第360万辆下线 帝豪家族的十三年“向上马拉松”

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网易汽车12月9日报道 12月9日，吉利帝豪（参数丨图片）家族第360万辆车在吉利5G+数字化未来工厂长兴基地正式下线。

历经十三年发展，帝豪已从一款车型，发展为中国品牌实力和口碑兼备的 “冠军家族”。帝豪也是唯一以轿车为主导、产品矩阵最齐全、首个突破360万辆的中国汽车品牌。在竞争最激烈的A级轿车市场与合资车正面竞争，增强了中国品牌在A级车市场的话语权。

中国品牌冠军家族 销量即将突破360万辆

帝豪家族的“冠军”名头由来已久，自13年前帝豪轿车正式上市以来，仅用7年就实现了销量突破100万辆，今年更是迎来了第360万辆车下线的高光时刻。

对于吉利来说，帝豪家族意义非凡。

2009年，帝豪第一款车型带着战略转型的使命而来，意在打破当时自主品牌低质低价的旧有印象。这款由吉利历时3年、联合国外设计公司打造的轿车对标合资品牌，凭借高品质与诸多越级配置一举打开市场。

2012年，帝豪率先挺进月销万辆俱乐部；2014年，新帝豪成为搭载吉利全新蓝黑标识的首款车型；2016年，实现累计销量100万辆。

截至2021年，帝豪连续10年位列自主轿车销量第一；截至2022年11月，帝豪累计95个月位列自主A级轿车销量第一，帝豪家族累计132个月销量过万，帝豪家族累计销量即将突破360万辆，市占率稳居中国榜单A级轿车前十。

为了满足用户更多元化的需求，帝豪的车型类别也从单一的轿车覆盖到轿车、SUV，从ICE的单一能源形式演变为覆盖ICE、EV、PHEV、FCEV（甲醇）的家族，形成A级车市场中覆盖面最广、品类最齐全的家族谱系。

在用户基数最庞大、竞争最激烈的A级市场，帝豪家族为中国品牌在合资品牌盘踞的轿车领域撕开一道突破口，是唯一以轿车为主导、首个销量即将突破360万台的中国汽车品牌家族。这是真刀实枪从合资阵营里杀出来的成绩，也为中国汽车品牌的发展建立了范本与自信。

十三年4次迭代 快速响应消费者需求

上市13年，帝豪家族经久不衰背后有何秘密？

与时俱进的产品力、对标合资的品质与安全等特点，是帝豪家族“称霸”市场的底气。这离不开吉利对市场趋势变化的深刻洞察，对消费者需求的快速响应。

在13年的发展历程中，帝豪根据用户需求进行4次迭代升级，逐渐成为“最懂国人的中国家轿”。

第1代帝豪洞察用户对“安全”的重视，严抓安全品质，荣获C-NCAP五星中国品牌NO.1；第2代帝豪抓住用户对“健康”的需求，成为中国品牌第一个获得C-ECAP白金评价的车型；第3代帝豪在同级车中率先配备7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置，让家用车成为科技普惠平台；第4代帝豪诞生于构造车时代，BMA架构带来了品质的全面进阶，让帝豪成为最符合用户需求的轿车。

随着电气化时代的到来，帝豪依旧紧随用户需求升级，主动进行战略调整，积极布局新能源市场。目前帝豪L Hi·P超级电混已经上市；第4代帝豪醇电混动轿车陆续交付，为消费者提供了更多选择。

多年来，帝豪凭借可靠、安全的品质深受用户信赖，忠诚度和粘性很高。不少09年、10年的首批车主至今仍在开帝豪，转介绍率达30%以上。作为许多年轻人的“第一辆车”，在存量市场争夺的过程中，良好的用户口碑 、超高的用户转介绍率，让帝豪家族成为吉利汽车的底气和基盘。

从“国民车”到“世界豪”

本次下线车型为第4代帝豪，这款以全球标准打造的家轿，在造型、智能、工艺、品质等多个维度都展现了“全球品质中国车”的实力。

在设计上，吉利全球五大造型中心为第4代帝豪的“国际范”赋能，融汇东西的设计风格与元素符合国际审美潮流；在适配性上，得益于BMA架构更灵活的可扩展性和空间利用率等优势，第4代帝豪适配全球多国用车标准，不仅符合多国法规和出口认证，也适配89-98号多种油品标准，满足全球用户用车需求；在智能上，第4代帝豪更是拥有540°透明底盘、12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、座舱新风系统等越级科技配置。

海外出口方面，吉利集团11月达到了18633量，同比增长约43%，1-11月共计出口汽车17.87万辆，同比增长83%。第4代帝豪也在这个过程中进入中东等更多市场，展现中国轿车冠军家族的魅力。

结语

帝豪家族作为吉利汽车的销量基石，13年来从单一轿车成长为中国品牌冠军家族，从0开始到第360万辆车下线，帝豪的13年正是一场不断向上的马拉松，也折射出吉利品牌和中国品牌不断向上的身影。

站在新的高点，帝豪家族有望将“中国车”做成“世界豪”，持续引领中国轿车向上突破，推动吉利汽车向世界汽车版图冲击。