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极狐汽车加速发展 北汽蓝谷高端智能转型

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当前,新能源市场百花齐放,众多车企扎堆造车,让消费者的选择也变得越来越丰富。但是大家不难发现,随着生活水平的提高,中低端新能源车型已经难以满足当下消费者的用车需求了,向智能高端化转型已经成为车企发展的必由之路。面对市场的新机遇,北汽蓝谷凭借旗下极狐汽车在群英混战的高端化市场站稳了脚跟。

占位高端智能,品牌市场齐向上

5月7日,极狐阿尔法S全新HI版正式上市,作为当前汽车智能化水平第一梯队的代表,它是首款搭载华为智能汽车全栈解决方案的量产车,是高阶智能驾驶元年的标志,意味着极狐品牌智能化的进一步升级与“释放科技包容心”品牌理念的具像体现,更是极狐汽车为用户打造的支付得起、触手可及的前沿技术的产品成功案例。

同时北汽蓝谷积极推进终端与配套服务体系建设。截至10月,极狐品牌已开业运营门店共172家,预计今年达到186家,并计划在2025年实现覆盖100+城市、380+家网点的网络规模;已建成104家授权服务中心,覆盖全国64个城市;由18座极狐专属超充站、4座目的地站、16台移动超充服务车、覆盖40座城市的1470座认证充电站组成的补能网络,已经正式投入运营。

正是在品牌、产品、口碑的全体系提升促进下,极狐汽车上半年增速跑赢纯电价格20-35万市场大盘,批发销量达成6644台,同比增长469%,零售完成4976台,同比增长464%。三季度,极狐汽车延续上半年的向上态势,季度销量较去年同比大增,月均销量较上半年提升42%。

拓宽产品覆盖场景,巩固增量趋势

7月,极狐阿尔法S 全新HI版开始交付,迈出了从产线到市场的关键一步。作为融合北汽蓝谷新能源技术积累、麦格纳百年工业制造经验、华为鸿蒙生态优势的大成之作,阿尔法S 全新HI版自发布之日起,就成为很多消费者期望享受智慧出行的不二之选,随着产能爬坡工作不断推进,其已成为极狐汽车下阶段最关键的销量增长点之一。

与阿尔法S 全新HI版向上攀升对应的,是阿尔法T、阿尔法S标准续航版车型所带来的品牌覆盖度“下探”。这两款配备北汽蓝谷自研“极锋”电机的产品,将帮助极狐汽车把价格区位拉到24万元附近,不仅从产品结构上为消费者提供更丰富的选择,依照同级市场中标准续航配置平均销量35%的占比来看,将对极狐汽车保持销量增长势头提供非常大的帮助。

坚定研发,推动竞争力升级迎接未来

在技术方面,经过多年发展,北汽蓝谷已形成跨平台、模块化架构的正向开发体系。包括BE21、BE22、BE11三大平台,覆盖Sedan、MPV、SUV、Cross等多种车型,拥有高度自研的三电技术,高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制器等核心零部件均处于行业领先水平;率先实现全冗余设计确保整车系统的安全性,以及在零部件、整车、材料等方面具备国际领先的验证设施和验证标准。

未来几年,北汽蓝谷将以极狐品牌为核心阵地,加快产品布局节奏,预计2023年推出一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的全新车型,同时针对更加年轻的消费群体也将有全新产品陆续推向市场。面向未来,北汽蓝谷将坚持以以用户为中心,资源聚焦,加快推进高端化、创新化转型,实高质量可持续发展。

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1

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  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
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  • 上市时间:2000年
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  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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