当下，“软件定义汽车”已成行业共识。8月18日，2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛在重庆开幕，并同步举办了第七届IVISTA智能网联汽车研讨会暨重庆汽车软件园产业链供需大会。会上，重庆汽车软件园正式授牌，并宣布力争三年内产值突破千亿元。
两江新区管委会二级巡视员黄厚勇为两江投资集团“重庆汽车软件园”正式授牌。
据两江投资集团党工委委员、副总经理石键介绍，该园区位于龙盛新城，拟规划面积48平方公里，将发挥智能网联新能源汽车产业优势，瞄准汽车电子、智能驾驶、智能座舱等方向，以产业集聚和产城融合发展为目标，重点打造智能网联功能区、智能软件功能区和软件创新功能区。
石键 两江投资集团党工委委员、副总经理
至2025年，围绕鱼复、龙兴、协同创新区打造未来产业核心承载区，重庆汽车软件园将投运载体200万方，聚集企业2500家，带动10万软件人才及关联人才就业，在“车路云（网图）”领域形成规模化软件产业聚集，带动千亿规模产值，打造汽车软件特色软信园区，助力新区创建“中国软件名园”。到2030年，重庆汽车软件园将全面建成，聚焦“车路云（网图）”重点领域，打造形成国内具有影响力的汽车智能化软硬件产业集群，聚集产业企业超6000家，软件及相关人才20万，带动产值超2000亿元。
重庆汽车软件园规划图
其中，A区拟规划3平方公里，打造产业载体30万㎡，以创新孵化为抓手，重点发展以智能网联相关的上下游产业，鼓励智能网联汽车创新技术孵化、数据服务平台、边缘计算等产业生态聚集。现阶段A区以明月湖软件创新中心1.5万㎡载体为核心启动区。
B区拟规划20平方公里，打造产业载体70万㎡，以整车及零部件龙头企业为牵引，重点发展以车控系统为主的上下游关联产业，鼓励整车安全检测适配等关联业态发展。现阶段B区以龙兴智能汽车软件园7.2万㎡载体、两江汽车智能部件园4.4万㎡载体为核心启动区。
C区拟在鱼复片区规划25平方公里，打造产业载体100万㎡。依托长安国际研发中心等已有产业基础，重点发展以智能软件算法、智能部件为主的上下游产业，鼓励智慧交通、OTA、安全信息服务、汽车数据信息服务等业态发展。现阶段，C区以两江智能软件产业园21万㎡为核心启动区。
据了解，重庆汽车软件园所在的两江新区龙盛新城区位优势突出，是重庆汽车产业发展的“主战场”，也是智能网联新能源汽车的“主阵地”。这里聚集了7家整车企业，116家核心配套企业，形成近240万辆整车产能，产值规模近1000亿元。根据规划，到2027年智能网联新能源汽车产值达2800亿元，到2032年达5000亿元。同时，这里也是新一代电子信息和高端装备的集聚区。这里有全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区，涵盖近20个重点场景的应用，32小类车联网直连场景，12种类型车辆应用，打造全国最密集最多样的车联网、自动驾驶规模示范场景。
随着重庆汽车软件园的授牌，两江投资集团党委委员、副总经理石键表示，在整体功能规划上，重庆汽车软件园拟规划面积48平方公里，采取以点带面、集约发展、集中配套发展原则，现阶段依托区域存量可用载体，打造产业核心启动区，预计2030年全面建成，将带动产值超2000亿元。
同时，两江投资集团近期启动了重庆汽车软件园‘五大重点专项行动’，包括载体建设、企业引育、创新引领、人才引育、产城融合。
在大会上，2023年两江新区软件和信息服务业重点项目签约仪式也同步隆重举行，集中招商引资了一批软信行业相关的企业，包括重庆兴蓝航天科技有限公司、康博希尔德电子（重庆）有限公司、爱思盟汽车科技（重庆）有限公司、新驱动重庆智能汽车有限公司、重庆大宽科技发展有限公司、重庆东湖高新发展有限公司等六家优质企业。
2023年两江新区软件和信息服务业重点项目签约仪式
石键表示，相信在国家、重庆市的大力支持下，在大家的共同努力下，重庆汽车软件园一定会发展成为具有全球影响力的汽车软件产业引领区、汽车软件自主创新策源地、汽车软件人才汇聚地，助力重庆建设世界级智能网联汽车产业发展基地。
本文来源：经销商供稿
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