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| 2.0T 186马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 |
|---|---|---|---|
| 2023款 330TSI 炫目版 | 24.99万 | 18.99万 | 6.00万 |
| 2023款 猎装车 330TSI 猎目版 | 25.69万 | 18.69万 | 7.00万 |
| 2.0T 220马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 |
| 2023款 380TSI 夺目版 | 26.79万 | 19.79万 | 7.00万 |
| 2023款 380TSI 耀目版 | 29.29万 | 22.79万 | 7.00万 |
| 2023款 猎装车 380TSI 猎心版 | 27.49万 | 20.49万 | 7.00万 |
| 2023款 猎装车 380TSI 猎风版 | 29.99万 | 22.99万 | 7.00万 |
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外观部分，不得不说，CC的颜值放在整个大众车系中确实挺有辨识度的，尽管沿用了家族式设计理念，但在CC的身上表现的并不明显。硕大的进气格栅与整个灯组融合在一起，视觉上没有违和感;中网银色饰条采用横向布局设计，线条与两侧日间行车灯相连，进一步拉升了视觉横向宽度。大灯造型锐利有神，远近光均配备的是LED光源，并带有自动大灯功能。
侧面部分，图中这台是三厢版本，个人觉得两厢旅行版会更加个性，喜欢旅行车的朋友可以作为参考。车侧的腰线是比较平直的，溜背造型搭配旋风样式的铝合金轮圈，运动感得到优化。无边框车门挺有跑车的既视感，也是CC最为经典的设计。尾部造型是比较饱满的，黑色尾翼搭配熏黑样式的尾灯组，再加上保险杠的排气装饰，显然和帕萨特、迈腾有着不同的定位人群。
内饰部分，相比年轻时尚的外观，CC的内饰就完全照搬了家族式设计理念，老实说，和外观造型有些不搭。车内用料材质的质感还是挺不错的，例如副驾驶的手套箱覆盖有绒布，中控台上方则覆盖软性搪塑材质，表面加入了缝线的工艺，带来不错的质感表现。在配置方面，全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕都是入门标配，使用的车机系统具备车联网功能，同时也支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联功能，可以满足日常的使用需求。
空间部分，CC车身尺寸分别为4865(4869)x1870x1459mm，轴距为2841mm。外观的溜背造型对于头部空间会造成一定影响，所以导致三厢版车型配备的是单天窗，两厢猎装车配备的是可开启的全景天窗。腿部空间还算宽裕，笔者1.78米的身高坐在后排仍然有着超过两拳的腿部空间。地板凸起较高，中间不适合长距离乘坐。后排配置水平不算低，全系标配有独立空调和电源接口，可以照顾日常的使用。
动力部分，CC全系车型均标配的是2.0T涡轮增压发动机。其中330TSI-2.0T低功率版本最大功率是137kW(186Ps)，最大扭矩是320N·m;380TSI-2.0T高功率版本最大功率是162kW(220Ps)，最大扭矩是350N·m;传动部分匹配的是7挡湿式双离合变速箱。相信很多朋友对这套动力总成都很熟悉了，在实际驾驶过程中，发动机与变速箱配合十分默契，轻点油门就有些许的推背感。因为是湿式双离合，所以频繁制动变速箱也不会有明显的顿挫感，耐用性也要比干式双离合变速箱更好。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。
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王晓易_NE0011
