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福田奥铃爬山虎车型，这款车型有两大亮点，一方面尺寸非常合规，而另一方面则是采用了一款来自法士特的小八挡变速箱，让其综合表现能够完美匹配“爬山虎”的名号。在外观方面，奥铃爬山虎采用了奥铃家族式方正外观设计，并且采用了银灰色涂装，看上去辨识度很强，并且驾驶室也采用了宽体设计，内部尺寸宽2060mm。全新升级的大尺寸镀铬中网搭配优秀的覆盖件拼接工艺，这款奥铃爬山虎展示了奥铃车型优秀的做工以及品质，下方杠采用了车身同色的设计，并且配备了双大尺寸雾灯，极端天气下的照明条件得到保障。
在大灯方面，奥铃爬山虎升级了两条酷似眉宇的日间行车灯，提升了车辆的整体颜值以及辨识度，同时大灯采用一体化设计，上方为转向灯，下方为带有大尺寸反光碗的大灯设计，夜间点亮时拥有不错的照明度。如果你驾驶过奥铃车型，那么这套中控设计想必你也非常熟悉，平直方正的按键设计能够让卡友的操作更具有直观性，外侧还新加入了软质材料的包覆，看上去更时尚。奥铃爬山虎同样可以选装多媒体系统，支持倒车影像、导航以及手机互联等应用，让卡友用车更加便捷。
福田奥铃康明斯F2.5作为福康F系列中最新款的机型，并不仅仅是F2.8简单的缩小排量，而是全面升级更新的换代产品。相较于之前的F2.8机型，国六阶段的F2.5具有更可靠、更强劲、更智能、更省心等全方位的优势。针对蓝牌轻卡应用工况，开发和匹配最新一代高效增压器。使得F2.5机型的扭矩提升15%。它的最大扭矩达到460牛米，改善低速起步，瞬态响应。最大功率达到130kW，超越同侪，越级而立。
福田奥铃速运发动机专用的尿素罐外侧带有刻度尺，便于驾驶员及时检查液位，减少因加尿素加注不及时出现的限扭问题。这款车配备容积120L塑料油箱，综合城际运输百公里10L的油耗，持续续航能力可达1200km。
在变速箱方面，奥铃爬山虎车型选择了一款型号为法士特C8J45TA型号的小八挡变速箱，这款变速箱和卡友们印象中传统八挡有本质区别，其自重仅为85kg，并且输入扭矩为450牛米，从这些数据不难看出，和以往的八挡变速箱有本质区别。同时，这款变速箱采用全斜齿以及同步器设计，挂挡轻松并且安静平顺，其速比范围涵盖7.46涵至0.71或1，相比传统的5、6挡变速箱，其挡位速比更大，能够让奥铃爬山虎拥有更强劲的起步动力以及更高效的平均时速。
这款法士特提供的八挡变速箱虽然造型上和传统的八挡箱区别不大，但是由于使用了同步器以及离合助力，经过我们实际体验，这款变速箱甚至比不少5挡变速箱使用起来还方便，挂挡时也非常干脆利索，即便是个女卡友也能轻松换挡。同时变速箱前方有高低挡位的预选阀，4挡升5挡的时候需要在空挡时，将预选阀选入高挡位，再进行升挡，使用的卡友需要熟悉一下。
在底盘方面，实拍车型采用了前后钢板悬架设计，前桥为工字梁加3片式板簧设计，后桥为8+6片数的板簧设计，满足在城配运输中高承载力需求，同时，车辆后桥为青特打造，壳体采用高强度、轻量化材质设计，可满足卡友长期满载、重载工况下的使用需求
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
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