌形象。
其实，奇瑞不是一直只关注“走出去”，我们也注重“走进来、引进来”。奇瑞连续多年组织全球经销商来参观中国车展，连续五次获得中国海外形象20强，获得谷歌与凯度联合发布的中国全球化品牌50强汽车品类第1类。在ESG方面，2024年奇瑞成功入选中国财富杂志ESG全球影响力第一名，同时在全球各个国家开展各种各样、多种形式的公益活动，包括邀请联合国前秘书长潘基文以及新西兰前总理来安徽，来中国参加我们全球的ESG活动。
说到未来，其实我们第一个还是要坚持我们整个的技术创新，研发更加先进的技术，提高我们的产品力。在市场开拓方面，我们会进一步秉承in somewhere，for somewhere的理念，进一步拓展融合我们的海外市场，加强本地化运营，为全球的消费者提供更好的产品。当然在可持续发展方面我们会积极履行社会责任，推动绿色出行，为保护全人类的地球贡献更多的力量。
谢谢！
