北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月26日报道 作为品牌当家SUV，为年轻家庭用户而来的东风标致4008（参数丨图片），一直以独有的法式设计、下本的做工用料和出色的底盘驾控在市场征战，不过随着越来越多同类型产品的推出，其自身也倍感压力，好在东风标致新4008来了，那么它能否在升级之余，继续保持那份率性有品呢？看完下文你便知。
在设计这条路上，东风标致新4008可是“一黑到底”了，全新法式锋锐设计上身，熏黑套件的点缀追求更高阶的视觉冲击，为了讨好年轻人的喜爱，标致一直都是认真的。
前脸最大的变化，是终于换上了品牌最新LOGO，焕新锋锐盾形狮标的凌厉线条勾勒雄狮气度，以经典引领潮流，呈现出磁吸效果的参数化熏黑中网，精致刻画了富有情感与审美的法式设计。
车头发动机盖边缘位置的4008车型名标识得以延续，在致敬标致504经典设计的同时，字体细节上“无穷弯”的新造型设计也与车身整体设计语言相得益彰。
犀利动感的狮眼远近光LED前大灯与獠牙式竖状LED日间行车灯组合在一起自带狮王气场，无论从任何一个角度审视都很抢眼。更符合年轻人群的喜好。
车身侧面轮廓表现的很有个性，腾跃式立体腰线，吸顶式行李架、悬浮式的黑钻车顶，熏黑的18英寸轮圈与大面积全景天窗浑然一体动感十足，尾部三角窗的设计，突出了类似于溜背的运动特征。
尾部小幅修整，横贯车尾的PEUGEOT字样设计，浮光若影浑然天成，内嵌于亮黑饰板并与尾灯完美融为一体，狮爪尾灯运用结构更复杂、层次更丰富的设计，达到了一种裸眼3D效果，带流水转向功能的尾灯更是充满了科技与活力。
车内继续打造i-CockPit唯我座舱，将12.3英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏和小幅赛车式多功能方向盘、游艇式电子换挡杆，形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角地带，让驾车时的操作更加精准、高效和安全。
车机升级到了全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，拥有极速响应的芯片算力，显示效果和流畅度都很出色，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，应用更丰富，并且拥有生动的AI管家，陪伴驾驶更有趣。
ADAS智能辅助驾驶系统也更全面了，升级360°全景高清倒车影像带透明底盘，通过4个高清摄像头实时采集显示车身360°和底盘环境，拥有3D视图、前视、后视、轮胎视角和底盘视角共五种视角，车身轮廓及轮胎轨迹线准确规划泊车路线，提高泊车速度保证泊车安全。
东风标致新4008车载导航打通手机与车机的行程数据，通过高清摄像头和GPS定位功能联合互动，将地图与场景完美融合，并运用增强现实技术，实现引导线与车道线完美贴合，行驶路线更加清晰直观的AR实景导航，进行解析及引导，适时发出警报，提醒驾驶者注意路况信息。
动力方面，此番试驾的车型搭载1.6L直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率125kW（170马力）/5500rpm，在双涡管涡轮增压器的帮助下，可以在1750-4500rpm下稳定输出250Nm的最大扭矩，匹配来自爱信的全进口8AT变速箱。
Grip Control多路况适应系统通过特定的控制逻辑和高速控制单元，对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制，使车辆迅速脱困。含标准、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”五种模式，轻松应对复杂路况，恶劣境况也能平稳行驶。
整套动力初段的输出特性很温和，油门踏板调教的也并不算特别灵敏，当转速超过1500rpm时，加速表现便开始积极起来，整个过程比较轻松不会出现明显迟滞现象。
法系车的底盘调校向来是名声在外，开起来能做到入弯不虚精度准连续急弯不推头，同级最小5.3m转弯半径更是标致始终为驾驶者提供卓越动态表现做的努力。
得益于标致传承百年的CLDR大师级底盘调校，底盘的每一个部件各司其职，后悬挂还是那个扭力梁结构，因为这正是标致的神操作，更工程师调教实力的证明。
升级之余还不忘保持有趣的个性，东风标致新4008状态更佳，你可以说这是一种固执，但这不正是它吸引我们的独特魅力吗？在精致设计和实惠价格协同功用下，这样一款产品告诉我们，家用SUV也可以不妥协的坚守主张。
- 第01页：黑化后还是那么率性有品 试驾东风标致新4008
- 第02页：标致4008车系频道
锐界
途岳
昂科拉
