2月24日,威马再次宣布复工复产的消息,表示为了推动复工复产,威马各部门将根据业务安排,确定先行复工复产人员名单及实际工作安排,并将尽可能保障复工复产人员的薪资待遇。
黄冈工厂接轨全球汽车生态
根据相关信息显示,威马的两座工厂将在3月中旬有序复工复产,其中黄冈工厂将用于代工。据了解威马的两座工厂的年产能达到25万辆,黄冈工厂和温州工厂的年产能分别为15万辆、10万辆。而按照现在威马的销量来说,25万辆是完全处于产能过剩的状态。之前也有媒体的报道,威马的销量只能支撑温州工厂的正常运转。
因此威马将黄冈工厂开放代工模式确实是解决产能过剩的办法,除此之外,将黄冈工厂作为代工工厂还能更好地保障复工复产,以及让威马一直在新能源汽车市场中生存。
Living Engin2.2车机系统即将开始推送
2月17日,近期小编发现有车主收到有关Living Engin2.2车机系统版本的信息。
众所周知,在现在软件定义汽车纯电动汽车的背景下,电车的智能主要体现在车机系统和辅助系统,这些都离不开OTA远程升级。据了解,威马的Living Engine车机系统达到了Level3的水平,这次升级包优化的功能包括但不限于全语音助手、音乐订阅服务、地图优化。
最后现在新势力都是如履薄冰的处境,而只要活着就有无限可能。相信威马终究会触底反弹,找的新的机会。
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