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表：
红旗，是一个大家都熟知的汽车品牌。就好像提起豪车，对于完全不懂车的人来说都能回答上奔驰/宝马/奥迪这些品牌。也不知红旗在你心中是怎样的地位？是权力座驾的代名词？是国产最豪华的车？还是汽车历史的代表？还是自主品牌里的天之骄子？其实在2017年徐留平上任一汽集团董事长之后，红旗就已经开启了“亲民计划”，H5车型是此计划的首款车型，取得的成绩也比较可观，当然此成绩仅针对红旗产品序列而言。而此次刚上市的HS5实力如何呢？
外观
既然是亲民车型，外观肯定不能是一贯的“官威”风格。HS5的整体风格还是比较偏年轻运动的，既保留红旗的特点，又创新了“羽箭”风格。不过新车最夺眼的还是飞瀑式进气格栅，与H5相比，镀铬的辐条大量减少。其次就是气贯山河的红旗标，引擎盖与中网相对应。而尾部最耀眼的设计莫过于最原始的“红旗”二字，这是毛主席当年提的字，笔风相当有气势。
红旗HS5在灯光方面也是下足了功夫，LED大灯样式非常有张力，十分好看，不少网友看了都表示心动不已。红旗HS5这次还采用了流水转向灯，观感非常不错。
流水转向灯
除了严肃的飞瀑式和气贯山河元素之外，HS5的车灯也是另一种家族式风格。灯带中明显能看到羽箭风格，下方的四颗LED雾灯组也是很有特点的设计。更值得一提的是HS5的流水大灯，虽然没有奥迪那样酷炫，但已经是一个大进步了。另外，实拍车还配备了自动头灯、转向辅助灯和转向头灯。
售全国电话：17367833366 梁经理 近日，长城汽车坦克店，针对旗下坦克500系车型给出了最高2.5万元的现金优惠，额外赠送一份价值万元的豪华装饰大礼包（进口车膜，360航空软包脚垫，纳帕真皮，360度车载流媒体记录仪，大屏多功能原车导航系统，360度多方位倒车影像，底盘进口护甲，全车封塑封釉，高强度进口车衣，高档洗车工具及内饰装饰等） 本次活动为限时冲量，4S店现车，全国联保，4S店车店票，全国上牌， 全国销售热线：17367833366 梁经理
在2021年的11月19日，坦克500就已经开始预售模式，仅仅四天，订单数量就超过了2.6万，这个数字足以看出，这款车在消费者心里的地位，非常之高。
坦克500的热度如此之高其实主要依赖于坦克300，坦克300刚出的时候确实非常扎眼，非常硬派的造型及其动力让不少人前仆后继的前去体验，虽然最后的评价褒贬不一，不过我们还是能看出来，长城汽车对于消费者的诚意所在。
而且坦克300的设计风格非常大胆，像坦克300赛博坦克版的设计风格就非常符合现在年轻人的审美。
而就在刚刚我们期待已久的坦克500终于迎来正式上市，整个发布过程非常紧凑。其CEO更是表示，坦克原因为消费者的情怀买单。在发布会中更有张涵予老师的纪录片进行亮相，整体发布会非常有质感，也给到了我们不少的惊喜。
价格上的惊喜尤为突出，据悉，坦克500全系的售价为，33.5-39.5万。
其实坦克500在2021年的车展上就已经亮相过了，各路媒体对其评价非常之高，而厂家更是表明，这款车是“豪华商务越野SUV”。其实这几个词语放在一起非常不搭调，豪华商务这四个字和越野组合起来，就算是大G都没有这么贴合，不过说心里话，这些词语放在坦克500身上，实在是太过于贴合了。
关于坦克500，我们以前做过详细解析，我们一起回顾一下。
在车头部分它运用了非常多并且非常粗的镀铬饰条来包装自己，虽然它的进气格栅确实足够霸气，但是双侧的大灯就显得比较精致了，不管是大灯还是雾灯都使用了LED光源，并且可以调节高度，这也是我为什么说霸气两个字是不足以描述它的原因所在，如果非常找一个词去描述它，我想“心有猛虎，细嗅蔷薇。”再合适不过了。
来到车身侧面，相比于前脸，侧面的设计倒是非常中规中矩，有踏板的设计还有一条比较粗的腰线设计，而且它的长宽高或者轴距都比较大，根据申报信息显示，它还分为5座版本和7座版本，不妨期待一下。
来到车尾，一眼就能看到一个备胎的存在，在这里同样分为两个版本，具体的分辨方法主要靠车头镀铬饰条的粗细程度来分辨，如果说，它的前脸是非常硬派，那么它的车尾一定是越野气息拉满，不管是备胎的存在还是门把手和车牌的位置，都在向我们传达一个粗犷的气息。
触目所及，全是精雕细琢，用来描述这台车再适合不过，硬派的外观丝毫没有影响到它精致的内饰，它的中控运用了比较多的木纹饰板来进行点缀，就目前来看效果比较不错，配合上一块14.6英寸的中控屏幕显得非常有档次。点睛之笔在于中控屏幕下方的表盘上，它的存在让这辆坦克500的中控档次一下子提升上来不少，如果说，这块表盘是这款车在明面上的面子，那么座椅上的缝线就是锦上添花。
动力系统是它最大的亮点，首先它的能源类型是3.0T加48V轻混一起组成的，这是长城旗下首款搭载了3.0T+9AT动力系统的车型，它的最大马力达到了360Ps，最大扭矩为500N·m，光看这些数据大家可能概念不大，再给大家一个惊喜，它将全系标配四驱系统，并且前悬架为双叉臂式独立结构，下控制臂采用了焊机工艺，并选用了钢制转向节。在这种数据以及装备的支撑下，让我们很难不期待它的越野表现。
总结
虽然坦克500的火爆在很大程度上借了坦克300的东风，但是不得不说，打铁还需自身硬，坦克500给我们的感觉，就目前来看确实对得起它的热度，重新定义豪华越野SUV，并不是空穴来风，不过它的动力以及操控，我们不能仅仅通过数据去了解，还是需要进行具体试驾才可以好好感受。全系标配的L2+级辅助驾驶，放眼新能源车型，它也非常能打。
在这个时代，新能源成为世界潮流的时候，坦克500依旧能保持着自己的风格，并没有因为趋势而随波逐流，坦克500，值得！
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