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网易汽车4月27日报道 2024北京国际车展期间，网易汽车邀请行业领袖、企业高管和专家学者走进“AI实时虚拟演播室”，在巅峰极速、Netaland、内容玩家的沉浸式体验中，共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。
4月25日，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦做客巅峰极速“AI实时虚拟演播室”。他提到，长安马自达在新能源转型和合资合作模式上的深刻洞察点和明确规划。面对新合资时代，长安马自达正以坚定的步伐，推动品牌在新能源领域的持续发展和创新。
网易汽车： 吴总，您好，马自达社长此次出席中国发布会，释放了哪些信号？
吴旭曦：马自达社长的出席标志着长安马自达在中国新能源领域的发展进程加快。长安马自达是合资品牌中第一家全系新能源参展品牌，这显示了我们对中国市场和新能源转型的重视。
网易汽车： 面对中国新能源汽车市场，长安马自达的核心竞争力在哪里？
吴旭曦： 长安马自达的核心竞争力主要体现在三个方面。首先，双方母公司对合资公司给予了坚定的支持。其次，长安和马自达在各自领域拥有强大的技术力量，能够共同支持合资公司的发展。最后，长安马自达拥有20年的生产制造成熟体系，并在南京成立了全球研发中心，致力于打造自己的研发能力。
网易汽车： 在电动化转型赛道上，合资品牌的合作模式发生了哪些变化？
吴旭曦： 长安马自达现在采用的是合资时代2.0模式，不再是单纯依赖外方产品导入，而是双方母公司赋能，由合资公司独立在中国市场发展，打造适合中国市场的产品，并实现反向输出全球。比如马自达EZ-6就不是中国特供车型，它依然是马自达全球车型，而在海外也会有它的销售计划。
网易汽车： 您认为这种模式会成为中国汽车合资合作的新常态吗？
吴旭曦： 我认为这将成为一种常态化模式，基于中国新能源发展的快速速度和在电动化、智能化领域的领先地位。
网易汽车： 在新时代的转型中，长安马自达可能面临哪些挑战？
吴旭曦： 主要挑战在于双方共同打造产品的过程需要磨合，以及新模式下消费者的认同和接受。
网易汽车： 明年长安马自达在新能源领域有哪些规划？
吴旭曦： 今年EZ-6将在国内上市并同步到全球。接下来，我们将推出基于概念车型的新车，并计划推出第三款和第四款车型。EZ-6将是中国合资品牌第一款拥有增程动力模式的产品。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
