28.18万的腾势N7是真香还是鸡肋

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网易汽车10月13日报道 腾势N7（参数丨图片）这次真的被友商卷到了，现在28万就能买到一辆91度电、702km续航、纯电平台、前双叉臂后五连杆的豪华中型SUV，你一定会觉得这是拉低入门价的丐版。为了探明情况，我们一起去店里看看这辆腾势N7入门版车型配置能有多丐？品质感如何？是否能对得起豪华SUV的定位？

全系标配大电池

腾势N7全系配备91.3度电池，根据单双电机能耗不同，CLTC续航有630km和702km两种版本，采用单电机的入门版反而是续航最长的，实用性很强。

腾势N7还搭载了同级唯一的双枪快充功能，与长续航相辅相成，完全解决用户的里程焦虑。

全系标配豪华底盘

除了续航方面的优势，腾势N7的底盘基础也很优秀。e3.0纯电平台、前双叉臂后五连杆、CTB车身电池一体化技术等等，这些词都是一辆新时代的豪华电动车所必备的技术基础，而28.18万的腾势N7入门版，照样可以享受这副先进的底盘。

而且现在优惠期间，这个最入门的Air超长续航版还送FSD可变阻尼减震器，进一步增加了它的性价比。

全系标配豪华座舱

进入座舱才发现，N7有一点特别好，那就是座舱内几乎所有配置都全系标配。例如前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热、AR-HUD、50W无线充、帝瓦雷音响等等，这些客户最喜欢最实用的功能，都是全系标配的。

相比于外观的略有争议，腾势N7的座舱是真的非常能打动人，打开车门就能感受到腾势对N7这辆车的重视程度，整个座舱给人带来的精致感高级感扑面而来。大面积的Nappa真皮包覆以及真铝饰条、真木饰板、麂皮车顶的搭配，无论是设计还是用料都是这个价位里非常顶级的。

用帝瓦雷音响试听一曲，就能感受到这套16扬声器音响的美妙之处。与大哥腾势D9的丹拿相比，这套音响的音质甚至要更好。根据笔者的个人听感，这套音响优于市面上绝大部分车型，在同价位更是难逢敌手，比同价位友商的雅马哈和丹拿都要好得多。

虽然是28.18万的入门款，但座舱内的豪华氛围和舒适配置，和顶配的35.98万没有任何区别，和很多选内饰材质、颜色都要加钱的品牌相比，N7的入门版实在是太实惠了。

全系标配的猎跑外观

相比中规中矩得到主流审美的一致好评，现在的新车都更倾向于做出个性化有争议的外观。

作为腾势品牌针对年轻人打造的豪华猎跑SUV，腾势N7的品质感非常出色。溜背的车身姿态非常动感，前脸辨识度也极高。

还有很多选配优惠

除了车价直降，选配也有很多优惠，6000元即可选择暮月红、晨光金两种特殊色。对于这个价位的车来说，6000块选特殊颜色相对来说是很便宜的了。

高速智能驾驶的15000元选装包也暂时优惠3000元，花12000元即可拥有自动上下闸道、自动变道、自动超车、与记忆泊车等功能。还有一个28000的带激光雷达的城市高阶辅助驾驶包，就不细说了，这些功能暂时还没推出呢。

总结

综合看下来，28.18万的超长续航Air版不仅不是丐版，还是配置看齐顶配的大满配。虽然是单电机，但230kW的功率在众多单电机车型里并不算弱，甚至跟很多合资品牌的双电机车型比，总功率更高。零百加速6.8秒已经是高功率2.0T的加速水平了，对于绝大部分人来说都完全够用。

目前，腾势N7的2200元定金可抵扣22000元车款，相当于车价直降2万元。这是一个全系通用的优惠，从最低配的超长续航Air到顶配N-Sport均可享受。不过这个优惠时间非常有限，目前的消息是持续到10月31日，心动的要抓紧了！