天津
2023年车市不容乐观，世界经济下行叠加消费疲软，电动化与智能化加速发展，将导致很多车企跟不上时代，倒在变革之路上。
越在市场动荡期，越要看谁更能保持战略定力，有着绝对实力和丰富抗风险经验的老牌车企，往往能在此时稳住基本盘，平稳穿越变革周期。奇瑞捷豹路虎，就是其中一员。尽管今年前两个月受多方面影响，车市惨淡，奇瑞捷豹路虎的销量依然取得增长。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
2023年奇瑞捷豹路虎销量亮点颇多
2023年1月份是车市小高峰，奇瑞捷豹路虎批售销量相比于去年12月环比增长40.8%，即使是在销量集体大幅下滑的2月份，其批售销量相比12月也依然增长了11.6%。这种增长的势头，其实是去年销量增长的延续。
来看2022年12月份，随着一系列刺激消费政策出台，汽车市场回暖明显，奇瑞捷豹路虎主力车型销量也取得大幅提升。其中，路虎·发现运动版销量环比增长43%，路虎·揽胜极光L环比增长71%，捷豹XFL环比增长36.9%，捷豹XEL环比增长39.2%。不仅如此，捷豹路虎2022年还实现了扭亏为盈的转变。
路虎发现运动版大都会版
在车市动荡其取得如此成绩并不容易，其原因来自多个方面，仔细分析，有以下几个：
其一，坚持对捷豹和路虎品牌的不断锐化和夯实。众所周知，豪华车领域的用户，不仅重视产品本身，还注重调性、地位、传统。毕竟，车越往上做，越追求创意和艺术品的感觉。
奇瑞捷豹路虎围绕着路虎和捷豹两大品牌各自的调性，梳理并锐化多条产品线的形象和特点。比如捷豹品牌的高端运动标签，极光源于揽胜家族的优雅豪华，发现运动源自发现家族的豪华硬核气质等，给每个产品都找到家族的概念，在这基础上再赋予品牌的托衬。这种锐化产品和品牌形象的方法，进一步塑造消费者认知，对吸引消费者有着很大帮助。
其二，是对销售端，协助经销商转变思路，根据环境变化而变更营销手段。最明显的变化之一，是近年来兴起的短视频和直播等新的传播形式。这种形式可以不受空间的束缚，以广撒网的方式，高效地拉近品牌方、经销商、消费者之间的联系。
对此，奇瑞捷豹路虎做了大量协助工作，并发布一些扶持政策让经销商真正行动起来，实现To C营销，例如结合线下展厅和线上直播活动，与客户产生情感共鸣、品牌共鸣，实现多方共赢。
此外，奇瑞捷豹路虎还采取整合供应链、加强内部管理优化等综合措施。当然，卓越的产品力依然是一切市场表现的前提，围绕着品牌进行的产品本土化打磨，才是奇瑞捷豹路虎立足的关键。
产品本土化进程加快
近年来，奇瑞捷豹路虎的本土化进程明显加快，推出了多款专属中国消费者的豪华产品。
例如全新捷豹XFL，在加长轴距的基础上，融入多种创新元素，进一步提升了豪华感、精致感和科技感。该车提供CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版，外观和内饰细节上加入了一系列中国市场独有的豪华设计，11.4英寸悬浮曲面屏、49面切割的水晶质感挡杆设计等，充分满足中国消费者对于新英伦运动商务轿车的期待。
捷豹XFL
再例如全新路虎·揽胜极光L，考虑中国消费者的驾驶习惯和用车需求，轴距较原版本增加160毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，大幅提升空间感和舒适度。此外，该车型更基于中国市场客户偏好完成了下车身的调校工作，开发了专用的转向性能及减震器调校，使得转向性能得以全面提升，并兼顾了后排的乘坐舒适性。
全新路虎·揽胜极光L
还有路虎发现运动版P300e插电式混合动力版、路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版的推出，则以更加环保、经济的性能表现为中国新中产家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。
这些强有力车型的接连推出，为奇瑞捷豹路虎的市场表现打下基础，其今年取得连续6个月增长、主力车型12月环比增长两位数的好成绩，当然也就在情理之中。
总结
2023年大幕已经拉开，经济回暖、疫情消散，车市又到了复苏回暖的时刻。随着2022年奇瑞捷豹路虎诸多层面的深化，其在2023年取得销量快速回升，将成为大概率事件，拭目以待！
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
