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大众品牌中国CEO孟侠:2023年提高新能源车市占率

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网易汽车1月16日报道    “从供应端来看,一季度仍会出现起伏,从第二季度开始,(我们)希望各方面供应能够稳定”。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha) 表示,“我们预计,今年第二季度或下半年后,(车市)将逐渐恢复常态,(原材料)价格、成本、供应链、芯片供给等有利于我们发展的条件将不断地出现。”

在各种综合因素影响备受挑战的2022年,大众汽车品牌全年销售239.71万辆新车,比去年同期略有下降。“去年初,市场受疫情影响较为严峻,特别是4月和5月。11月时,疫情再度导致市场波动,乘联会和大众汽车内部统计数据显示,我们销量比预期减少了35万辆。”

但纯电ID.家族在华销量翻番,达14.3万辆。“这是很好的销量成绩,达到了我们此前设定的目标。同时大众汽车位列中国纯电汽车销量前十,ID.4和ID.6车型各自位于所在市场细分前五。”

到目前为止,大众汽车品牌在华共推出包括ID.家族在内的5款纯电动车型,“我们今年重要工作是解决芯片问题,进而完成ID.系列及ID.7的销量目标。”

根据规划,中型轿车ID.7将在今年年中推出。“ID.7的推出将使我们的纯电产品矩阵从小型车、紧凑型SUV、中大型SUV拓展至高端中型轿车市场。”

核心提要:

1、2022年,大众汽车品牌全年销售239.71万辆新车。“乘联会和大众汽车内部统计数据显示,我们销量比预期减少了35万辆。”

2、在中国市场,大众汽车暂时还没有停产燃油车的计划。

3、在接下来5至7年中,大众汽车品牌将大幅拓展纯电动产品阵容,也会在中国市场推出更多基于MEB+平台的产品。

4、大众安徽首款量产车已经完成预发布,预计2024年推出,并出口到德国和欧洲。

5、2023年,大众汽车品牌希望进一步改善供应端紧张情况,疏通堵点,确保企业外部的链条正常运转。

暂时不会在华停售燃油车

孟侠提到,在中国市场,大众汽车还没有停产燃油车的计划。“中国部分地区可能还不能够完全靠电动汽车满足出行需求。所以,我们也会继续在中国保有强大的燃油车阵容。”

在欧洲,大众汽车此前提出将在2033年停售燃油车,比既定时间提前两年。“2033年之后,大众汽车所有在欧销售的车型都将是电动汽车。”

“接下来5至7年中,我们会大幅拓展纯电动产品阵容,也会在中国市场推出更多基于MEB+平台的产品。纯电动汽车在我们业务当中的占比会越来越大。”

根据孟侠的预计,2028年,中国新能源汽车在整个市场占比将超过燃油车。


在中国,到2022年底,大众汽车ID.城市展厅数量已达到401家。“我们当前的任务是要增加城市展厅的客流量”。充电基础设施方面,大众汽车通过合资企业开迈斯,进一步拓展充电网络。目前充电位数量已达8754个,分布于全国991座充电站中。

正围绕MEB+平台开展合作

基于“在中国,为中国”理念,大众汽车正与许多合作伙伴围绕MEB+平台就研发和生产开展合作。“目前我们还没有详细的时间表,但会根据MEB+平台的特点、品牌未来的发展方向推进相关事宜。”

据此前公布的信息,MEB+平台由MEB平台改良而来,将采用新一代单电池,在未来几年推出。因此,依托该平台生产的电动汽车,最大行驶里程将达到700公里,快充速度也将达到175-200千瓦。同时,自动驾驶辅助系统也将得到重大突破。

孟侠表示,基于MEB+平台研发的车型有着更出色的性能表现。“在电动出行领域,中国一直处于领先地位,在标准设立、性能提升等方面都对我们研发未来平台提供助力。”

同时,大众安徽的第一款量产车CUPRA Tavascan已经在2022年完成预发布,预计2024年在中国推出,并出口到德国和欧洲。“大众安徽首款车型基于MEB平台开发,未来我们也会在大众安徽研发更多产品,包括外观设计和动力组合,并将其推向中国和全球其他市场。2024年,大家会了解到更加详细的信息。”

2023年将继续“抵御”供应端风险

尽管孟侠刚刚在8月初上任,但他不断在观察中国市场。根据孟侠预计,2023年,新能源汽车在中国汽车市场占比将达35%左右,交付量达790万辆。同时,中国市场将大约推出80款新能源车型,加剧竞争激烈程度。“大众汽车在新能源领域的目标是,2022年在3.3%市占率基础上进一步提升。”

“到2030年,中国新能源市场规模将和整个欧洲汽车市场一样大。到2024年底,大众汽车在中国的电动出行领域直接投资将达到100亿欧元。”

2022年,缺芯、供应端短缺等固定成本的上升,对车企影响深刻,将导致某一环节迟滞,进而使整个体系滞后或延长交付周期,带来成本上升。

对于供应链带来的问题,孟侠表示,一方面,大众汽车品牌将改善供应端紧张情况,疏通堵点,确保企业外部的链条正常运转;另一方面,要在企业内部采取有效措施,抵御来自供应端的、无法控制的客观风险波动,在全球、地区、部门以及更微观的层面进行部署。“目前,我们每天都在预演和安排解决这些问题,我们认为通过合作,可以解决刚才所提到的这些问题。”

“中国市场是非常独一无二的,大众汽车也会进一步借助中国市场长期向好的东风,为我们未来的发展指明方向。我们会进一步缩短产品从研发到上市的时间,这也是我们在2023年以及未来的工作重点之一。”

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