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配置升级更稳定 2023款坦克500售33.5万元起

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网易汽车3月30日报道    3月30日,2023款坦克500(参数丨图片)正式上市。新车提供商务版和运动版两套外观,其中,登峰型售价33.5万元,造境型售价35.5万元,特别定制版售价为39.5万元。

新车延续此前外观设计,但在配置上进行了全新升级。如新增座椅靠背通风,提高座椅舒适性;标配ETC提高便利性;标配变速器底护板,降低越野剐蹭风险,以及降低了1-2L的油耗和优化车机系统功能等。同时,新车换挡及动力输出将更加平顺,官方也同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等,供用户选择。

坦克品牌将为用户提供多种专属购车权益。前1000名用户可获得标配前桥电控差速锁及专属交车礼盒;金融补贴方面,提供专属“2080"金融政策,低至0首付或至高36期0息;增换购用户至高可以获得7000元补贴;质保政策方面,官方提供5年或15万公里超长整车质保,首任车主发动机、变速器终身保修,首任车主5年5次保养,5年免费道路救援服务;车联网服务方面,基础流量服务终身免费,5年免费尊享服务及娱乐服务。

1、 新车提升了稳定性,16项整车软硬件提升,如规避“可控场景的误报警”情况等;

2、 新增座椅靠背通风功能,标配ETC,提高舒适和便利性,以及标配了变速器底护板等;

3、 新车综合油耗每百公里减少1-2L,同时新车优化了车机系统,也让变速器换挡更加平顺。

外观方面,新车没有大的改变,一如既往的中正大气,设计理念来源于中国古典文化建筑。新车前脸采用盾形进气格栅,车身线条简约,充满力量感。

内饰方面,中控台整体呈T字形布局,整体采用大量平直线条,依然是简洁又不失大气。值得一说的是,坦克500进一步提高了座舱体验。

包括此前便设置的符合人体工学的座椅,选用的是欧洲Nappa真皮,后排采用了航空头枕,并支持前后排通风、加热、按摩等功能,此次焕新还新增了座椅靠背通风功能,提高了新车在夏季用车的体验。

坦克500采用2+3+2共7座的座椅布局,双层夹胶玻璃及精密定制隔音材料,可以充分隔绝风噪、路噪和发动机噪音,还有主动降噪系统。

为了提高稳定性,新车共有16项整车软硬件提升。软件方面共8项优化,提升了数据的精准监测及报警预判。

1、48V电池BMS系统优化低压通讯类故障诊断策略,优化12V系统低电压和低SOC监控功能,精准电量监控,DC/DC通过优化低压侧电流调节速率,提升BSG输出电压稳定性,精准提升整车电能量的用车感受;

2、 发动机ECU水温精准监测,优化差速锁和分动器诊断逻辑等,提升复杂路况用车友好度。

硬件冗余度方面,新车共计优化了8项功能。

1、优化后雷达挡泥板,降低恶劣环境下雨雪路况对雷达传感器的干扰,提升整车电器穿越严苛环境适应性;

2、电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、转向器护板防护提升、转向护套防护提升、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下耐久及可靠性。

智能方面,12.3寸仪表+14.6寸中控屏+7寸后排控制屏,三屏联动。中控屏采用悬浮式设计,全液晶仪表盘为无边框设计。

同时,新车也全面优化了语音交互体验,如新增语音唤醒开关、优化误唤醒逻辑、新增语音全车模式,以及全面优化了车机系统以及功能菜单逻辑,如车控车设界面操作更便捷,以及用户可听到更多歌单等,还新增标配了ETC,节省用户后期安装的时间。

动力方面,新车搭载3.0T涡轮增压V6发动机,额定功率265kW,最大扭矩500N•m。新车油耗表现也全面优化,综合油耗每百公里减少1-2L。百米加速时间为7.3秒,0-60km加速时间为3.5秒。

新车匹配纵置9AT变速箱,最高传动效率达97%,最大承载扭矩可达750N·m,同时匹配了最新软件调校,明显提升驾驶跟脚性,使换挡及动力输出更平顺。

作为一款中大型豪华越野SUV,2023款坦克500可依据路况变化实现前后扭矩的智能调节,其全新一代智能四驱,可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式的切换。同时,其拥有的智能全地形系统,配备标准、运动、经济等11种驾驶模式,降低复杂路面的驾驶难度。


在安全方面,坦克500搭载了20余项主动安全+272KN•m/rad扭转刚度的非承载车身,具有更高安全性,并标配变速器底护板;

此外,坦克500经历了超严苛的环境测试,包括烂路、涉水、越野、高温、高原、高寒等。累计驾驶里程超200万公里,涵盖﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过了837种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试。

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