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网易汽车4月28日报道 今年春节假期刚过时,比亚迪凭借7.98万的秦PLUS荣耀版直接打响2024年价格战的第一枪,其中10.98万起的秦PLUS EV(参数丨图片)荣耀版(以下简称秦PLUS EV)也是给同级竞品带来很大的冲击。2个多月之后,五菱星光EV在北京车展正式上市,推出9.98万的共创版 410 标准型和10.98万的共创版 510 进阶型两个车款,针对性极强的价格让火药味更加浓烈。
对于这个价位的轿车来说,性价比是用户的刚需,也是各个车型互卷的重要因素,今天我们就来看看五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV到底谁更能把钱花在刀刃上。鉴于二者有意思的指导价,我们就先针锋相对的对比一下各自10.98万元的车款,看看谁更占优势。
Round 1:动力和续航
10.98万的星光EV为510km续航版本(CLTC工况),而秦PLUS EV则为420km续航版本(CLTC),需要从11.98万的领先型开始才是510km版本。星光EV的动力性能也更强劲一些,最大功率、最大扭矩和最高车速都优于秦PLUS EV。
星光EV / 秦PLUS EV 动力参数对比 | ||
车型 | 五菱星光EV | 比亚迪秦PLUS EV |
车款 | 510 进阶型 |
荣耀版 420KM 领先型 |
售价(万元) |
10.98 |
10.98 |
最大功率(kW) |
150 | 100 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
180 |
最高车速(km/h) |
160 | 130 |
雪地模式 |
- | ● |
CLTC纯电续航(km) |
510 | 420 |
电池类型 |
磷酸铁锂 |
磷酸铁锂 |
电池能量(kWh) |
54.5 |
48 |
电耗(kWh/100km) |
12.5 |
11.6 |
30%-80%快充时间(分钟) |
20 | 30 |
对外放电 |
- | ● |
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另外值得一提的是,星光EV不仅电池容量更大,而且快充速度也更快,这也是星光EV最大的产品亮点之一,官方宣称“充电15分钟,补能200公里”,这对用户的实际用车体验有着不小的改善。
但是在户外用车场景上,星光EV也有明显短板,就是不支持对外放电功能。如果你向往开车到户外用外放电的功能做饭、泡茶、煮咖啡之类的体验,那秦PLUS EV才能满足你。
星光EV / 秦PLUS EV 基础参数对比 | ||
车款 | 五菱星光EV 510进阶型 | 秦PLUS EV 420KM领先型 |
长(mm) |
4835 |
4765 |
宽(mm) | 1860 |
1837 |
高(mm) |
1515 |
1515 |
轴距(mm) | 2800 |
2718 |
悬架类型 | 前麦弗逊/后多连杆 |
前麦弗逊/后多连杆 |
轮胎规格 | 215/50 R18 |
215/55 R17 |
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而在基础参数层面,星光EV的整体体量要比秦PLUS EV大一些,轴距更长,轮胎尺寸也更大。乘坐空间上,两者都属于同级中比较宽敞的水平,这方面不太存在二选一的排他性。
小结:更长的续航和更快的充电速度对于电车来说至关重要,节省下来的时间和折腾能提升日常的用车体验,这是星光EV的优势。不过,秦PLUS EV的外放电功能也势必会带走一部分刚需用户。
Round 2:屏幕和车机
对于10万级家轿来说,座舱的智能化配备大多都是大屏+语音交互的基础水平。秦PLUS EV最大的特点是标志性的旋转Pad屏,可横可竖,对于不同应用界面的适配性更好。而在屏幕尺寸和语音交互上,则是星光EV全面占优。
星光EV / 秦PLUS EV 屏幕车机对比 | ||
车款 | 五菱星光EV 510进阶型 | 秦PLUS EV 420KM领先型 |
仪表盘盘尺寸 |
8.8英寸 |
8.8英寸 |
全液晶仪表 |
● |
- |
中控屏尺寸 |
15.6英寸 |
10.1英寸 |
语音免唤醒词 |
● |
- |
连续语音识别 |
● |
- |
可见即可说 |
● |
- |
中控屏可旋转 |
- | ● |
车载网络 |
4G |
4G |
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首先,星光EV的中控屏幕尺寸更大,而且仪表盘也为全液晶显示屏。另外,星光EV支持免唤醒和连续语音识别,在下达多个指令时会更省事。
小结:在屏幕和车机方面,星光EV在硬件配置和软件层面都更有优势。
Round 3:舒适便利配置
在日常用车功能上,两者互有差异,比如秦PLUS EV提供前排双区空调和后排中央扶手,而且还带有热泵空调功能,这些星光EV都不具备。此外,NFC钥匙和遥控泊车也是秦PLUS EV独有,后者在一些狭小的不方便下车的空间里停车确实能派上用场。
星光EV / 秦PLUS EV 舒适便利性配置对比 | ||
车款 | 五菱星光EV 510 进阶型 | 秦PLUS EV 420KM 领先型 |
转向辅助灯 |
● |
- |
天窗 |
- | - |
车窗一键升降 |
全车 |
主驾 |
化妆镜照明灯 |
主驾+副驾 |
- |
感应雨刷 |
● |
- |
后视镜电动折叠 |
● |
- |
安全气囊 |
主副驾+前排侧气囊 |
主副驾+前排侧气囊 |
胎压监测 |
胎压显示 |
胎压显示 |
NFC钥匙 |
- | ● |
无钥匙进入 |
前排 | 前排 |
远程启动 |
● |
● |
驾驶辅助影像 |
360度全景影像 |
倒车影像 |
遥控泊车 |
- | ● |
定速巡航 |
● |
● |
手机无线充电 |
- | - |
座椅电动调节 |
主驾 | - |
后排中央扶手 |
- | ● |
运动风格座椅 |
- | ● |
扬声器数量 |
6 | 4 |
自动空调 |
● |
● |
分区空调 |
- | 前排双区 |
热泵空调 |
- | ● |
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相比之下,星光EV提供的功能更朴实。比如更多的扬声器(6个)、全景影像、转向辅助灯、化妆镜灯、全车车窗一键升降等,虽然都不是酷炫的功能,但都能实打实的提供不少用车便利性。
小结:两者的配置差异需要大家结合自己的用车场景选择一下,看看谁能更多的覆盖到自己的高频使用情况。
对于同是10.98万的星光EV和秦PLUS EV来说,我认为续航里程和是否需要外放电功能是需要最先考虑的问题,如果这两点都不是绝对刚需的话,再从配置差异上进行选择。
从星光EV和秦PLUS EV整个车系情况来看,毕竟两者的价格有明显差异,前者的顶配价格才是后者的入门价格,所以如果您对配置要求更高,并且预算也充裕一些的话,显然中高配的秦PLUS EV更符合要求。
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