成为世界一流新能源商用车企业？福田还有一场硬仗要打

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网易汽车12月27日报道

石头也能造车，而且还是个“大块头”？

你没听错，在福田汽车2024全球合作伙伴大会上，福田汽车正式揭开了超级低碳卡车的神秘面纱，这款“石头车”基于全新低碳材料玄武岩纤维打造，主打一个超级低碳环保。

而这只是福田汽车向新能源和智能网联转型的一个“触角”，想要实现福田汽车党委书记、董事长常瑞口中“2024年实现总销量70万辆”的目标，福田汽车还有一场硬仗要打。

瞄准“双碳”目标 加快战略调整

OurWorldIndata机构的碳排计算数据显示，目前道路交通运输行业占据全球碳排放的17%，其中卡车占据57%，约占全球碳排放的10%。

而据统计，当前国内商用车保有量是3100万辆左右，预计到2060年该保有量将会达到4000-5200万左右的规模。

保有量持续增长，碳排放量持续走高，压力给到了商用车大户福田。

福田汽车党委书记、董事长 常瑞

正如常瑞所说，当前中国汽车产业已进入“从高速增长向高质量发展转型”的关键时期，在“双碳”战略的指引下，产业形态由传统能源向新能源和智能网联转型；商业模式由销售环节向市场全价值链经营转型；市场也由以国内为主向国内+海外两个大市场并重转型。面对复杂的产业态势，福田汽车必须要进一步加快新能源技术和智能化技术布局的脚步。

为此，今年以来，福田汽车积极调整战略部署，发布了30•50新能源战略、全球化战略、品牌战略焕新以及构建数字化生态系统。

在低碳技术的探索方面，福田汽车明确降碳路径及技术路线图，在新能源产品方面福田汽车将围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局。

在低碳制造方面，福田汽车推进分布式光伏发电，探索研究储能技术，通过绿色工艺制造、绿钢技术应用，实现生产供应链降碳。

同时，围绕碳法规和碳足迹，发挥主机厂优势，促进合作伙伴实现零碳全产业链布局的绿色制造生态闭环。

在“双碳”战略的指引下，福田汽车1-11月累计销量实现56.6万辆，位居商用车行业第一。其中，11月福田汽车销售商用车62860辆，同比大涨127%。中重卡销量9157辆，同比增长62.59%；轻卡销量高达4.9万辆，同比大涨158.15%；新能源车型销量4500辆，同比增长88.68%。

在产品布局上，福田汽车已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。

这正是福田汽车瞄准“双碳”目标、加快战略调整并推动全系列产品升级的结果。

2030年福田新能源产品占比将超过50%

“福田汽车2023年将新能源战略作为公司发展第一战略，明确到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。”

为了实现这一目标，福田汽车2024年将重点瞄准VAN和微卡两个领域的高位目标，积极发展新能源市场，向总销量70万辆的目标发起冲击。

超级低碳卡车发布

在本次大会上，福田汽车副总裁、工程研究总院院长鹿政华介绍了福田汽车的“双碳”目标、“EPMES”双碳工程与降碳路线图，并重磅发布了基于全新低碳材料玄武岩纤维打造的超级低碳卡车。

这款“石头车”是福田汽车基于福田轻卡M4平台倾力打造，重点围绕电动化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造进行五位一体打造，实现生命周期减碳26.7吨,相当于1460棵树一年的二氧化碳吸收量。

在电动化方面，超级低碳卡通过自研液冷单包Pack、电驱桥技术等三电技术，实现全生命周期减碳20.3吨，降碳比例24%。

在材料方面，福田汽车创新运用了玄武岩材料以及绿钢材料。玄武岩纤维是一种无机环保绿色纤维材料，具有强度高、电绝缘、耐腐蚀、耐高温等特点，产品实现减重172Kg，生命周期降碳2040 kg，生产过程中无三废产生，产品废弃后可100%自然降解。

在绿钢材料技术上，绿钢在冶炼过程碳排放可降低50%，产品实现单车降碳105kg。

在轻量化方面，福田超级低碳卡车基于电车工况，以“新材料，新结构，新工艺“为三大技术抓手，系统性正向开展产品轻量化设计与性能验证，通过采用热成形、高性能铝合金、结构优化设计、先进连接等轻量化技术手段，实现整车减重120Kg。按全生命周期（30万Km）计，可实现生命周期降碳1905Kg。

在绿色制造方面，福田汽车重点围绕设备能源一体化、提高可再生能源利用、采用绿色制造工艺以及数字化供应链等4项降碳举措的实施，通过系统节能降碳措施可实现综合年降碳23.6万吨。

值得一提的是，本次大会还重磅发布了混动技术 (FOTON Hybrid System，缩写：FHS)及全系混动产品。

福田汽车自主研发了混动系统控制器HCU技术，覆盖P2 、PS 、P13 、P12、增程等多个平台，不仅可以依托强大的算力对能量精准控制，同时也可以通过合理的调配与预判，实现多种路况的平稳动力输出，全面的诊断与失效保护策略。

目前，福田汽车混动产品已涵盖重、中、轻、微、皮卡、商务车等所有产品，覆盖干线牵引、国道运输、环卫、商超、冷链、等50多种细分场景，为市场提供了丰富的选择。

结尾

福田汽车推出的新能源战略以及本次生态大会发布的全新产品，都是福田汽车瞄准“双碳”目标、加快产品战略调整并推动全系列产品升级的结果。通过高能量密度的电池技术、高性能的电控技术、自主研发的电驱桥技术及低碳材料技术等制造出符合当前低碳环保诉求下的高品质低碳商用汽车，为交通运输行业乃至全行业领域的绿色制造转型提供了可参考的优质案例。

未来福田将进一步紧跟全球低碳发展的趋势，打造高价值新能源生态体系，成为绿色科技和市场领先的国际化企业。