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网易汽车4月30日报道 2024北京国际车展期间，网易汽车邀请行业领袖、企业高管和专家学者走进“AI实时虚拟演播室”，在巅峰极速、Netaland、内容玩家的沉浸式体验中，共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。
4月25日，四维图新集团COO 梁永杰做客巅峰极速“AI实时虚拟演播室”。他提到，面对汽车行业的快速变化和激烈竞争，四维图新正以开放合作、技术创新和市场洞察为驱动，为中国汽车行业的发展贡献力量，并致力于为消费者带来更安全、更智能的智驾体验。
四维图新集团COO 梁永杰
网易汽车：梁总，您如何看待自动驾驶领域的有图与无图之争，以及这一进程中的四维图新面临的挑战？
梁永杰：自动驾驶技术的演进对地图的依赖是分阶段的。在L2级别，地图的作用可能不那么显著，但随着技术向L3级别及以上发展，高精度地图变得至关重要。我们认为，对于更高级别的自动驾驶，无图方案可能是一个伪命题。实际上，我们需要的是一种轻量化的高精度地图，即HD Lite地图。它的价格降低了、鲜度提升了，能够辅助车辆的传感器系统，提供更准确的决策支持，从而显著提升自动驾驶的安全性。
网易汽车：在业务转型方面，四维图新有哪些新的动向和战略规划？
梁永杰：四维图新作为一家拥有22年行业经验的公司，如果说过去我们的核心竞争力在于地图数据，面对行业的变革，我们正积极转型，聚焦于智能化赛道，提供软硬一体的解决方案。我们的目标是为汽车制造商提供高性价比的产品与服务，通过整合座舱域和智驾域，提供一体化的解决方案，减少车厂在采购和系统集成上的成本和复杂性。
四维图新集团COO梁永杰和网易汽车主编王昉
网易汽车：您认为四维图新的目标客户群体有哪些，市场趋势如何？
梁永杰：我们的目标客户主要是车企，核心锁定10-20万元价格区间车型。这一区间是目前国内市场销量最大的群体。随着电动车市场的成熟和智能化技术的兴起，我们看到了市场对智能化解决方案的迫切需求。我们相信，智能化将成为汽车行业未来发展的关键。
网易汽车：在全栈可控方面，四维图新如何体现其特点和优势？
梁永杰：我们提供的全栈可控解决方案涵盖硬件、软件、数据、芯片等各个方面，这使得我们能够帮助车厂实现成本效益最大化。在当前汽车行业竞争激烈的背景下，我们的优势在于能够提供综合的解决方案，这不仅能够帮助我们的客户降低成本，还能够提高他们的市场竞争力。
网易汽车：您对本届北京车展有何感受，对中国汽车市场有何期待？
梁永杰：在本届北京车展上，我观察到国际品牌纷纷展示了他们的电动车系列，几乎没有展示燃油车型。这一趋势表明电动车已经成为市场的主流。未来，我期待中国的汽车市场能够继续在智能化和电动化方面取得突破，为消费者提供更多高性价比的智能化汽车产品。我们思维图新将继续致力于推动这一进程，为汽车行业的智能化转型贡献力量。
网易汽车：您认为汽车行业过渡期大概会有多长，未来行业格局将如何变化？
梁永杰：我认为汽车行业的过渡期可能会在1至2年内完成。市场将是残酷的，消费者的需求也非常直接。我们预计，在未来几个季度中，会有更多汽车制造商面临洗牌，行业格局将变得更加清晰。四维图新已经为这一变化做好了准备，我们期待能够在智能化时代中发挥关键作用。
