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网易汽车9月22日报道 今日晚间，在比亚迪海豚第50万辆整车下线之际，海豚50万纪念版也正式上市，共有两款车型，价格分别是12.68万和13.98万元。相比以往，新车加入了赛道风格性能套件、专属纪念标识、专属“德兰黑/热浪绯红”双色车身等。而其他方面，新车将延续现款，动力上，新车依然有高低两种功率的发电机匹配，最大续航里程420公里。随着新车的上市，官方也发布了一系列的用户权益。
领YOUNG纪念礼：购车即可尊享2000元抵扣9000元购车款；
领YOUNG焕新礼：2年0息2000元置换补贴；
领YOUNG智联礼：全系2年免费云服务全系2年免费车机流量（5G/月）；
领YOUNG无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里、首任车主，自购车之日起可享受2年内赠送电桩及免费安装服务。
长宽高4150×1770×1570mm，轴距2700mm
配搭专属“德兰黑/热浪绯红”双色车身；
增加专属性能套件、纪念版标识等；
外观方面，新车延续了现款比亚迪海豚的设计，前脸增加了运动化套件装饰，前唇配备有扰流板，并采用亮色饰条装饰，十分醒目。此外，新车的车身颜色方面也增加德兰黑/热浪绯红等选择。车顶以及发动机盖则采用黑色涂装形成撞色，进一步提升视觉冲击力。
此外，新车的侧裙、轮圈、后扰流板以及后包围等处也都采用了双拼色的设计，整体运动感得到了大幅提升。后扰流板还采用了分段式造型，配合下包围出的扩散器装饰，配合更加跳跃的配色，可以说是A0级“小钢炮”。
短前后悬、长轴距的设计让整车看上去更舒展。新车尾灯采用贯穿式设计，与前中位置灯形成呼应车，灯点亮后具有极高的辨识度。
内装方面，新车搭载了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，采用车规级元器件，增强了操作流畅度。硬件配置与时下的主流平板电脑相当，屏占比更大，更可根据使用需要自动切换“横屏”或“竖屏”显示模式，打造全新视觉与交互体验。
前排座椅采用一体式、镂空头枕设计。座椅表面采用曲面三维包覆，以纯色面料拼接而成，辅以极具个性的跳色包边条，造型更时尚。此外，经过打孔处理的座椅面料，具有更好的通风透气效果。
智能化方面，海豚充分发挥e平台3.0的技术优势，采用车身电子控制域技术；新车搭载了比亚迪自主研发的车用操作系统BYD OS，实现了软件和硬件完全解耦，具有极好的兼容性和可扩展性。
与2023款比亚迪海豚相同，比亚迪海豚50万辆纪念版搭载DiLink智能网联系统，实现了云端、人工智能、大数据、内容生态、手机以及服务的全面融合，实现了账号体系互通，让车机、手机具有相同的使用体验。此外，新车增加了智能上下电和连续智能语音识别，通过智能语音识别，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。
配置方面，与23款比亚迪海豚相同，新车全系标配百万像素高清全景影像系统，在暗弱光、逆光环境中仍然可以保证画面的清晰度，此外同样，很多人性化配置一样不少：全系标配主驾电动6向座椅调节；时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠，为用户带来更加从容舒适的出行体验。值得一提的是，新车提供VTOL放电黑科技，可实现3.3kW的对外放电，能够满足各种需要外接用电场景。
动力方面，比亚迪海豚50万辆纪念版提供两款动力配置，低功率版电机最大功率70千瓦、峰值扭矩180牛 · 米的驱动电机，综合工况续航里程为420公里；高功率电机最大功率130千瓦、峰值扭矩290牛 · 米的驱动电机，综合工况续航里程为401公里。
从0到10万，海豚用了11个月；从10万到20万，再到30万和40万，海豚分别只用了4个月，从40万到50万辆下线，仅仅只用了3个月，创造了业界罕见的“海豚速度”。
自两年前上市以来，海豚的确是激活了A0级轿车市场，推动A0级轿车新能源化：A0级轿车的月批发量从2021年8月的仅有5万辆左右增长到目前接近11.5万辆，市场份额也从3.27%扩大到现在的5.13%，市场份额增长率56.9%。值得一提的是，在A0级轿车细分市场中，新能源车的占比从海豚上市初期的18.7%，一路飙升至今年8月底的86.9%，可以说海豚加速了A0级轿车市场的新能源化进程，让消费者在“小玩意”的A0级市场有了一种不约而同的选择。就问一句，这样“红得发紫”的新车，你会冲吗？
