天津
道奇霸王龙TRX外观的设计上，RAM 1500 TRX在普通版本的RAM 1500的基础之上加入了很多与“高性能”相关的元素，首先就是机盖上高高隆起的进气口，这个设计绝不是为了装饰，而是为了给机械增压器提供足够的空气。这台车换装了专属的蜂窝式中网，配合提升接近角的小前杠设计，展现出非同一般的强大气场。
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当你掀开RAM 1500 TRX的机盖，你会看到一只霸王龙的印花，在这只霸王龙的口中，还叼着一只奄奄一息的猛禽。这无疑是道奇对福特的“挑衅”，在道奇的眼里，使用和普通车型同款V6动力的F-150猛禽根本算不上“高性能”，真正的美式高性能皮卡，一定要使用V8，最好再来一套机械增压。
一个热爱驾驶的人对于性能的追求是不分车型的，所以我们现在不仅能见到高性能跑车、轿车，也能见到高性能SUV，甚至是高性能的越野车。今天，我们要为大家介绍的这款车十分特殊，可能在一些外行人眼里，这就是一台“货车”，但是在喜欢它的人眼里，这是一台不可多得的性能机器，它就是——2022款美规RAM 1500 TRX（霸王龙）。
道奇RAM 1500 TRX的车长达到了5.91米，在宽体的加持下，车宽达到了2.24米，车高更是达到了2.05米，将美系车的尺寸优势发挥到淋漓尽致。
22款美规道奇霸王龙 配置:金属漆 全景，2级包，碳纤维包，高级安全包，脚踏板，箱货包 18寸防脱轮毂 机盖车身TRX标识
道奇霸王龙选装了18吋的防脱圈轮毂，原厂标配了325/65/R18的AT全地形轮胎，并且搭配了倍适登的TRX Black HAWK e2电子可调阻尼避震器，在原厂的状态下就可以完成一些起跳动作。
来到车内，RAM 1500 TRX的内饰主色调是黑色，搭配了红色的缝线。这台车选装了碳纤维内饰组件，部分内饰盖板升级为碳纤维材质，中央扶手箱也升级为翻毛皮材质。
道奇霸王龙传统的机械式双炮筒仪表盘被保留，并且在时速表和发动机转速表之间增加了一块液晶屏幕，用于显示必要的车辆信息。这台车绝大多数的功能都被集成进12吋的竖版中控屏幕中，这就是科技感与美式西部风格的完美融合
道奇霸王龙虽然是皮卡车型，但乘坐感受却从来都不是美式皮卡的短板。不仅是空间足够宽敞，就连座椅的乘坐感受也十分优秀，软硬适中的质地和恰到好处的靠背角度，都让这台车拥有了媲美SUV的乘坐体验。
重点来了，道奇RAM 1500 TRX搭载了一台SRT部门出品的6.2升V8机械增压发动机，与挑战者地狱猫同款，最大马力702Ps，峰值扭矩880N·m，匹配8AT变速箱。这样的动力参数放在超级跑车上也许算不上出色，但是放在皮卡上，已经是接近疯狂的存在了。
