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网易汽车1月24日报道 2024年，市场竞争白热化，价格战愈演愈烈，林肯中国总裁贾鸣镝，在上任近一年的时间里，始终专注于探索这一美系豪华品牌在中国市场的独特定位。在2025年与媒体的首次沟通中，他提出了一个简单却深刻的品牌标签——“稳”。
过去一年，林肯和众多豪华品牌在艰难中走过，但品牌盈利、经销商盈利，单车也盈利。
作为林肯2025年的关键词，“稳”不仅是一种品牌战略，更是一种生存哲学。
“2025 年，外部市场卷，林肯要用‘稳’对抗卷。”贾鸣镝在采访中开门见山地指出了林肯的核心战略。
他引用了游戏《王者荣耀》中两句广为流传的话来形容当下的态势：“猥琐发育，别浪”和“稳住，我们能赢”。
结合当前的市场情况，这个跨国豪华汽车品牌认为2025年的开局“比想象中要惨烈”。据中国汽车流通协会最新统计显示，2024年国内豪华汽车市场整体销量同比下滑约5%，在此背景下，林肯在中国的销量也未能逆势增长。
对于寻求长远发展的品牌而言，跟风“卷”价格并非明智之举。“没有购买力的人仍然不会购买，但一旦参与价格战，就会对品牌造成伤害。”贾鸣镝说道。
“稳”不仅仅是应对市场波动的一种手段，更是一种融入用户生活哲学的方式。贾鸣镝指出，在这个充满不确定的时代，无论是追求成功的奋斗者，还是已取得成就的成功人士，“稳”都将成为他们生活理念的一部分，而林肯正是为这份生活方式提供匹配的产品与服务。
谈及加入林肯的初衷，贾鸣镝表示，他看重的是福特深厚的品牌底蕴和百年传承。他认为，一个经历过巅峰与低谷的企业，更懂得如何稳健前行。在激烈竞争的汽车行业中，短期追逐风口虽能带来增量，但唯有扎实基本功、坚持品牌初心，才能穿越周期，真正实现长远发展。而这正是林肯与福特所传递的价值，也是吸引他的关键所在。
的确，豪华品牌之所以不同于普通品牌，不是因为它有女王座椅或家庭影院，而是其讲究的运筹帷幄与长谋远略，是面对激流勇进的市场时，敢于放弃短期风口红利的勇气，也是穿越了无数个盛衰周期后，笃定选择停下脚步苦练内功的底气。
2024年，对任何一个豪华车品牌，这都是极其艰难的一年。一方面，经济的整体下行让消费者的购车行为变得更为谨慎，另一方面，国产新能源车越来越高的性价比，也让一部分豪华品牌的潜在消费者，成为了国产品牌高端新能源车的车主。
但在众多豪华品牌中，林肯的市场份额不降反升，从年初的2.0%提升到年底的 2.6%，涨幅达到了 30%，成功超越保时捷。纵观全年，林肯并未采用车海战术，每一款产品有其精准的定位和受众，各自在细分市场中的战斗力都相当不俗。比如，航海家2024年上半年销量同比增长12%，增长率在豪华中型SUV中名列前三；林肯 Z增幅迅猛，销量同比增幅超30%，市占率翻倍；冒险家则稳居细分市场第五。
阶段性成功的背后，是林肯的“有退有进”。无论是对用户、经销商，还是整个市场，林肯始终坚持以价值为导向。
2024年，林肯将4S店数量从150家调整至113家，此举的核心目的有两个：一是优化资源投入，提升效率；二是减轻经销商压力，确保其健康运营，实现长期发展。
在互联网舆论中，减少经销商数量往往被视为市场份额下降和品牌影响力减弱的信号，容易引发负面解读。然而，在当前的市场环境下，精简4S店数量对车企、经销商以及消费者来说，反而是一种更为理性且积极的选择。
过去，经销商多选择将4S店设在城市边缘，因占地大、房租低、物流方便，同时还能提供更全面的服务。然而，随着消费者购车习惯的变化，这种模式逐渐暴露问题。如果经销商死撑传统4S店模式，只会导致客流和订单不断减少，进而引发恶性循环：经销商为冲销量疯狂降价，品牌价格体系失守，车主车辆残值下降，品牌定位受损。
因此，主动缩减4S店不仅是为经销商减负，更是为品牌的长期健康发展铺路。
4S店的减少虽然优化了体系，却可能削弱品牌的市场存在感。为此，林肯采取“退”与“进”并行的策略：在更贴近消费者的核心区域开设1S店和2S店，同时赋能经销商网络，确保品牌影响力与市场竞争力的持续提升。“目前服务的网点已经增加到180家。”贾鸣镝说道。
为了让整个变动更加高效，更好将总部政策及资源落地传达一线市场，林肯在全国范围内实施了区域“三剑客”模式，通过销售、市场、售后部门的高效协同，为经销商提供了更多赋能支持，以此实现优化流程，互相补位，及时反馈，共同驱动品牌的发展。
在林肯的理念中，单纯销量数据漂亮，远比不上经销商、供应商、用户价值感全面提升来的健康。“成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱”，林肯正在用实践诠释这套理念，为热爱它的用户提供超越价格本身的价值感，并与信任它的产业链伙伴共同构建价值共赢的长期关系。
因此，林肯选择以“稳”为基石，专注强化品牌价值与提升用户体验。加强一线执行力，稳住市场占有率，将是林肯最重要的任务。
当被问及林肯未来的发展方向时，贾鸣镝博士表示，林肯并不追求简单的跟风，而是通过“扬长避短”的策略，塑造独特的品牌价值。他坦言，“扬长避短，永远要优于取长补短”。
在围绕未来卖点的讨论中，林肯深知，新能源、车机、智能驾驶等“内卷重灾区”并非其优势所在，但也不能任由其成为品牌的软肋。这为林肯与供应链伙伴在技术层面所开展的本土合作定下了基调——向优秀的行业玩家看齐，并结合品牌自身情况形成差异化优势，像保持稳步增长势头的电混航海家以及领航员伯爵特别版这样的SVP车型就是最真实的案例。
产品的细化，稳固的价格体系让林肯产品的保值率成为美系品牌的佼佼者。在精真估发布的保值率报告中，林肯品牌在美系品牌中的保值率排名第一，印证了贾鸣镝的那句“老不是陈旧，老是靠谱、历时长久”。
高保值率是产品核心竞争力的体现，也是经销商愿意和这样品牌合作的基础之一。因为对于下沉市场来说，高保值率是产品力、品牌力之外，购车的重要考虑因素。今年，林肯将通过轻量化的运营铺设覆盖更多地级市，加强四五线城市的网络覆盖和渠道下沉，将品牌的核心价值——美式豪华、尊贵体验与人性化服务，传递到更多的消费者的心中。
此外，林肯将通过“蓝海计划”，深度挖掘集团用户需求，将林肯品牌打造成企业客户的首选。
“林肯在高端商务市场有着天然的优势，我们希望通过定制化服务、灵活的销售政策，将更多集团客户转化为林肯的忠实用户。”贾鸣镝说道。
2025年，在产品层面，林肯中国将推出新款领航员，满足中国消费者对舒适和智能化的升级需求，为消费者带来更丰富、更高端的购车选择。
贾鸣镝特别提到，以飞行家和领航员为代表的大型豪华车，是林肯品牌的“技术天花板”。这些车型不仅代表了燃油车的机械巅峰，也为林肯的品牌营销提供了强有力的支撑。
真正的豪华经得起时代的打磨。不随波逐流，逆流而上，才是林肯对信任自己的消费者，选择的艰难但绝对正确的发展之道。
在大部分车企不顾一切打“价格战”时，林肯专注品牌建设，客户服务和发展，加强渠道发展，与经销商一起盈利，这也令林肯所崇尚的“稳”，变得越发可贵。
“今年最好的祝福，应该就是“稳”了。不管是行业还是个人的身体，还是家庭，‘稳’很重要。”贾鸣镝总结道，“尤其是林肯用户，不管你是已经有地位的，还是在努力的路上的，都需要。”
