平安租赁携手思享驾定义汽车联合租赁

近期,平安国际融资租赁有限公司(下称“平安租赁”)与思享驾融资租赁(上海)有限公司(沃尔沃汽车旗下公司,下称“思享驾”)共同打造的“汽车联合租赁产品”,迎来了一个重要的里程碑, 起租规模突破10000单,总资产规模超22.23亿元。

2021年,平安租赁与思享驾推出联合租赁产品时,该产品在汽车融资租赁领域,尚属新事物。

一年多后,产品阶段性交卷。联合租赁在为购车客户提供多元化类金融服务的同时,助力了主机厂沃尔沃汽车全系列车型的销售,并且在短时间里,于2022年初在沃尔沃汽车销售体系内实现了超过20%的产品渗透率。

一款全新的融资租赁产品,为何能在汽车金融领域掀起新浪潮?

强强联手

近年来,平安租赁创新提出打造产业租赁、数字租赁、生态租赁、平台租赁四张特色名片。

在此战略指引下,平安租赁积极开拓汽车融资租赁生态圈,并在汽车融资租赁创新条线构筑起坚实的竞争壁垒,汽车联合租赁便是平安租赁深耕创新沃土,推出的创新产品与服务。

联合租赁模式是两家或多家有融资租赁资质的融资租赁公司对同一适格租赁物提供服务,覆盖了业务模式、科技系统、产品设计、风控审核等租前、租中、租后全流程的“联合出租人”创新型融资租赁模式。

2021年4月,平安租赁以乘用车新车业务为试点,联合汽车主机厂资源,通过双方在渠道、风控、科技、运营等方面的资源优势,创新设计了可批量复制的“汽车联合租赁”产品、模式。

作为融资租赁领域的一次创新实践,“汽车联合租赁”产品可根据客户资质设置灵活调整的先付比例、租赁期限,有效提升了客户用车全生命周期体验。

“这种模式真正实现双方优势互补、利益共享、协同发展的深度合作关系。此外,基于与联合出租人之间独立进件、独立审批、互不为干涉,互不兜底、互不担保 ,也进一步确保了融资租赁行为的真实性、合规性。”平安租赁相关项目负责人表示。

思享驾作为平安租赁汽车联合租赁项目的首个合作方,是沃尔沃汽车下属全资子公司,承担了助力沃尔沃汽车销售、推动服务转型的使命,希望能通过灵活、定制的租赁产品让更多的消费者更早的体验到沃尔沃汽车的品质。

虽就主机厂旗下的融资租赁公司而言,思享驾是“新兵”,其运营总监刘杰却是汽车金融领域一名经验十足的“老将”,他告诉《21CBR》,传统认知里,融资租赁公司更多是作为第三方资产管理公司(SP模式)提供助融服务,租赁公司作为资方负责落地职能,并不会深入到整个业务运营体系的合作。

作为沃尔沃汽车体系内唯一一家拥有融资租赁和租赁资质的机构,思享驾具有车源优势以及全国范围内的渠道获客优势,既希望顺利在融资租赁业务上展业,也希望可以借融资租赁“融资+融物”相结合的特点,提高汽车销量和产品渗透率,满足客户多元化的消费需求。

作为创新型融资租赁专家,平安租赁与思享驾的创新愿景不谋而合。

近年来,平安租赁汽融商用车事业群逐步建立起以乘用车与商用车、新车与二手车、融资租赁与经营性租赁、对公服务与零售服务为一体的协同发展格局。

截至2021年12月底,平安租赁与超6万家机构达成合作,累积服务客户超133万。

其完整的金融科技业务系统、完善成熟的风控体系,恰好可以弥补思享驾作为新晋的汽车金融行业公司在零售市场推广业务的关键能力,包括成熟的风控模型体系、完善的业务管理系统、以及覆盖全国的销售、培训及服务能力。

用刘杰的话说,“这是一次资源互补型的强强联合。”

落地起量

中汽协发布的9月汽车行业经济运行情况报告显示,2022年1月至9月,我国汽车产销分别完成1963.2万辆和1947.0万辆,同比增长7.4%和4.4%。

伴随着汽车消费市场的稳步增长,汽车金融正逐步成为国内第二大细分金融市场,包括传统银行、主机厂、融资租赁企业、互联网企业在内的多类型主体,都试图通过自身优势资源和行业先发优势,落子布局汽车金融业务。

作为联合租赁产品第一批“吃螃蟹”的品牌,平安租赁与思享驾趁势,以全新业态开拓了汽车融资租赁领域的新边界。

对于未有任何先例可以借鉴的联合租赁产品,刘杰表示,融资租赁业务的发展方向是弱化金融属性,更关注客户的用车场景、期望的服务、以及车辆的使用管理,以便突出融资租赁业务相对灵活的优势,进一步创新产品、扩展客群。简而言之,就是将车辆的使用权商品化的过程。

2021年4月,双方正式启动联合租赁业务后,在业务流程、分工、服务标准等细节经历了近半年的磨合。

平安租赁相关项目负责人回忆道,联合租赁属于行业内非常创新的业务模式,需要解决的问题也与公司内常规业务问题非常不同的。

思享驾作为主机厂金融,对于审批时效和客户满意度要求都非常高,平安租赁内部为了实现沃尔沃购车客户需求,也提了很多从0到1的创新事项。比如第一个落地大额尾款产品的总对总项目,提高零售新车秒批额度至30万等,在部分限牌城市实现了免抵押服务等。

创新的产品与服务,很快便通过沃尔沃汽车的零售业务体系,在全国经销商中铺开。到今年1月,联合租赁提供全系列车型融租产品,渗透率超过了20%,今年10月,与平安的联合租赁存量合同正式破10000单。

对于两家品牌来说,落地、起量背后的意义和价值,不只是业务量的多少,更有价值的点在于这种“共同出资,共同收益”创新模式的战略意义。

“我们更关注的是这个模式被印证了、跑通了。”刘杰表示,汽车联合租赁项目的成功,证明了这种创新模式的可复制性及可推广性,对于行业来说是一种创新探索,也成为了两家公司共同铸就的一张创新名片。

平安租赁与思享驾的创新,开启了联合租赁模式从0-1的第一步。未来,为进一步验证联合租赁产品在更多汽车主机厂品牌、更多业务类型方面批量复制的可行性,平安租赁方面将向外持续扩大多元合作方,与更多有主机厂或经销商集团背景的融资租赁公司合作,通过发挥双方优势资源与专业禀赋,探索汽车租赁行业良性合作及发展新路径。