大众ID.GTI首发亮相 2027年量产/配全新数字座舱

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网易汽车9月4日报道 在2023慕尼黑车展前夕的大众之夜上，大众汽车正式发布了ID.GTI Concept概念车，新车首次将GTI系列带入电动出行时代，这款基于MEB平台大众ID.2all概念车打造，其量产版计划将于2027年上市。

与之前的每款GTI一样，大众汽车会在基础车型上加强GTI车型的运动性能并为其配备个性化的功能。当基础车型具备简洁且富有力量感的车身比例，拥有出色的车身视觉稳定性时，GTI车型便顺势而生，而ID. 2all完美满足这些条件，因此，在其基础上打造的ID. GTI Concept概念车的运动性能更是达到了跨越其车型级别的水平。

新车的前脸同样采用标志性的GTI设计，以红色为主基调的前脸加入了封闭的黑色前格栅，当然还有细长且醒目的红色饰条，当然，红色GTI标识嵌在前脸的右侧，更是体现身份的象征。当然，前脸最抢眼之处也是水平的LED灯带将两侧IQ.LIGHT矩阵式LED大灯做了贯穿。

尺寸方面，该车长宽高分别为4104/1840/1499mm，轴距为2600mm。在侧面设计上，新车与ID. 2all十分相似，只不过，侧梁底部采用黑色哑光饰条覆盖，进一步优化车辆空气动力学性能。另外，ID. GTI Concept概念车采用钻石银金属漆面，也是向第一代Golf GTI致敬。

47年前，第一代Golf的设计师们在不改动车身形态的前提下，设计出了独树一帜的GTI车尾。便是那采用黑色窗框的尾窗，以及纯黑而非镀铬的后保险杠。而在ID. GTI Concept概念车上，大众汽车的设计团队重新诠释了这些标志性的设计，以黑色的车顶尾部扰流板取代了黑色的尾窗框，两侧是黑色的空气导流控件。

此前，我们从ID. 2all概念车上看到了其采用了红色贯穿式LED尾灯带，而在ID.GTI身上，可以看到它的尾灯颜色更深，仅有位于两侧的两个3D尾灯组外框和大众汽车标徽采用明亮的红色。贯穿式尾灯下面的黑色斜纹装饰同样是以初代Golf GTI的黑色保险杠主题风格为灵感，GTI标识被置于这片区域的中央。下部的两段式扩散器也是采用黑色设计，简洁有力。这一空气动力学设计与黑色的侧梁和轮罩下沿搭配，向后一直延伸出车身，除了有效地保护保险杠漆面之外，也能看到这个细节也是向第一代Golf GTI的黑色保险杠致敬。

同样，在内装设计上，ID. GTI Concept概念车也是从第一代GTI获取灵感。彼时，带有方格图案的运动座椅，配有能吸收低强度冲击的减震式三幅方向盘，以及类似高尔夫（参数丨图片）球面的换挡旋钮也是Golf GTI的标志性元素。而如今，在今天发布的概念车身上，我们同样能够找到这些经典元素。

细节方面，ID. GTI Concept概念车的三辐式方向盘除了在12点钟方向加入发光标记之外，它还在稍低位置配备了气囊，看起来与第一代高尔夫GTI中的减震器相似。

另外，多功能方向盘上设计了易于握持的指轮和两个按钮，驾驶者可以使用这些操控可个性化设置的数字仪表盘、增强现实抬头显示以及音量等功能。

在座舱内，我们可以看到，ID. GTI Concept概念车的仪表盘设计与之前完全不同，在数字化时代，其不仅提供所需的信息和功能，还呈现动感十足的GTI视觉设计。在复古模式下，10.9英寸GTI数字仪表盘还可以完美复刻Golf GTI I，将你的视觉观感拉回到历史中去。

在概念车内，除了驾驶位之外，副驾驶位同样可以在风挡玻璃上看到相关信息的投射。在标准驾驶模式下，车速、当前续航里程等信息会被投射到前排乘员的前方。该模式默认采用白色的GTI Silver Drive背光模式，而一旦切换至全新的GTI模式，背光和显示屏将切换为GTI Red Turbo模式。

另外，作为一款纯电紧凑运动车型，当驾驶者以GTI模式飞驰在纽博格林北环赛道时，ID. GTI Concept概念车会显示赛道全景并在挡风玻璃左侧标注车辆当前位置。赛车时，驾驶者还可看到自己当前的名次和完赛情况，即"GTI成就”。此外，副驾驶还可看到当前已完成的单圈用时。这款概念车通过场景用例展示未来的无限可能。

除此以外，车内的12.9英寸信息娱乐系统有着更为直观的图像和菜单，而位于显示屏下方的空调控制区也是如此，主要的空调功能可通过发光式按钮控制，在空调区中央设有一个实用的旋轮，可用于调节音量，再往下则是两个感应式手机无线充电器。在车内还布有多个USB-C接口（45瓦），方便用户为手机充电。此外，该款GTI车型还为用户提供230V的插座，非常便捷。

对于GTI车型而言，运动型座椅是第一代Golf GTI的一大特色，在全新的ID. GTI Concept概念车中，人体工程学座椅内面采用了崭新的GTI格纹设计，座椅材质使用全新的Jack-e材料（在第六代Golf GTI上叫Jacky）。此外，驾驶者座椅靠背配备了名为GTI心跳（GTI Heartbeat）的脉冲传感器——规律发出红色脉冲光的LED配件。当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和GTI心跳被激活，并收到车辆安全的提示。

当然，在空间方面，ID.GTI Concept也是满足用户所需，四门车型可容纳五名乘客，拥有容积490L的行李箱空间，另外，在细节方面新车也有实用的考虑，例如，双层行李厢下增设了一个储物箱，方便收纳购物袋等物品；后排座椅可一键轻松放倒，座椅下方还精心设计有一个50升的储物空间。该收纳空间专为充电线、急救包、反光救援服和工具包准备。

此外，这个可上锁的储物箱还适合放置笔记本电脑和平板电脑等设备，并提供了充电装置。后排座椅可按6:4的比例放倒，放倒后的行李厢容积增至1330L。

得益于高效的动力系统、轻量车身、出色的空气动力学性能、舒适调校且兼有运动性的传动装置以及大容量的电池，这款概念车不仅适合短途驾驶和赛道驰骋，也同样能够胜任长途旅行。

结语

可以说，随着电气化时代的深化，ID.GTI Concept概念车的发布也让我们看到大众将GTI的DNA融入到电动时代，除了一如既往的富有激情和动感的设计之外，它也加入了更多的前沿科技，尤其是创新的数字化座舱，待量产之后更值得期待其全新的体验效果，当然，电气化时代的步伐逐步加快，作为大众的经典产品，2027年才得以量产的ID.GTI是不是可以把脚步再加快一些？