卷！特斯拉越来越便宜 小鹏汽车未来如何？

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网易汽车3月6日报道 新年伊始，小鹏汽车先来了一波价格体系调整，将部分车型售价做了官降。而小鹏P7更是达到了最高降幅3.6万元，官降动作相信也是因为特斯拉越来越便宜，打价格战绝对是打动用户的重要因素。当然，小鹏汽车对于一年内购车的首任车主也有相应补偿方案，具体细则请往下看。

小鹏汽车P7
21.99~40.99万(参考成交价)

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新车主享优惠/一年内老车主也有福利

1月17日，小鹏汽车将部分车型的价格做了下调，涉及车型包括小鹏G3i、小鹏P5以及小鹏P7，而小鹏G9车型不涉及此次调价。结合官方信息，小鹏G3i和小鹏P5部分车型价格下调分别在2万-2.5万和2.3万元不等，小鹏P7车型最高降幅在3.6万。

从小鹏汽车获悉，自官降公告发布前一年内订购小鹏G3i、P5、P7车型的首任车主，可以获得新春回馈方案，能享受整车质保延长至10年/20万公里和赠送四年基础保养的福利。中国新能源市场价格战已打响，小鹏汽车这次的官降对新老车主全面照顾到位，相信又能圈粉一波。

小鹏汽车为了使新老款车型有明显的区分，将小鹏P7改款车型命名为小鹏P7i，“i”代表intelligence，可以理解为在智能体验上，这台车的智慧、理解能力都是遥遥领先于行业的，下面通过这次实拍的机会，为大家详细解读全能升级后的功能亮点。

中改动作好似换代

作为中期改款车型，新P7i对功能升级、三电升级、操控性能等方面同步升级，而对于新势力而言，更重要的智能平台也获得了整体升级换代，相比传统厂商，新势力也更愿意倾听用户的反馈及时做出整改方案，下面体验车辆是在正式发布前完成，所以配置梯度无法对应，还请谅解。不过可以确定为新P7i会提供后驱版和四驱版，我们品鉴车为四驱版，这是现款P7不提供的，官方公布四驱版0-100km/h加速时间为3.9s，新P7i在性能指标上会更炸裂一些。

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激光雷达内嵌车灯一体化设计

新P7i的外观最大升级就是增加了两颗激光雷达，为了不破坏整体轿跑体态的美感，将双激光雷达内嵌在前大灯内侧，这个位置相对放在底部或外侧设计的要更加安全一些，能避免一些轻微刮擦事故的发生。新P7i激光雷达探测距离为150m，当然这不仅是表面增加激光雷达这么简单，MAX版本提供双Orin-X 芯片，提供508TOPS 高算力，在传感器硬件上，MAX版本提供31个感知元件，包含2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头（环视摄像头4个、侧前摄像头2个 、侧后摄像头2个 、双目摄像头2个 、后视摄像头1个 、车内智能摄像头1个 ），新P7是整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法的全面升级，是小鹏汽车对用户核心诉求的最直接落地。

新P7i联合高德地图在全国范围常见的高速公路和部分的城市快速路提供基于车道级定位的精细化导航。在驾驶员驾驶时，新P7i的车道级导航还原了真实的道路细节，并通过沉浸式的3D场景实时展示车辆在道路拓扑中的准确位置和周围的交通参与者，加之语音播报引导，新P7i全方位智能地为用户提供领先的导航驾驶体验。

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作为国内首家开启全栈自研的汽车品牌，小鹏汽车多年来持续探索各单一场景下的智能辅助驾驶，拥有硬件、软件、数据和运营四位一体的综合能力。2023年城市 NGP发布，支持广州、深圳、上海、全国范围（所有无图城市）开放识别红绿灯并直行通过路口能力。大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力（部分高等级能力可用范围将根据用户数量和测试进度分阶段开放）。2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。

新P7i是行业首个量产并应用激光雷达的自适应巡航及LCC车道居中辅助功能，能够实现在保持合适巡航车速的同时辅助驾驶员控制车辆在当前车道内居中。后续将不断通过OTA，提升AEB紧急自动制动辅助系统的工作性能，不仅具备纵向的安全防护，同时将加入侧向的检测与躲避功能，遇到一些紧急情况，新P7i在紧急制动的同时进行侧向的避让。而在具备激光雷达的车型上，AEB紧急自动制动辅助系统还将增强对非常规障碍物，如动物、树木、路障、隔离墩等的感知能力。随着主动安全能力持续增强，新P7i将带来远超传统AEB紧急自动制动辅助系统的安全能力。

车身侧面，依旧还是引领纯粹轿跑的设计方向，460mm超低重心能增强驾驶乐趣，让转向操控更顺心。得益于轿跑的车身流线，加上主动式前格栅、隐藏式电动门把手、半隐藏式雨刮设计以及鸭尾式车尾等诸多低风阻设计，新P7i风阻系数仅为0.236Cd，对于电动车而言，大大延长了续航里程。外观新色登场，增加两款颜色，除了体验的星际绿外，还有新月银配色，为用户带来全新的选择。

后排隐私玻璃、电吸门也是新P7i的升级，提高车内隐私的同时，更避免了强光的照射，提供一个更舒适的车内环境。此外，匹配四驱版的强悍性能，这台车搭载了前后Brembo刹车盘，前轮更是四活塞卡钳组成的制动系统，唯独卡钳颜色略显低调了。再加上新P7i全新样式的19英寸轮毂，配合米其林PS4系列245/45 R19尺寸的轮胎，硬件配置的确非常硬核。

车尾的变化主要就是尾灯组为了迎合大灯的设计，做了前后呼应的效果，新P7i的尾灯面积加大，整体比例在视觉上也变得舒服了一些。

小鹏汽车对制造工艺的把握依旧还是很到位的，为了保证美观度，快/慢充电口延续电动隐藏式盖板设计，这些都是瞄向高端的设计细节。

通过前期用户的反馈，新P7i完成了外部电动开启后备箱的升级，这个开启按钮的设计位置要不是工程师现场演示，还真不好发现。它位于保险杠中间位置，不仅操作需要弯腰，也太像倒车雷达了。如果你用不习惯这样的打开方式，新P7i还支持脚踢感应电动尾门，把体验感拉满。

关注用车品质感 舒适配置再升级

打开车门，座舱依旧够豪华，从做工用料便能感受到一些豪华车才有的味道。新P7i座舱在门板饰件和中控扶手以及座椅均采用全新配色气宇灰，整体够现代也很有家庭温馨舒适的感觉。

副仪表台全面焕新，将横置无线充电座升级为纵置，这样手机拿取更便捷。后部的可升降杯托更实用高级，不会干扰驾驶。

将对开式的中央扶手箱升级为左右皆可翻转打开，这样前排取物更自由。内部还加入了车载香氛，可在7款中任选，留下只有自己喜欢的宜人香味。

新P7i的座舱设计其实可以追溯到小鹏G9上，全新交互按键的方向盘、60W Type-C前后有线快充、金属质感的门板饰件、贯穿下储物设计、丹拿音响等等，内饰全面升级契合智能轿跑的简洁优雅及科技感。在配合上中控14.96英寸超大屏视觉效果震撼，使用体验给人留下很好的印象。

既然提到智能，此次升级采用了高通骁龙8155车机芯片，这是目前旗舰级座舱芯片，全面提升车机流畅度、导航、影音娱乐等体验。具备强大交互性能的全场景语音也是新P7i的优势所在，车机配备的《你好，小P》语音助手，支持全车前后排四个座位随时与小P对话，响应速度达到毫秒级，90%的应用命名不需要使用网络资源也可极速响应，即使在无网络状态下，也支持全车600+功能稳定使用。

新P7采用行业顶级音响系统硬件配置（18+2扬声器）及大师调音技术加持，在给用户提供高品质音乐技术同时，与网易云、QQ音乐，爱奇艺，哔哩哔哩深度合作，拥有丰富的歌曲及视频资源，并且通过包括7.1.4全景声技术实现车内全场景的听觉享受，堪称名副其实的“音乐座舱”。

作为一款中大型轿车，轴距达到了2998mm，长度也接近4.9米，空间表现我们用一位身高180cm的体验者给大家作参考，在前排调整到合适驾驶位置后，坐入后排腿部空间非常充裕，下滑的车顶使头部空间略显局促，尽管新P7i使用了超薄电池组和加长了坐垫长度，但是可以看到后排坐垫角度对腿部支撑还是稍显欠缺。此外，经过升级使用的多层复合慢回弹海绵，起到了对身体更好的包裹感，后排座椅也支持加热功能，可以奢享舒适体验。

实拍的四驱版后备箱容积依旧还是440L，唯独前备箱储物空间没有了，这样在空间拓展能力上，相比两驱版也牺牲了一些实用性。

低重心、前后中置电机让驾驶更沉浸

新P7的动力性能全面提升，我们这台四驱版数据上达到了348kW/757N∙m，3.9s即可完成百公里加速，用软件定义性能，智能四驱扭矩分配系统可以根据不同路况帮助车辆极速、精准分配四轮扭矩输出，基于强大的软件能力支持，新P7驾驶模式增加“车手模式”，可以一键把所有影响圈速成绩的功能通通关掉，同时刹车、油门针对驾控进行更加线性优化，开启后就是为驾驶乐趣而生的模式。

在硬件的极致优化下，除了超越同级的33.3m百公里刹停性能，还有更高品质且适应中国路况的运动底盘调教，搭载前双叉臂后五连杆悬挂形式，加上出自SACHS专业减震器，软+硬件结合深度联调，兼顾操控与舒适，能给驾驶者带来更极致的驾驶体验。

超长续航覆盖600-700km

谈到电动车，那续航里程想必还是第一关心要素，目前市场主流续航水平基本在500-700km之间，可以看到新P7无论是两驱还是四驱，都采用的是中置电机设计，这样的好处就是对于整车配重分配是有助于提升车辆操控性的。两驱版为后驱布置，CLTC工况续航里程为702km，双电机四驱版CLTC工况续航里程为610km，续航属于头部阵营的水平。

逐步建立快充与长续航兼备的实力，也是小鹏汽车积极学习重新定义产品的思维模式。目前用户远程出行可以实时规划充电，与高德合作提供行前智能规划充电路线，可根据用户当前电量、自主设定的能耗偏好（如最低进站电量、加电到多少），自动推荐途经充电桩的路线，满足了不同用户对补能的需求。

行驶过程中，根据车辆行驶过程中实际能耗、路况等参数进行智能计算，动态调整充电点，同时导航过程中还能根据电量变化情况推荐新补能路线，解决用户出行场景下的续航焦虑问题。

特斯拉降价频频发生，我们也无法预知到它的历史最低价，要是打价格战的话，我相信车圈还真没有谁能干的过这位价格屠夫。那小鹏汽车对市场做了调研后发现，让新老车主都能得到实惠就是最好的解决办法，除此之外，新P7i通过软硬件的大幅升级，让用车体验可以更聪明、更智能、更安全，在智能电气化的“卷”时代，拿出十足的诚意来回馈用户。至于更高阶的智能辅助驾驶表现如何，请继续锁定我们后面的动态体验，将会为大家带来详细测评。