选哈弗枭龙MAX还是宋PLUS DM-i冠军版？

毫无疑问，国内车市是新能源车型唱主旋律，越来越多消费者入手新能源车型。乘着这股市场东风，中国品牌也推陈出新，各类新车层出不穷。其中，最热门的就属15万级别的SUV细分市场，成为用户追捧的对象。那众多车型用户又如何挑选呢？今天，我们便以6月大卖6098台的哈弗枭龙MAX和前不久改款的宋PLUS DM-i 冠军版为例，看看孰强孰弱，哪一款车会是你“心头好”？

颜值和空间PK，谁才是更优秀的那个？

“脸和身材”是消费者选购车型的标准之一，如果没有靓丽的颜值和宽敞的空间，消费者可不会为产品买单，两台车的表现究竟如何？

哈弗枭龙MAX作为一款全新车型，整体设计更新颖时尚，非常具有辨识度，更符合家用审美。宋PLUS DM-i冠军版设计中规中矩，延续家族化设计，缺乏新意！

在车身尺寸方面，宋PLUS DM-i冠军版的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm；哈弗枭龙MAX的车身长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。相比之下，哈弗枭龙MAX的车身和空间更大，整车看起来也比较大气一些。

值得一提的事，哈弗枭龙MAX还拥有更宽敞的内部空间和超大的后备厢容积，更能满足多样化的家用出行需求。哈弗枭龙MAX后排座椅支持全平放倒更是其亮点之一，若是一家人自驾野炊、短途露营，直接把后排座椅放倒后，既可秒变1.5×1.8m大床短暂休憩，又可以成为儿童玩乐大平台，与车顶的全景天窗相互呼应，能令用户全身心地投入大自然的美景中。再加上哈弗枭龙MAX全车设计了32处储物空间，且储物格更大更实用，无论是驾乘舒适度，还是存储便利性方面，哈弗枭龙MAX都比宋PLUS DM-i冠军版更出色。

内饰设计和配置对比，谁能带来更好的驾乘体验？

车辆的内饰设计和配置往往决定了用户的“幸福指数”，选购哪一款车的用户更幸福呢？在智能配置上，两款车表现出色，然而哈弗枭龙MAX更具吸引力，其全新Coffee OS智能系统可以涵盖语音控制、远程控制，以及W-HUD抬头显示、远程预约充电等较为实用的新功能。独特三屏设计与流畅的车机系统特点，更带来卓越的智能驾驶体验。

值得一提的是，上市仅45天后哈弗枭龙MAX就实现了OTA功能升级计划，新增了支持“可见即可控”的3D车控功能、开机动画开关等功能，以及上线声音博物馆功能，还针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，进一步提升用户体验，让车主们“常用常新”。

而宋PLUS DM-i冠军版变化不大，内饰和配置方面没有新意。尤其是在安全配置方面，价格上涨的前提下，宋PLUS DM-i冠军版的智能辅助配置却并没有加码。相比之下，哈弗枭龙MAX则在配置方面更丰富、更人性化，还有同级领先的L2+级别智能驾驶辅助系统，全方位的保护驾乘人员的安全。

我们以两款入门级车型哈弗枭龙MAX Hi4 105 四驱精英版版和宋 PLUS DM-i冠军版 110KM旗舰型进行对比，前者在售价更低的情况下，安全配备更丰富，多了疲劳驾驶、道路救援呼叫等功能，覆盖了日常用车的方方面面，更好的给予安全辅助，而且还是四驱动力。而宋 PLUS DM-i冠军版改款后，反而取消并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等日常驾驶高频使用的安全智能配置，安全系数下降，无法让消费者看到诚意。

动力比拼，谁更能带来畅快驾乘体验？

对于购买混动车型的用户来讲，动力也是其选购车型的考量标准，两款车表现如何？哈弗枭龙MAX采用1.5L发动机+双电机的电四驱混动系统，而宋PLUS DM-i冠军版采用的是1.5L发动机+单电机混动系统。前者是四驱，后者是两驱；前者是2挡DHT变速箱，后者没有变速箱。此外，哈弗枭龙MAX零百加速时间为6.8秒，媲美3.0T级别的燃油车，甩开对手足足1.4秒。动力表现上，哈弗枭龙MAX无疑更胜一筹！

另外，在功率和扭矩上，两者的差距非常明显，这导致两者的加速能力有不小的差距：哈弗枭龙MAX零百加速时间为6.8秒，媲美3.0T级别的燃油车，甩开对手足足1.4秒。可以说全系标配Hi4电四驱技术的哈弗枭龙MAX，不仅给用户带来畅快的四驱驾控体验，还能适应多种驾驶场景，对于消费者而言，显然更“香”！

总结：

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了详细的了解。作为15万级市场的新作，两款车型都强化了在颜值、配置和动力上的优势，性价比很高。但单从上述对比来看，哈弗枭龙MAX展现出的年轻化设计、丰富配置和动力油耗表现更亮眼，使其更适合家用市场的需求。现在下订哈弗枭龙系列即可享受2000元抵8000元现金膨胀礼，真的是买到就是赚到，近期有想购车的朋友真的可以考虑一下这款性价比超高的哈弗枭龙MAX！